黄牛现在很牛,因为票价太低。且慢开骂,我们也知道你们会骂多难听。但事实上就是这样子:火车票是所有交通工具最便宜的,火车票也是最难买的。经济学告诉我们,车票难买的确是因为它太便宜了。

往期:
小调查

你买到车票了么?

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你买到过年回家的车票了么?加了多少钱?受了什么罪?
   铁路相关人士分析,黄牛目前搞车票,除了和旅客一起排队外,通过其他不正当途径搞到票源的几率已经很小。既然黄牛也是和旅客一样,他们变戏法一样称能搞到票,也就没有任何神秘可言……[详细]
铁道部很善于利用价格歧视

    价格歧视,实质上是一种价格差异,通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同商品或服务时,在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。

三级价格歧视

铁道部可以通过代售点的方式额外收取每位乘客额外的费用……

二级价格歧视

铁道部通过给大批量客户(学生、团票)打折的方式歧视普通客户……

一级价格歧视

采取梯度价格实现利益最大化。但铁道部没有定价权,所以黄牛出现了……

薛兆丰:承诺让每个人都回乡过年是残忍的

    中国人向来没有排队的习惯,不适宜搞大规模的促销赠送,不管是送汽水、罐头还是火车票,都会出意外甚至是可怕的意外。明知中国人的这个特点,而还要故意搞促销赠送,承诺让每个人都回家过年,就是不负责和残忍的……[详细]

但春节回家不是讲经济讲政治

    火车票涨价,就争论几年了。这个问题其实简单,如果我们为火车票提价,而提得不够多,那么因为过年回家是刚性需求(人们回家意愿强烈),那么实际是让农民工之类的弱势群体多掏些钱。……[详细]

火车票不涨价是劣招

    弗里德曼说过,天下没有免费的午餐。而薛兆丰则把这个观点推进了一步:即使天下有免费的午餐,也会因为人们之间的争夺而变得有价。两位前辈的观点都不是那么难以理解,也都不难得到事实的验证,但到了某些具体问题上,人们还是常常把这些道理给忘了……[详细]

现在的火车票其实不便宜

    除了票价,还有好多成本没有考虑:如果把排队的一夜工作,能赚多少钱?如果没买到票,黄牛票一张手续费会是多少钱?把假票的风险成本计算在内,一张黄牛票又要加多少钱?……[详细]

实名制?作梦吧

    去年铁道部就表明了,绝不实名制。其实不实行实名制不是技术原因,而绝对是有眼前既得利益使然干吗要跟自己过不去。想起医改,谁也知道是好事不也是拖了这么多年没改成……[详细]

涨价然后补贴民工?难实现

    大量外出务工人员,在所在的企业连《劳动法》规定的“三金”都没有保障,甚至连最基本的打工的血汗钱时常都被企业主无故拖欠。在这样的现实背景下,说什么给农民工发交通补贴是不是有点痴人说梦……[详细]

消除垄断增加运力?很傻很天真

    增加运力先不说能否实现,即使实现对火车票难买恐怕作用也不不大,火车票难买归根还是铁路部门一枝独大所致。个人觉得要求铁路部门不搞垄断,还不如去祈祷日本人不去参拜靖国神社。期望与虎谋皮的成率几率真的很傻很天真……[详细]

相关专题
    作为本专题编辑,我们也没买到火车票,我们也希望火车票便宜,和天下所有归乡人都一样。但是火车票不涨价,买票更困难,黄牛更疯狂,这是事实。在现有的运力下,我们呼吁的是火车票回归均衡价,政府对民工返乡提供现金补助,无论如何不能干扰价格信号。至于铁道部增加运力,那是另一回事。天底下,你见过比铁老大更硬的部门吗?