2010年下半年，我开始跟踪航空新闻，之后，每次见到孔栋，我都在人群中凑上前去，告诉他：孔总，我是腾讯财经的刘中盛，江西萍乡的。

孔栋的父亲孔原，是从我的家乡江西萍乡走出的革命老一辈。在这个意义上，我可算是孔栋的小老乡，虽然他直到2010年才第一次踏上萍乡的土地。

见到孔栋的机会不是特别多，基本都在国航的发布会上，匆匆一个致辞，然后便撤，撤的途中，往往会被我们冲上前去团团围住——我的大部分“攀老乡”，都发生在这个时候。

有了两三次后，他终于记得一点我了。2011年“两会”，政协经济界驻地铁道大厦，大家的围追堵截结束后，我多跟了几步，他想起来了：“哦，小刘，萍乡的。”

今年“两会”，孔栋已经退休，也是本届政协委员的最后一次会议。再一次在驻地的大厅看到他，可能因为驻地里“趴活儿”的记者中，关注航空的比较少，只有我一个人迎了上去。他乐呵呵地停住，问我，聊点什么呢？我说，就聊聊退下来的感受吧，回顾回顾30年的工作。

“小刘，这样吧，我先吃午饭，3点小组讨论，你2点半到我房间来，我住XXXX号。”于是，便有了头回对孔栋的单独访谈。

给我开门的时候，他穿着拖鞋，没穿别着委员证的西装，夹白的头发根根树立，也许是几个月的退休生活比较舒适，显得更加精神。整个访谈过程中，延续和印证了我之前对他的印象，以及媒体报道中的他的形象：温和，没有架子。

时间很快，小组讨论开始在即，他开始穿外套、皮鞋，一边和我聊起了家乡，“前年我回去了一次，家乡人民特别热情。”“小刘，年轻人，好好干，将来看看怎么回报下家乡。”我们一边聊着，一边进了电梯，于是便看到了主文一开头的他和王建宙被打趣“先富起来”的场景。

当天，我回到家，搜到了萍乡日报对孔栋、孔丹兄弟回乡省亲的报道，典型的主旋律基调。——要知道，这个地方曾经发生萍浏醴起义、秋收起义、安源路矿工人大罢工等等，是个典型的革命老区。

而这，也似乎很适合孔栋。就好比，每次国航发布会的致辞中，他都会提到“作为我国唯一一家载旗航空公司，国航……”也会为此和年轻人发生争论。

如何评价央企领导人，似乎是市场化媒体的一个难题。不同于自己创业的企业家，也不同于通常所言的职业经理人，央企领导人的成就，往往带来“国进民退”的争议，孔栋也不能例外——但不管如何，有两点是不能忽视的：孔栋为国航、为中国航空事业，兢兢业业干了几十年；而中国目前的航空业，比能源等行业更为开放。

从对国企地位、作用的思考而言，我会更认同秦晓的观点。但面对这位勤恳的、温和的老老乡，我想：总不能所有央企领导人都成为秦晓，对吧？（文/刘中盛）