东航上航推出“无限机票”：周末不限次数任意飞，真的划算吗？

[摘要]如果是飞跨星期的，比如周日去，下周六回，那每次就是5天年假，如果不是自由职业者，你得有35天年假才能这么浪，从而将这张「周末随心飞」电子卡的利益最大化，再加上一大堆条件限制，这张卡真的值得么？

还记得上个月月底，读者群里都在传这么一张图，大概的内容就是有一张涵盖东航、上航、联航一年内国内航班无限飞的，开始卖的价格还是4,999，后来说「卖完了」涨到5,499。

说实话，这看起来真的很假，先、抛开宣传广告上印国旗这种低级错误不说，一年之内不限次数随便飞，这简直就是大肥羊啊，东航再怎么穷也不至于心甘情愿被反撸吧？

然而，让人没想到的是，就在今天，不知道是不是受到之前这张疑似诈骗的图的启发，东航还真的推出了这么一个史无前例的产品：「周末随心飞」。

它的玩法并不复杂，价格3,322元/人/半年，要点大概有这么几个——

购买后需在7天内绑定使用人，最晚可兑换航班日期为2020年12月27日（周日）。

适用于东航、上航周六、周日的国内（港澳台除外）全航线经济舱航班，只要经济舱未售罄就能换。

每个会员最多买10套，未订座可申请全额退款。

同一张电子卡只能存在3张未使用客票，同一日期同一始发地只能存在1张未使用客票（也就是说不能当天反复来回飞）。

需在起飞前5天换票，至少提前4天退票，如果出现3次noshow，电子卡自动作废（也就是说换了票之后硬着头皮也得去机场）。

航班都是「三无」产品（无里程、无飞行次数、无积分），可享受常规会员礼遇，白金卡会员无免费升舱。

不得签转、改期、升舱、换开，延误取消要接受航班保护安排，不可另行指定日期，且无现金赔偿（改到第二天凌晨你也得坐，否则就是noshow）。

那这张卡究竟值不值呢？我们先来看看理论上能飞多少次。

因为要提前5天订票，所以最早可使用日期是6月27日，如果每个周五周六一个不落下你都飞，理论上可以飞54个周六日，如果不是为了坐飞机玩，只是为了周末旅行度假的，那基本也就一天一次的节奏，按照这个价格算下来，平均XXX元/趟，总体来说看上去还是OK的，但实际上真的划算么？

我觉得这要看你所在的Base，比如说以珠海为例，东航飞的最多的地方也就上海了，随手查一下7月份的票大概都是单程370元的水平（端午才200多），飞差不多9趟才平本，还有诸多限制，如果想要说走就走，还不如直接买票……

如果在广州，价格稍微比较贵一点，比如飞西安，大概也在500元左右的水平，需要飞7趟以上才平本，这也是目前东航大多数航线的平均票价水平。

当然也有贵的，比如上海飞拉萨，单程基本要八九百，往返飞2趟基本和直接买票差不多，但你得往返飞4趟才能折上再打5折，问题是，半年进藏四次，这也不是正常普通玩家的旅行频次啊。

也就是说，如果想获得折上折，比如打折票价上再来个5折，按照广州上海来回飞你得多飞一倍的航班，至少飞14趟才能将票价进一步降低，如果是飞周六日往返的，这得折腾掉7个星期。

如果是飞跨星期的，比如周日去，下周六回，那每次就是5天年假，如果不是自由职业者，你得有35天年假才能这么浪，从而将这张「周末随心飞」电子卡的利益最大化，再加上一大堆条件限制，这张卡真的值得么？

如果碰上几次航班延误取消什么的，比如你打算周末飞个广州往返，结果周六的航班取消了，不能签转不能改期，那你的回程怎么办？如果不是硬着头皮上当场再花钱买票去把回程给飞了，这就算一个noshow，搞3次你的卡就自动作废了，坑你没商量。

我是觉得吧，如果是打算趁机撸点东航的「羊毛」，到头来真的很可能会被反撸，这张卡毕竟不适用于大多数人，也就是看起来好像挺随心，实际上限制多多，买的还是没有卖的精啊。

其实我想问：这究竟随的哪门子心？