| 新闻背景： |
| 2009年6月1日，通用汽车公司申请破产保护。作为重组的重要步骤，通用将保留别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC，其余品牌将悉数出售或停产。6月2日，四川腾中重工发布公告称已与通用就出售悍马事宜达成初步协议。10月9日，双方签署最终协议，但仍需等待监管部门审批。2010年2月24日，外媒报道称交易被中国监管部门否决…… |
| 评论分析 |
这笔交易要完成还面临着重重障碍，很可能是竹篮打水一场空。
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| 通用宣布四川腾中收购悍马交易失败 |
| 据外电报道，2月24日，通用汽车在底特律宣布四川腾中重工无法完成对其旗下悍马品牌汽车的收购，此项交易失败。通用汽车将开始逐步结束悍马车型运营。［详细］
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| 商务部称迄今未收到腾中收购悍马申请 |
| 2月24日上午，在中国国际投资贸易洽谈会新闻发布会现场，针对腾中收购悍马被否传闻，商务部部长助理王超表示，商务部尚未收到腾中提交有关收购悍马的申请。［详细］
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| 关于腾中重工 |
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·腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制造有限公司，注册成立于二零零五年一月。作为由四川成都发展起来的民营企业，腾中重工通过一系列成功的兼并收购迅速拓展业务领域，现已发展成为在全国各地拥有众多销售和服务中心，涉足特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备产业的现代重工企业。 |
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| 通用与腾中重工就出售悍马最终协议 |
权益：腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产所必须的具体专利的使用权。承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
方式：收购将透过设立一家投资公司完成。腾中拥有该公司80%股权，私人企业家索郎多吉持有20%股权。
财务:协议的财务条款不对外披露。
审批：交易的生效还有待常规交割条件的完成，以及中国和美国政府主管部门的审批或审查。 |
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| 中石油69.4亿购新加坡石油股份 |
| 中国石油发公告宣布，将以总价约为14.7亿元新元（约合人民币69.4亿元）收购一家在新加坡上市的私营能源股份公司。中石油在公告中称，其收购的目的是“拟将其建立为执行国际战略的平台”…[详细] |
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| 中铝注资力拓失败 |
| 中国铝业公司注资力拓195亿美元交易离最后审批冲刺仅剩10天，却戛然而止。北京时间6月4日晚9时，这笔中国企业迄今最大的海外投资交易在英国伦敦被力拓董事会正式否决。…[详细] |
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| 吉利欲收购沃尔沃 |
| 吉利并购沃尔沃这件事情，从技术层面来看，吉利确实可以获得相当先进的产品和技术。但两家公司之间存在着较大的企业文化差异，这一点将成为吉利面临的难题…[详细] |
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2005年，中海油提出的以现金收购优尼科全部流通股的要约，总价185亿美元，超出雪佛龙公司目前竞价约10亿美元，对于优尼科的股东来说显然价值更为优越。但2005年8月3日，中海油最终宣布，继续进行竞购已不能代表股东的最佳利益，中海油决定撤回其对优尼科的收购要约。[详细] |
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媒体普遍认为是美国政治压力让中海油望而却步。美财长斯诺不予置评。 [详细] |
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| 瓶颈一：外汇不放开 |
| 资金障碍是制约企业“走出去”的一个重要问题。业界的共识是，只有完全放开资本管制，海外并购的星星之火方能形成燎原之势。[详细] |
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| 瓶颈二：贷款银行缺乏 |
| 我国高额外汇储备与海外投资借款尚未形成良性互动。2008年末，我国资产结构中对外直接投资仅占6%，而储备资产高达67%。日本2007年此数字分别是10%和18%。[详细] |
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| 瓶颈四：文化排斥不融通 |
| 并购后文化的融合也至关重要。此前上海汽车收购韩国双龙即因当地工会问题将企业搞垮。海尔收购美国美泰克时，管理层遇到的最大问题也是非经济因素和政治因素。[详细] |
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