99年创始时，注册资金不过300万

世纪瑞尔成立于1999年5月3日，当初只是两位创始股东掏了300万元注册了该公司，主营铁路综合监控系统。正是这家公司，后来实施了甬台温客运专线的安全监控系统项目。[详细]

甚至因缺乏进出口权而卷入纠纷

2002年，铁道部招标秦沈铁路某采购项目，世纪瑞尔“没有外贸进出口权，所以通过中电投标”，事后，世纪瑞尔拿走总利润中的绝大部分，因此产生纠纷，被中电前高管举报。[详细]

世纪瑞尔近年业绩增长迅速

世纪瑞尔最终等来了自已的机遇，在高铁跃进背景下，公司不断获得发展，到2010年时，其营业收入达到了2.3亿，相比09年增长近50%。其总资产在登录创业板后，更是一度剧增339%!

高度依赖铁路用户的订单

2007年至2010年三季度这段时间内，世纪瑞尔来自铁路用户的相关产品的营业收入占同期主营收入比例达九成以上，毛利方面亦是如此。[详细]

高管与铁路系统关系紧密

世纪瑞尔两名副总经理均有铁路系工作经历。多名高管均毕业于北方交通大学，北方交通大学此前长期是铁道部在北京地区唯一的部属高校，北方交大人脉遍布铁路系统各个领域。[详细]

自家人做自家事，越做越大

世纪瑞尔作为北方交大班底的企业，其进入铁路系统，分享蛋糕的“核心优势”，自然得天独厚。自家人，做自家事，岂有不越做越大之理？[详细]

百余家上市公司附身于铁路产业链

像世纪瑞尔这样的公司不少，据测算，目前有百余家上市公司附身于铁路产业链，如中国铁建、中国中铁，南车、北车、辉煌科技、世纪瑞尔等。[详细]

而上市公司高管则普遍任职铁道部

涉足高铁产业利益链的上市公司高管当中，嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景，而部分旁系的上市公司高管也与铁道部或其下属企业有着存在千丝万缕的关系。 [详细]