从“一白一黑”到“双轮驱动”

7月流火，位于长江之滨的国家级经济开发区宜宾临港经开区充满着盛夏的活力与生机，“2018年临港区智能终端企业夏季专场招聘会”人头攒动， 51家企业招聘普工、会计、文员、管理、部门经理、销售、保安等5000余个岗位。

智能终端产业园大门前，一支又一支的“拉杆箱队伍”进入园区。伴着轮子快速滚动和年轻人匆匆的脚步声，年轻姑娘胡世娟和同伴们开启了流水线职业生涯。他们的工作地点是2017年从深圳到宜宾发展的众信集团。

“宜宾临港智能终端项目引进105个投产38家，预计提供就业岗位8万个。政府每隔一定时间会专门为他们组织招聘会，满足用人需求。”宜宾临港经济开发区一名相关负责人对记者说。

这是长江首城宜宾实施“产业发展双轮驱动”战略下新兴产业发展的缩影。

双轮驱动解“一白一黑”之局

地处四川南部的宜宾，金沙江与岷江在此交汇，始称长江，宜宾也因此被称为“长江首城”。 作为典型的资源型城市，白酒、煤炭产业曾是拉动宜宾经济发展的“双引擎”。被人形象地称为“一白一黑” 的支柱型产业结构。所谓“一白”，是五粮液为龙头的白酒，“一黑”是煤炭及煤化工。

2016年，经济总量依然是四川省第四，领跑川南，但“一白一黑”的宜宾产业前景堪忧——

原因在于白酒、煤炭产业为主的传统产业发展曾一度陷入低谷；宜宾作为长江上游生态屏障的重要支撑，必须逐步缩减资源开发对地方经济的支撑；同时，推动经济高质量发展，强化产业转型的创新引领和科技支撑也是大势所趋。

2016年，宜宾在第五次党代会上提出“产业发展双轮驱动”战略，即在巩固提升名优白酒、化工轻纺等传统优势产业的同时，加快发展智能终端、轨道交通、汽车、通用航空、新材料等新兴产业。

“传统产业不能丢，我们也丢不起，必须通过改造提升做优做强。”宜宾市委书记刘中伯说。

作为宜宾工业企业的领头羊，五粮液集团公司、丝丽雅集团有限公司、天原集团等传统产业走上了创新发展、绿色发展之路。宜宾传统老字号“梅开二度”，金字招牌擦得更亮。五粮液集团计划三年升级建设100万亩酿酒专用粮基地，宜宾丝丽雅集团有限公司致力于打造中国再生纤维素纤维产业链基地，宜宾天原集团公司连续四年成为氯碱行业能效领跑者标杆企业。

2017年，宜宾市白酒行业利润总额占四川全省同行业的六成以上，占全国同行业的15.56%。当年，五粮液品牌以第338名成功入选“世界品牌500强”。今年上半年，五粮液集团实现销售475亿元、利润总额110亿元，在行业中保持领先地位。

2018年，宜宾在此基础上全力打造“中国竹都”，建设“最美竹海”。从今年起，在“十三五”期间每年安排1亿元资金，用于支持竹产业因地制宜发展。

目前，宜宾正以“五粮液”为龙头，叫响“川酒”品牌，打造世界顶级白酒产区和世界最佳酒文化旅游目的地，擦亮“川酒、川茶、川竹”金字招牌，抢占产业发展制高点。

在“产业发展双轮驱动”战略下，宜宾形成了以“中国酒业大王”五粮液、全国创新型企业丝丽雅等行业领军企业为核心，以智能终端、轨道交通、汽车等为特色的现代产业体系。

转换动能之宜宾样本、宜宾现象，正引起业界广泛的关注。

特区终端产业内迁宜宾现象

全国手机30强，有10户落户到宜宾。

2016年底，深圳市朵唯科技有限公司董事长何明寿了解到宜宾的投资环境后，在公司董事会上表态：“如果去内地，宜宾是唯一选择！”

2017年6月8日，朵唯智能云谷产业园项目（一期）在宜宾临港经济开发区正式投产仪式上，何明寿带来了十几家朵唯的产业链配套企业。“来来来。让大家感受一下宜宾‘终身保姆、贴身管家、私人定制’的服务模式。”

