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  由于越来越紧缩的供给和越来越扩大的需求,国际石油价格在过去的一年中呈现出了急剧上涨的态势。在这种情况下,国内油价也不可避免地随之上涨了。
  中国经济正在飞速前进,对能源的需求也日益增多,油价的上涨对诸多行业的发展影响颇大。尤其是交通运输行业,每次油价的波动都会相应地增加企业的运营成本。
  北京和南昌的出租车行业正在准备为涨价召开听证会,据说燃油税也将于年内开征。难道,消费者就这么成为油价上涨的最后买单人?【我来说两句】 

  自2005年以来,在石油供给紧缩和石油需求扩大的情况下,国际油价一直是看涨不看跌。中国经济的高速发展,对能源的需求也越来越大,这些都导致了国内油价的提高……
国际油价高位徘徊纽约再次逼近65美元

  受市场担心尼日利亚和伊朗的石油生产形势的影响,国际油价27日持续在高位徘徊,收盘时出现微幅下跌,而28日盘中走强,再次逼近每桶65美元。

  27日,纽约商业交易所(NYMEX)5月原油期货收于每桶64.16美元;伦敦洲际交易所(ICE)5月布伦特原油期货价格收于每桶63.44美元。>>>

三大润滑油巨头集体涨价
  由于上游原料的价格浮动过快,中石油、中石化及北京统一石油化工有限公司等三大国内润滑油巨头同时酝酿在2006年3月进行大幅度调价。中石化在1月和2月频繁调价的基础上,于3月6日再次全面调整价格。而中石油将在3月12日对数十种润滑油产品大举动刀,统一也将有所行动。

  公开资料显示,2005年10月至11月中,基础油价格上涨了6%。今年1月,中石油、中石化随后将基础油的出厂价每吨上调400元左右,涨幅高达7%。统一副总经理姚旗曾经对外表示,国内的润滑油和燃油销售价格普遍低于国际市场。他预计,今年上半年基础油价格将会上涨1000元/吨,所以近期的调价仅仅是一个开始。中石化润滑油公司高级工程师张先生也对其观点表示赞同。>>>

成品油价格2006年3月26日起调高
  经国务院批准,国家发改委决定自3月26日起,适当提高成品油价格水平,同时建立对部分弱势群体和公益性行业给予适当补贴的机制。

  随着我国经济的持续快速发展,国内石油消费对外依存度不断提高。2003年以来,国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格,与原油价格严重倒挂,不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油资源的节约,影响经济的平稳运行。鉴于上述情况,国家发展改革委通知,将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。>>>

国际油价上涨将降低国内生产总值。油价上涨百分之五十,将导致外汇支出增加、出口减少百分之一点四六八,投资下降百分之零点一零六,消费支出减少百分之零点二零六,进而使实际GDP总量减少零点一三七个百分点。
油价上涨会打破贸易平衡使进口商品昂贵,出口商品便宜,由此减少中国实际收入,恶化中国国际收支状况。
油价上涨,会加大以石油为燃料或原料企业的成本,增加中国通货膨胀的压力。
☆石油价格上涨将使出口面临下降的潜在危险。国际油价上涨百分之五十,中国出口将下降一点四六八个百分点。
☆油价上涨对农村和城镇居民福利影响不同。油价上涨会使两类居民福利同时下降,但农村居民福利损失比城镇居民大,且前者福利损失下降速度也比后者快。
☆国际原油价格上涨使得原油和以原油为主要原材料的成品油价格上涨,促进劳动与资本资源向石油开采部门流动,这有利于中国石油工业发展。

☆油价上涨将推动各国在技术进步方面作更多的努力

我来说两句
  石油是经济发展中不可或缺的重要资源,因此,石油价格的上涨,给其他诸多行业带来了影响和波动,甚至给某些行业带来了洗牌的机会……
石化类上市公司利好
  成品油价格上调的方案日前正式出台,国家发改委决定自26日起,适当提高成品油价格水平,汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。自去年底出现的成品油价格上涨预期终于落实,分析人士认为,此次价格调整对石化类上市公司无疑是个重大利好,对用油大户交通运输行业的影响则将取决于政府的补贴方案。

  石油分析师认为,此次调价对石化公司将是长期利好。对中国石化(600028)、上海石化(600688)等炼油企业,有利于其业绩的增长。>>>

油价灼伤航空业三大航空集团利润骤降
  高油价对航空业的影响惨不忍睹。当地时间22日,国际航空运输协会将今年全球航空业亏损的预期进行调整,虽然下调了亏损预期,但是预计今年仍将有22亿美元的亏损。记者同时了解到,中国国内三大航空集团中国航空集团公司、中国东方航空集团公司和中国南方航空集团公司在2005年里,或者是税前利润大幅下降,或者是亏损额惊人上升。

  国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼认为,高油价将成为航空公司盈利的最大障碍。据了解,2004年南航、东航主营业务成本中,燃油成本所占比例分别为31.4%和32.7%。但到2005年中期,燃油成本所占比例已经达到34.85%和37.86%,同比年初提高了3.5%和5.12%。>>>

