日前，国内互联网汽车交易平台易鑫集团与中泰证券所联合推出的“中泰-易鑫二期 ABS”（资产支持证券），在上海证券交易所固定收益平台正式挂牌，发行规模超20亿元。这也是目前汽车互联网交易服务领域，受证监会监管、以汽车融资租赁资金为底层资产发行规模最大的场内ABS。

这已经是易鑫集团从2016年至今发行的第六轮场内ABS产品。不久前，易鑫刚刚和华泰保险联合推出总规模10亿元的险资ABS产品。“ABS是最直接、最简单和最公开化的融资方式。”张序安认为ABS是易鑫目前最核心也是最大的融资渠道。“因为ABS把我们的资产质量公开化，从而帮助我们更容易做后续的产品，在走向资本的道路上效率更高。”

ABS是资产证券化的一种。理论上讲，任何有稳定未来现金流的资产都可以进行打包，先拿出来融资。目前已发行的ABS底层资产类别有27项之多，包括房贷、车贷、写字楼租金、消费贷款等都可以作为底层资产打包。因为其门槛低、利率低，往往被互联网金融企业视为低成本融资利器。

据统计，易鑫发行的场内ABS和场外ABS产品总计超过100亿元，年化利息成本低至3.8%。易鑫集团创始人兼 CEO 张序安表示，从目前的情况来看，整个资本市场还是非常认同汽车类的ABS是相对优质的资产。

除了ABS外，面对汽车这样一个重资产的行业以及上游用户多样的需求，易鑫一直在不断建立和完善多元化的融资渠道。今年3月易鑫与中泰证券正式达成战略合作伙伴关系，双方签订了总额200亿元的多种债务融资项目，本轮发行的ABS就是其中一部分。几天前，易鑫还和农行广东省分行营业部签署了100亿元的一揽子战略融资框架协议。

“我们最早靠股东的钱，到后面股东背书，我们有以授信为核心的前置化产品，到现在的资产证券化以及保险的资产证券化，再到接下来的ABN、公司债券、中期票据等，易鑫都在做。”张序安透露，如果易鑫未来在海外上市的话，海外融资渠道也将成为重要的补充。

资料显示，易鑫集团成立于2014年8月，拥有国内总交易规模最大的汽车互联网交易平台。2015年初，获得腾讯、京东、易车注资25亿元。2016年8月，腾讯、百度、京东联合战略投资5.5亿美元。截止2016年年末，总交易规模超200亿元，线上申请资金额日均逾20亿，累计服务用户过亿人次，业务范围遍及全国300多个城市。

去年，中国汽车交易市场的金融和租赁的渗透率已经超过了35%。张序安预计今年这个数字将会超过45%。“人们很快会发现在市场上面每一年卖出去的新车有一半甚至更多是通过租赁、通过金融杠杆的手段卖给了终端消费者。”咨询公司罗兰贝格预计，到2020年，中国的汽车金融市场规模将达1.8万亿元，又一个万亿级市场呼之欲出。

如果说过去以车贷为主的易鑫是1.0版本的话，易鑫现在打造的2.0版本就是一个把车、消费者和钱连接起来的大交易平台。“我们以金融为切入点做大交易平台的核心原因，就是要占领资源的高低。无论是股东的资源、银行的资源、金融公司的资源还是保险公司的资源。”

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