朵唯智能云谷项目计划投资12.8亿元，占地192亩，建成投产后年产值可达100亿元。如今，一期的过渡标准厂房已投产，二期自建17.5万平方米左右的智能云谷高科技产业园区，将实现芯片设计、智能制造、成品量产到供应链配套及物流服务全流程全覆盖。预计2018年底初步建成，最终形成一个万人就业、百亿产值的新兴高科技产业集群。

目前，朵唯的总部基地已经落户宜宾，今年8月，还将新增4条双轨式智能化主板生产线。

2017年9月26日落户宜宾的领歌智谷项目总投资超过6亿元，总占地约150亩。领歌选择不是“候鸟”，是扎根。他们自建厂房150亩，计划将总部迁到宜宾，建研发中心，把深圳变成分部。

占燃科技致力于生产智能黑板、智能家具，董事长向火平也来自深圳。向火平说：“我们的‘黑板革命’、‘电视变革’将在宜宾启航。”

深圳手机行业协会拥有2600多家会员企业，涵盖了中国所有的智能终端产业链环节上的各个领域。其中，在中国手机排名前100位的多数是该协会的会员。2016年7月，宜宾与深圳市手机行业协会签订战略合作协议，约定在宜宾打造智能终端产业基地。

为何选择宜宾？深圳市手机行业协会孙文平说，一是宜宾地方政府的高度重视和招商团队给力；二是宜宾是“一带一路”、长江经济带、西部大开发等战略中的核心城市；三是当下珠三角地区智能终端产业面临挑战与困难。

向火平认为，宜宾市给予的租金优惠幅度大，电费地价水费等等深圳无可相比，还有三线建设留下的工业底子。同时，宜宾多所和我们专业相关的大学和研究院提供人才。

“无中生有”的“宜宾速度”

宜宾新兴产业的发展被媒体称为“无中生有”。从无到有再到地位在四川省举足轻重，总共只有两年。宜宾市的有关统计数据显示，2017年宜宾市战略性新兴产业增加值同比增长18.2%，2018年上半年新兴产业增加值增长32%。

在宜宾，轨道交通从签约到开工，仅用15天；朵唯、苏格、领歌等落地项目“十五证合一”营业执照1天内办妥；通常情况下半年才能完成的五个新兴产业发展规划20天就编制完成；政府代建的35万平方米标准厂房及配套设施主体工程仅用85天就全部完成封顶建设；宜宾创新出台“出口退税资金池”政策，合作银行在正式受理申请后的3个工作日内可把出口退税扶持贷款发放到位。

宜宾格莱特科技园项目是临港经开区率先开业的拿地建设项目。宜宾格莱特科技有限公司董事兼总经理杨楚彬对媒体说，格莱特早已经将“深圳速度”转化为更快的“宜宾速度”。

截至7月22日，宜宾市已签约包括朵唯、苏格、中兴、领歌、康佳等智能终端项目141个，协议投资总额为425亿元，协议达产年产值2033亿元；已投产项目44个。预计今年底投产项目70个，实现年产值达350亿元。

据悉，宜宾将力争到2021年，签约入驻300家企业，实现整体产值超2000亿元，形成一条集研发、生产、制造为一体的千亿级手机智能终端产业链，把宜宾打造成国内主要的手机整机生产基地、零部件配套生产基地和手机及零部件交易中心。

在智能终端产业“无中生有”迅猛发展的两年时间里，奇瑞集团、中国中车等大企业纷纷前来这里投资兴业，使宜宾一跃而成四川省唯一具有轿车、SUV、MPV三大类乘用车生产资质的城市，也成为继成都之后，四川省又一轨道交通产业集群优势明显的新高地。中国中车轨道交通、奇瑞凯翼汽车整车搬迁宜宾项目今年底将投产，全面达产后可分别实现年产值300亿元、200亿元。

与此同时，位于临港经开区的大学城也拔地而起，7所高校已落地宜宾。预计今年9月，在校大学生将超过5万人，居川南第一。

（龙春 王黎）