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日企在华遭遇品牌危机
　　2000年因为笔记本电脑软件功能有瑕疵，日本东芝公司为此赔偿美国用户10.5亿美元。但使用同一产品的中国用户，却没有享受到同等待遇。日方的解释是，因为中国法律与美国法律对消费者的保护程度不一样。这件事引起了中国用户的强烈不满。
　　 此后，三菱帕杰罗事件、日航事件以及索尼召回1.8万台问题笔记本事件等一系列事件再次引发了消费者对日企的不满，日企在中国陷入了品牌危机……[查看全文] [评论]
 
东芝笔记本电脑事件

    2000年5月：因为笔记本电脑软件功能有瑕疵，日本东芝公司为此赔偿美国用户10.5亿美元。但使用同一产品的中国用户，却没有享受到同等待遇。日方的解释是，因为中国法律与美国法律对消费者的保护程度不一样。……[全文][评论]

2004年11月12日 是谁让跨国品牌陷入了笔记本召回的“泥沼”    
2000年8月28日 东芝向中国消费者说“不”！
2000年5月17日 东芝笔记本事件美国解决方案
2000年5月16日 瑕疵笔记本牵动众人心
 
三菱帕杰罗事件
●2000年9月，三菱公司总裁河添克彦因为该公司向日本政府隐瞒客户投诉问题而被迫辞职
●2000年9月15日，宁夏司机黄国庆发现三菱帕杰罗V31越野车在正常行驶中制动突然失效
●2000年2月15日，日本三菱公司宣布，他们将收回全球150万辆有潜在问题的汽车。但我国境内的7.2万辆帕杰罗V31和V33越野车不在此列。只召回中国境内55辆戈蓝车……[全文][评论]
2002年3月5日 三菱汽车公司因涉嫌欺诈消费者在上海一审败诉
2002年2月22日 首例进口车成功退车案审结：三菱二审输掉官司
2002年1月31日 三菱汽车质量问题又起 日本又召回30万辆汽车
2001年8月1日 新款帕杰罗V73暴露新问题 三菱再发召回令
 
日航风波内幕备忘
    日航事件发生于今年1月27日至28日，106位乘坐日航JL782航班的中国乘客在日本东京到大阪的转机过程中，受到日航方面的不公正待遇，得到的是极不到位的服务，中国乘客的身心受到很大伤害，当场决定向日航投诉，并准备通过法律诉讼向日航索赔。2月中旬，782航班的部分乘客开始回国，2月12日本报记者率先采访了乘客代表李浩，并与日航天津办事处进行了接触。2月14日，本报头版刊出“日航激怒中国人”一文，以独家报道的形式将日航事件公之于众……[全文][评论]
2002年3月10日 日航改善方案完成 中国乘客验收成效    
2001年7月26日 “日航事件”和解收场    
2001年7月3日 日航事件：中国乘客首次接受道歉    
东   芝
三    菱
日    航
 
 
日本人特有的精明与中国法律的漏洞
　　 日本对华产品出口在2000年以前长期带有明显的歧视色彩，对不同的国家出口产品一直差别对待。如一流的产品销往美国，二流产品销往欧洲，其他的产品则销往中国大陆及其他发展中国家。对中国消费者及用户因产品质量问题造成的损害，日本经营者也总是采取避重就轻、避实就虚的处理态度。近几年发生在北京的丰田跑车事件、东芝彩电事件、美能达相机事件等等，都是证明。基于这些原因，国人对本次事件所表现出来的愤怒是完全可以理解的……[全文][评论]
东芝手提电脑事件 难道又是无言的结局
读者调查
    影响中日关系的重要事件
日本教科书篡改侵略历史
    日本新历史教科书编撰会送审的《新历史教科书》大肆美化日本侵略战争，歪曲侵华历史，推卸应付责任……[全文] [评论]
2005年03月 日教科书称中日历次战争责任在中国
2005年03月 日外相要求中国改善历史教育
2004年08月 东京都教委采用美化侵略教材
日本官方多次参拜靖国神社
    日本首相小泉纯一郎多次参拜供奉有日本甲级战犯牌位的靖国神社，官方参拜已引发了许多日本军国主义受害者的愤怒，尤其是……[全文] [评论]

2003年1月 小泉纯一郎第三次 2004年1月 第四次
2002年4月 小泉纯一郎第二次参拜
2001年8月 小泉纯一郎第一次参拜
钓鱼岛主权归属问题
    钓鱼岛的主权既于战后属于中国，则美日和约与协定虽将此列屿划入琉球地理范围内，欲由美军管辖，中国对其主权仍……[全文] [评论]
2005年03月 日本在教科书中明确钓鱼岛为日领土
2005年03月 日媒体称冲绳市长考虑到钓鱼岛视察
2004年08月 日新海洋地图首次标示钓鱼岛灯塔
侵华日军遗留化学武器问题
    日本新历史教科书编撰会送审的《新历史教科书》大肆美化日本侵略战争，歪曲侵华历史，推卸应付责任……[全文] [评论]
2004年08月 吉林日军遗留化武伤人
2003年08月 侵华日军遗弃化学毒剂泄漏事件
2004年08月 河北侵华日军遗弃毒气弹挖掘

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