醉看五粮液机场

根据宜宾市政府发布的消息，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾，并将更名为“宜宾五粮液机场”。旋即有媒体“提醒”网友，“去四川宜宾的旅客可能要注意了，以后买票不能说去宜宾，而要说去五粮液。”

机场版“舌尖上的中国”再掀热潮

消息一出，立刻在各大微博、论坛上名声大噪，掀起一场机场命名接龙赛：“四川宜宾机场定名五粮液机场，接下来，山西杏花村机场，泸州老窖机场，陕西西凤机场，安徽古井贡机场，烟台张裕机场，青岛啤酒机场，江苏洋河机场……陶醉在扑鼻的酒香之中，再也不怕航班晚点了。”

这是继饮食版的《舌尖上的中国》走红之后，机场版“舌尖上的中国”再次掀起热潮，意味深长又充满“情趣”。[详细]

换汤不换药 徒增娱乐感

此次冠名，很容易让人联想到由于电影《阿凡达》而改名的张家界景区内哈利路亚山。而结果是哈利路亚山并没有因此而蜚声海内，相反却引起公众强烈的质疑声音。公众的质疑是有道理的，山的名字更换后，山还是那座山并没有增加什么，同样，机场名字的更改之后，机场还是那个机场，增加的只是网友的创意和娱乐而已。

其实早在去年，茅台就已经获批冠名遵义茅台机场了。当时并未见有多大争议，主要是占了茅台镇这个便宜。可是像茅台和五粮液这样的品牌，真的需要冠名机场来推广自己吗？

茅台擦边冠名机场 五粮液遇阻不服

早在去年，与宜宾近在咫尺的贵州省仁怀市政府就宣布，遵义茅台机场选址仁怀市高大坪乡银水村，茅台也将成为机场的名号。五粮液集团很委屈，凭啥贵州可以有茅台机场，四川就不可以有五粮液机场？

说起来茅台算是打了个擦边球。因为“茅台”同时也是个地名，但机场选址所在地，距离贵州茅台酒厂所在的茅台镇，还有约40公里。而五粮液的厂区离宜宾机场，仅仅5、6公里远而已。都是驰名海内外的名酒，都是纳税大户，都是地方政府GDP的支柱，凭什么茅台可以名正言顺地冠名机场，我五粮液就遇到这么大的反对声音？[详细]

与其冠名机场不如多做慈善

其实，五粮液此举甚是多余。俗话说“酒香不怕巷子深”，凭五粮液今日在国内外的名声和地位，实在不需要一个机场命名来巩固了。而且目前国内白酒行业涨价一轮接着一轮，以茅台、五粮液为首的高端白酒，早已不是一般人能喝得起的酒了。号称“国酒”的酒，百姓却喝不起，已经是让民怨极多了。如今五粮液如此大张旗鼓地冠名机场，会不会给五粮液酒借机涨价找借口呢？那离普通百姓的的距离就更远了。

毫不否认，茅台、五粮液作为当地支柱产业，带动了当地的经济发展。如果财大气粗的茅台和五粮液冠名机场后，钱滚钱挣得更多了，让乘机的免了机场建设基金，从今往后飞机误点有了补偿；让尚欠发达的两地百姓更多地得到补贴，孩子有书读了，冬天不光脚了，倒也算是尽了一份社会责任。

问题是，我们没有听到“两瓶酒”给出半句带有支柱性的许愿、靠山性的承诺，我们甚至连他们给了政府多少钱，给的钱用在了哪儿，都无法知情。“两瓶酒”竖在那儿，连个酒气都没闻到。

当地方政府部门为了地方经济的发展如此鞠躬尽瘁的时候，我们再质疑、反对五粮液冠名机场也觉得“过意不去”。但地方政府若过度溺爱创税大户，则表现出来的不仅不是进步，而是一种极大的退步。

五粮液贡献宜宾一半GDP

作为中国“白酒之都”，酒类食品是宜宾市四大经济支柱之一。五粮液集团的官方网站显示，公司现有职工5万多人，占地约10平方公里。2011年实现销售收入487.29亿元，实现利税139.18亿元。据介绍，去年该集团的销售收入相当于宜宾GDP的一半。

宜宾机场更名为“五粮液机场”的意图非常明显，地方政府谋求的无非是在“五粮液机场”更名之后，随着五粮液知名度的蜚声带来财政收入的增长，获得终极考量指标GDP的增加，仅此而已。

地方政府不能“过度溺爱”创税大户

在过去很长一段时间里，片面追求发展速度、扩容GDP总量，是一些地方在发展中容易出现的偏差。一些地方大企业作为地方创税的大户，地方政府视之为“心头肉”，诸如划拨土地、倾斜政策、配套资金等，往往“有条件要支持，没有条件创造条件也要支持”。

这种冠名模式是缺乏远见的。说到底，这种模式暗含的发展思路还是“向后看”，而不是“向前看”。以本地最大型的企业命名机场，看起来是最大限度地扶持纳税龙头企业，保护地方经济稳定发展，实际上也是地方政府固步自封的表现。[详细]

把“五粮液”的招牌打进宜宾机场，有点像是喝高后的决策。

公共资源冠名 形象最重要

此前烟草希望小学横空出世，有标语“天才出于勤奋，烟草助你成才”，现在，五粮液机场难道是在说“喝酒不开车，可以开飞机”？公共资源不是不可以冠名，但冠名应有严格的考量，而首先要考虑的，是公共资源在商业运作中的形象问题。

更让人感到担心和不安的是，一旦这种唯利益是从、广告意味十足的“全国首个”先例一开，那么接下来，全国其他地方更多的类似公共设施、资源命名，比如飞机场、火车站、汽车站，是否将会群起效仿、不断蔓延？

民意遭忽视 政府企业双输

建设机场的资金无论是由国家财政、地方财政还是相关企业支付，最终都会转嫁到消费者的机场建设基金上头。对于这种由民众埋单建设的公共资源，政府部门在命名上不能随心所欲，而应给民众一些选择方案并充分吸纳民意反馈。

“宜宾五粮液机场”的命名，实际上不仅谈不上“双赢”，而恰恰是一种“双输”——政府热衷傍名牌、靠企业出名，“输”了政府应有的超脱品质、公共形象；企业强行冠名公共设施，“输”了企业对社会责任、公共利益的应有担当和尊重。[详细]

以名酒冠名“窗口”，于企业而言，无非是扩大宣传、提高销量；于地方政府而言，在于拉动GDP，有一份好政绩；但对于普通百姓而言，感受到的只是金钱的力量，以及公权对公共资源的侵占与滥用。名字要美，窗口要亮，但铜臭味不能太浓。