油价上调将带来连锁反应 物价将提升?
  关于中国经济走势的一个最新信号是:资源价格的调整正在暗暗推动物价指数走高,从而保证经济增长不会明显减速。中国人民银行研究局专题课题组的报告指出,今年进行的资源价格改革将分别拉动CPI(居民消费价格指数)和PPI(工业品出厂价格指数)上升约0.7和1.27个百分点,全年GDP增长率预计为8.9%。 >>>
你认为国内油价应随国际油价上涨吗?
应该,与国际市场接轨
不应该,在我国石油行业还属于垄断行业,应承担公共责任
说不好,听听专家怎么说吧
你认为油价上涨的成本应该由谁承担?
由国家承担,石油是关系经济民生的关键性产业
由石油企业承担,垄断企业不能光占好处
由运输企业承担
由消费者承担
我来说两句
  在油价上涨所影响到的行业中,出租车行业是受波及比较大的,也应该是与消费者关系最密切的。油价涨了后,每个月多出来的几百块钱油钱,谁来买单呢?……
汽油涨价 北京近期拟听证出租车调价

  经国家发改委报请国务院同意,在全国统一提高成品油价格的基础上,按照汽油每吨210元、柴油每吨190元的标准,补偿炼油企业因执行欧Ⅲ标准而增加的成本。

  市发改委透露,北京拟于近期召开价格听证会,适当调整出租车租价,在租价调整之前继续落实政府对出租汽车行业的燃油应急临时补贴。北京市价格主管部门将加大对成品油价格的监测和检查力度,坚决查处各类违法行为。>>>

南昌将对出租车调价举行听证会

  油价上涨让南昌市的出租车司机明显感觉到了压力。按出租车平均每天行驶300公里左右计算,一辆车一天将多出60元的油费。记者从南昌市有关部门获悉,该市已经开始酝酿调整出租车收费价格,并将尽快对出租车调价举行听证会。

  目前南昌市正在就此事征求各方意见,并将形成出租车运价调整方案及系列配套方案,方案的总体是按消费者出一点、车主承担一点、出租车公司让一点、规费减一点的原则来制定。>>>

“的哥”担心油价成压垮他们的最后稻草
  开出租5年的郭学堂师傅对于油价上涨有另外的担忧。上几次油价上涨,他们公司的补贴方式是降低公司每月收的“份儿钱”,这次听说可能要上调出租车运价,他和很多同行担心,如果真涨了出租车运价,可能打车的人会少了,最终还是会影响收入。一些出租车公司认为,经过上几轮补贴,再让出租车公司让利,空间已经不多;通过价格联动把油价上涨的影响分担给乘客,则可能会使出租车行业萎缩。>>>
热点评论
☆涨、的哥苦,不涨、亦的哥苦
  油价上涨引发的市场波动使现行出租车行业经营管理模式的弊端进一步显现。如果不从体制机制上进行改革,原本已经失衡的利益格局将继续恶化劣变,受损失的不但是行业本身,还有整个社会的公平公正。是降低“份钱”,合理调整司机与公司之间的利益分配;还是打破行政壁垒,实现进出自由、充分竞争,决策者必须尽快抉择——这比组织一两次价格听证会更为迫切。>>>
☆出租车真需要涨价吗
  出租车司机为什么要交这么多钱呢?理由也只有一个,那就是为了从公司获得经营特许权,因为他们个人是几乎不可能从主管部门拿到营运执照的。羊毛出在羊身上,这些与正常营运几乎没有什么关系的费用最终还是要落到消费者身上的,实现的途径就是价格。>>>
我来说两句

  除了提高运输价格外,应对油价高涨的另一个措施就是征收燃油税。随着油价的高企,启动燃油税改革的呼声日益高昂。

成品油价仍将上涨 燃油税或年内出台

  发改委已经在着手改进和完善成品油价格形成机制,而盛传已久的燃油税也有可能在年内出台。据发改委预测,2006年成品油消费预测增长5.4%至7%,国内低限消费量将达到17724万吨左右,同比增加900万吨左右。总体来看,2006年国内成品油加工能力总体偏紧,成品油供应依然趋紧。

  国际油价居高不下,国内供求状况的总体趋紧,成品油定价机制的改革以及燃油税的开征等多个因素将决定油价上涨成为今年的主要趋势。>>>

国外征收燃油税成功经验
  目前,世界发达国家普遍实施燃油税:美国对汽油征收30%的税率,93号汽油零售价格约为每升4.3元人民币;英国税率是73%,油价约为每升12.2元人民币;日本税率是120%,油价约为每升7.5元人民币;德国税率是260%,油价约为每升11元人民币;法国税率是300%,油价约为每升10元人民币。根据美国、日本和欧洲等国的多年经验,机动车节油最经济有效的措施就是制定和实施机动车燃油经济性标准,并实施车辆燃油税等相关制度,促进汽车制造企业改进技术,降低油耗,提高燃油经济性,引导消费者购买低油耗汽车。>>>
英国:燃油税占油价一半以上
  英国汽油的税收是相当高的,汽油税一般包括两种,一是燃料税,另一种是增值税,迄今燃料税占的比例最大。2000年时汽油价格达到每升85便士时,其中生产成本与利润为21.7便士,大约5l便士是燃料税,12.5便士是增值税。税收在价格中所占比例大约为75%。>>>
热点评论

高油价不应成为阻碍出台燃油税的理由

国家发展和改革委员会能源研究所所长周大地在“中国能源战略发展与投资峰会”上说,目前国际油价高企,国内成品油价格上涨压力增大,正是应该采取措施促进节约的时候。燃油税的出台对于引导油品合理消费和促进节约将发挥积极作用。>>>

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本期责编: 安静 特别策划:
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