东航国际航班被曝超售：大批留学生滞留 柜员现场高价炒卖飞机票

[摘要]到达机场后，意想不到的“骚操作”发生了——让乘客提早去候机的航司变了脸，拒绝为提前7个小时就到机场的这名留学生换取登机牌，相反那些花单程2万的乘客却都按时上了飞机。

　　自从海外疫情持续恶化，国内国际航班政策和中转地政策也一直多有变化，这届留学生的回国路可以称得上是‘史上最难’。

　　从十几万的天价机票，到200名留学生滞留埃塞俄比亚，现在留学生手里的机票越来越像是被诅咒了一样，意想不到的困境层出不穷。

　　直到你登机的最后一刻，你都无法确认自己的机票会不会被航空公司作废。

　　虽说有些根据疫情政策的变化实属无奈，但某些航空公司的行为却实在令人寒心。

　　“手里有票的我却被‘抛弃’在机场”

　　就在最近这几天，从北美到欧洲，大批留学生遭遇了诸如此类的‘魔幻事件’：

　　航班还在正常运行

　　但早早买好的票却莫名“被”作废

　　更可气的是——

　　那些买的晚，只因机票价格高的人

　　却可以顺利登机

　　在#东航请公布国际航班list# #东航利用高价票替换低价票#等话题下面不少留学生分享了自己的经历。

　　有从巴黎出发的留学生称，在3月底就买好了回国的机票，甚至在出发前，东航还打电话确认是不是确定乘坐，以免虚占座位。

　　在表示自己会百分百乘坐后，航空公司还让这个同学提早去机场候机。

　　航空公司的这一系列举动，似乎都在给人吃定心丸，确认飞机会正常起飞。

　　但是，到达机场后，意想不到的“骚操作”发生了——

　　让乘客提早去候机的航司变了脸，拒绝为提前7个小时就到机场的这名留学生换取登机牌，相反那些花单程2万的乘客却都按时上了飞机．．．

　　不仅如此，航空公司更没有按照常理，为半夜无处可去的旅客安排住宿。

　　要知道，很多人是从别的城市来到机场，现在全法国都处于封国状态，餐厅全部关闭，交通受阻，机场只有寥寥无几的亚裔乘客，而被禁止乘坐飞机的留学生还要深更半夜冒着风险出去找酒店。

　　同样让人气愤的事情也发生在加拿大。

　　明明3月14号就买好了4月4号的回国机票，甚至在机场呆了12个小时，而在此期间，东航一直信誓旦旦地表示有票。

　　结果一样在临起飞前五分钟突然变脸，说没票了。

　　而且航司对于自己这种临时变卦的行为，似乎没有觉得有任何不妥。

　　面对在机场冒着风险的旅客，只是留下了一张写着电话的纸条，和一句“想要退票打电话，其余问题一律无法回复”就走了。

　　更可气的是，柜员居然在机场现场直接高价炒卖飞机票，甚至在飞机起飞前10分钟，还黑箱进去了两个人。

　　如此操作，真是令在场的留学生目瞪口呆．．．

　　有的毕业生在微博吐槽道：好不容易买到了机票，算好日子退掉了自己租好的房子，最后得到的结果却是，坐了几个小时的车去了机场，却被告知机票充值额度不够？？？

　　气得留学生直呼：不求航司多伟大不超售，只求提前通知被取消的人。无家可归的人真的伤不起．．．

　　而这并不是个例。

　　根据机票被取消的乘客描述，仅4月4日，多伦多飞上海的一班航班，东航就在机场临时取消了60多名旅客的机票。

　　有小伙伴推着两个大箱子背了三个包却不能登机：

　　有留学生三月初买了四个航司的六张机票，花了近七万块钱，结果因为东航超售，到现在还在国外．．．

　　不仅如此，工作人员的态度还极其恶劣．．．

　　东航到底是不是在“趁火打劫”？

　　虽然东航没有给出任何解释，但从留学生分享的事例中我们可以看到，被取消机票的乘客几乎都是提早买票，购票价格较低的旅客，而那些登上飞机的都是近期才决定回国，花了大价钱买机票的乘客。

　　有网友曝光了疑似东航“筛选旅客”的标准——基于旅客价值排序。

　　正如@停机坪所言：

　　不论有无疫情，一旦出现不得不筛选旅客的情况，全球几乎所有航司都会沿用这一标准——头等公务舱旅客、航空公司高端会员、高舱位高票价旅客优先。

　　针对此次的情况，简单来说就是同等座位，不管购票先后，出价高的先登机，

　　可既然如此，现场抬高价买票又算怎么一回事呢？

　　旅客因航司原因无法登机，难道不是应该主动安排改签后续航班吗？为何给出的做法是现场“推荐”旅客加价买票？

　　一边是留学生房子也退了，做了几个小时的车到机场，手里拿着机票，就是不能上飞机，一边却是微信代理商高价叫卖，号称当天就能飞。

　　可不可笑。

　　我们都知道，航司超售座位已经不是什么秘密，之前闹得沸沸扬扬的亚裔被暴力拖下美联航的事件就是航司超售机票，处理不当的结果。

　　超售是全球民航惯例——

　　“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。”

　　再加上在民航局“客座率不高于75%”的政策下，一些旅客的机票无法登机几乎是可以预见的。

　　在这样的形势下，航司的确是有难处。

　　但是，政策并不是当天才宣布的，为什么超售了不提前告知旅客？

　　为什么一定要让大家冒着风险在机场聚集逗留？

　　临时通知，对于航司来说可能无关痛痒，但却无端让大量留学生在以为自己要回国的情况下，退掉了其他机票，甚至退掉了租住的房子。

　　可能有人以很多人是通过代理商订票，因此航司无法联系到他们为理由，为航司开脱，但既然如此，有些人在登机前一天还接到航司确认登记的电话是怎么回事？

　　再退一步讲，为什么登机前临时取消乘客机票却不给个明确解释？只给留下打不进去的客服电话？

　　东航，麻烦你给我们一个说法

　　截至发稿，东航都未给出任何其他明确的说法，只是一再沉默。

　　不仅是把很多这几天就要乘坐飞机的旅客留在了机场，更是留在了惶恐和未知之中。

　　现在，机票一票难求，多数人去机场都要辗转好久，甚至是从另一个城市赶去大城市的，也退了房子，如今变得无处可去。

　　那些本以为自己的航班幸免于限航令的留学生，满怀着希望冒着风险到达机场，却在最后一刻才被告知不能上飞机。

　　就算是不能感同身受他们失望的心情，也请为他们的健康安全着想。

　　现在国际疫情持续爆发，全球确诊人数已经超过130万，美国的确诊人数更是直逼37万。

　　留学生对于疫情及国内国际政策相应的变化都在尽力地理解和配合。

　　但，没想到最后会被航司“摆了一道”。

　　主页君希望相关的航司能尽快给出明确合理的解释，积极解决问题，沉默绝不是最好的应对方式。

　　回家这条路对于留学生来说，已经够难的了，如果不能雪中送炭，请不要雪上加霜。

　　最后主页君想对此次受到影响的小伙伴说，一定要以自身安全为重，积极沟通解决的同时要做好防护和隔离。

　　同时沟通过程中，多留存沟通记录以及录音等，以便日后维权。

　　除此之外，各位准备回国的小伙伴，要积极与自己购票的航司官方确认航班状况，如果遇到行程改变，优先抓紧时间购买其他航班。