在中国市场占绝对优势的移动出行平台滴滴快的，通过和Lyft 合作，悄然进入了Uber的大本营——美国。

美东时间2015年9月16日，滴滴快的和美国出行共享公司Lyft携手在纽约召开新闻发布会，宣布启动战略合作。 Lyft是仅次于Uber的全美第二大出行软件，也是该领域的第一家初创企业。和Uber相比，Lyft的国际化并不尽如人意。在和滴滴快的宣布战略合作之前，lyft仅限于在全美65个城市使用，而Uber则已经在全球61个国家运营。

滴滴快的在新闻发布会上确认，已经向Lyft投资1亿美金，以提升Lyft在美国市场服务能力和市场覆盖。而双方还达成战略合作协议，将打通双方软件，融合彼此技术优势、当地经验与资源，为往来中美的用户提供优质的移动出行服务。

滴滴快的总裁柳青在新闻发布会上对腾讯财经《资本论》表示，“今天我们在中国为超过两亿名用户提供专车、代驾、顺风车、巴士和出租车打车等协同服务；未来中美之间跨境旅客也将能享受这一独有移动平台及相关服务的便利。”

Lyft的创始人兼总裁John Zimmer则透露和滴滴快的的合作源自和投资人的一次交谈。当John Zimmer请教该如何进军中国市场之际，对方表示，相比单枪匹马式的应对监管压力和文化差异，和滴滴快的合作是个不错的选择。John并未透露此投资人的具体信息。

包括卡尔伊坎(Carl Ichan)在内的多名Lyft的国际投资人参加了当天的新闻发布会。Lyft迄今融资10亿美元，估值25亿美元。投资方除了卡尔伊坎之外，还包括Andreeseen Horowitz、Founders Fund以及对冲基金公司Coatue Management。而后者也投资了滴滴快的。

卡尔伊坎曾经在今年5月确认对Lyft进行1 亿美元投资，并称相比Uber的估值，投资Lyft“实在太划算”。卡尔伊坎是华尔街的另一位传奇投资人。这位年过古稀的老人，2013年底在全球富翁中名列第十位，个人财富净值为221亿美元。

反攻Uber还是互取所需？

滴滴快的携手Lyft，被认为是中国企业面对Uber在华扩张的回应：即使是在美国，Uber面临的竞争也将升级。

Uber创始人兼CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)曾表示，Uber中国公司未来12个月会的目标是将业务覆盖城市增加100个，并透露Uber的最新融资已经到账，百度参与了Uber中国的融资。此前Uber投资滴滴快的不成，但他们并没有停止在中国市场的拓展脚步，而是继续寻找其他战略合作伙伴。

滴滴打车创始人程维曾公开表示，在滴滴快的合并之后，Uber曾找他们谈判，要么接受Uber投资40%，要么被Uber打败，“Uber负责人看我们的眼神，就如同我们看四川本地的一个打车软件一样，Uber说他们必然会在中国投入超10亿美元的现金，把中国出行市场打得鸡犬不宁”。 随后，滴滴快的拒绝了Uber的收编。

此次携手lyt，是否是滴滴快的对Uber进军中国的反应？滴滴快的总裁柳青用竞争优势分析，否认了这一点。她认为在现有的出行领域中，滴滴快的有商业模式和技术的优势，“滴滴快的的商业模式是其他竞争对手难以模仿的。”目前，滴滴快的已经涵盖出租车、专车、顺风车、巴士等多种服务类别。而Uber目前在中国市场还仅限于专车服务。

此次携手Lyft，更多的被解释为，是滴滴快的对“技术创新”的渴求。“Lyft天生具有创新的基因，’拼车’这一概念最早就是由Lyft发明，别的品牌才后续跟进。”柳青指出，这也是选择和Lyft合作的原因。她说，人们往往只是被新闻中的融资金额所吸引，但对于滴滴快的而言，想要做产业领军者，核心竞争力仍是技术创新。

据腾讯财经《资本论》了解到的信息，合作之后，滴滴会把自身在大数据算法上的积累、多元化业务的运营经验和合作伙伴交流共享。滴滴快的和Lyft也共同表示，将进一步围绕出行主题，致力于寻求中美两个市场间为用户提供更多延伸产品和服务。

需求驱动，面向中美跨境游客

在操作层面上，滴滴和Lyft此次牵手，首先将面向中美跨境游客。

而双方合作也带来很大的遐想空间。知情人士透露，这一跨境合作服务计划将逐步覆盖导航、支付、通讯等后台功能，“没准不久，美国人也能抢Lyft的打车红包了。”

该项服务预计将在明年年初正式启用。对于Lyft在中国的应用是否会采用微信的入口，柳青在随后的媒体见面会上表示，细节还在探讨过程中。

根据美国国际贸易署的统计，2014年中美间旅客流量达到780万人次 ，并以超过10% 的速度迅猛增长。作为跨市场移动出行联盟的一部分，滴滴快的和Lyft将打通跨境运营平台。双方用户在中美间旅行时，将能通过现有手机APP方便使用当地合作方提供的实时出行服务。

市场普遍预计，中美市场只是滴滴快的和Lyft合作的第一步，随后它们会携手开拓其他市场。在投资Lyft之前，滴滴快的还投资了东南亚领先的打车应用Grabtaxi。《华尔街日报》曾援引知情人士透露，双方将计划共同开拓印度市场。在新闻发布会上，Lyft的创始人面对媒体追问并未回应，但也未予以否认。

而就在一周之前，滴滴创始人兼CEO程维在今年的夏季达沃斯论坛上就曾经畅谈中国企业的海外探索，“过去很长时间里，中国的公司更多的服务中国用户，但是华为联想这样的企业开始把自己定位于全球化的企业，逐步从人才结构、技术储备和业务布局上面开始走向全球化，这在中国未来肯定是一个趋势，也有很多的企业在积极地探索。”

柳青此次在纽约的新闻发布会上透露，滴滴快的的国际化战略将继续坚持和本地市场中的“领袖企业”的合作模式，将自身技术和资源和当地优秀合作伙伴的本地理解和积累的智慧经验结合，保留双方既有的特点和优势，从而产生最大化的协同效应。

“滴滴快的温和改革的方式和Lyft的文化相契合，也是国际化中将持续沿用的方式。”

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