港铁沙中「丑闻」 高盛：沽出

港铁(00066-HK)沙中綫红磡站月台钢筋被剪短的事件，昨日出现重大发展；政府指，从港铁最近提交的工程图则发现三大问题，包括擅自更改工程图则、工地记录不真确、港铁向政府提交的报告资料不真确，疑出现集体造假情况。监于事态严重，港府高层周日召开会议，决定要求港铁解除相关工程人员职务。在港府的要求下，港铁董事局昨召开特别会议，行政总裁梁国权宣布提早退休，工程总监黄唯铭和另外三名负责沙中綫工程的总经理均已请辞；当局将委任数名资深工程管理人员组成顾问团，协助港铁加强沙中綫项目的工程管理。

港铁主席马时亨就沙中綫工程问题感到失望，并向公众致歉。对于政府指，港铁新近提交的工程图则，与政府批出的有严重偏差，马时亨承认是不能接受。

摩根士丹利认为，沙中綫事件对公司财政构成不明朗因素，影响港铁短期股价及中线前景，与同业相比，港铁估值并不便宜。大摩给予减持评级，维持40元目标价。高盛给予沽出评级，目标价42元。

美银美林认为，沙中綫事件对港铁财政最坏的影响相当于每股2元，或会带来潜在财务负担，同时关注工程超支及本港铁路营运长远毛利受压问题，故维持对港铁42.5元目标价及「跑输大市」评级不变。

港铁现报41.65元，跌2.687%。成交1149万股，涉资4.8亿元。