企业聚焦：庞大投资决策失误_腾讯财经

导读：由于在收购萨博方面的失败，导致庞大公司净利下滑近五成计提了4.17亿巨额坏账准备…[微博热议]

庞大汽贸超高速扩张或藏资金链风险

庞大集团去年在门店、员工等方面的扩张速度高于其他龙头经销商，但通过降价促销“以价换量”、新增经营网点费用明显增加，都对公司营业利润形成较大压力。…[详细]

公司2011年度实现营业总收入554.55亿元，同比增长3.12%；归属于上市公司股东的净利润6.49亿元，同比下降47.43%；基本每股收益0.25元。…[详细]

无标题文档

以资金换技术

萨博拥有知识产权技术积淀没有人否认。而产品、体系和技术人员，最有价值的是体系和流程，这需要积累几十年才能得到。资源稀缺，中国多家企业跃跃欲试。[详细]



希望提升渠道话语权
庞庆华表示曾提到，厂商都有自营渠道，在车市紧俏时庞大常常提不到车；而车市萧条时，厂商则将销售压力压给经销商。[详细]



为下一步发展博取更多筹码
庞大真正的用意并不在涉足整车制造（这也是他为何要与青年汽车联手的原因之一），而是希望能拿到萨博在中国的进口车代理权，进而复制之前斯巴鲁模式的成功。[详细]



疯狂扩张的步伐
庞大曾表示即使面临业绩继续滑坡的危险，庞大也从未考虑过放缓疯狂扩张的步伐。“我们不会为了把短期业绩做得漂亮而改变公司的既定战略。”王寅表示。[详细]

审批暧昧加深猜忌

“二庞”收购萨博最缺的却是“人和”。随着时间推移，瑞典人对中方财力的担心不断升温，加之萨博CEO穆勒和重组管理人盖·罗弗克（Guy Lofalk）矛盾激化，“二庞”也各有算盘，四方猜忌丛生。[详细]



通用不希望出现使用自己技术的竞争者
通用的态度一以贯之，中国是通用在全球增长最快的市场，他们在中国已经与上汽建立了运转良好的合资企业，不希望在这里出现一个使用自己技术的竞争者。通用国有化后只会加强这种倾向。[详细]

通用于以1.97亿美元出售包括两个主要车型在内的萨博知识产权，具体有萨博9-3、9-5等三个整车平台和两个系列涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权及部分生产制造模具等。

华泰出资1.5亿欧元持有世爵汽车29.9%的股份，协议签署七天内。但5月11日，世爵汽车表示未收到该款项，次日便宣布中止与华泰汽车的合作。

庞大集团指定的投资人将以1.09亿欧元分两次认购世爵汽车发行的2600万股普通股，相当于控制24%的股份；青年汽车则拟以1.36亿欧元认购29.9%股份，双方合计认购世爵53.9%股份。

9月12日，瑞典汽车工人工会和机械工会也向法院提出萨博破产请求。但萨博在“二庞”的热情求购之下，主动提出“自愿重组”。

2011年10月28日的谈判结果是，“二庞”将以1亿欧元购买萨博和萨博大不列颠的100%股权。

穆勒主动向法院提交萨博汽车公司及子公司萨博汽车用具公司、萨博汽车动力总成公司自愿破产的申请，这宣告重组行动彻底终结。

庞大集团去年净利下滑47.4% 拟10股派0.3元

公司2011年度实现营业总收入554.55亿元，同比增长3.12%；归属于上市公司股东的净利润6.49亿元，同比下降47.43%；基本每股收益0.25元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含税）。”[详细]



庞大集团投资萨博失利净利润锐减近五成
庞大年报在经营成果与财务分析中指出，由于2011年度商用车和微型车销量下滑，导致公司商用车销售收入同比下降15.51%，微型车销售收入同比下降24.23%，虽然轿车销售收入同比增长14.96%，但总体销售收入同比仅增长0.51%。[详细]



东海证券资产管理产品大量持仓庞大集团自身减持
去年三季度末庞大集团的前十大流通股东中,东海证券东风5号集合资产管理计划、东海证券责任有限公司分别持股166万股和108万股。公司于2011年10月实施10转15股。东海证券并未出现在公司年底十大流通股东之列,推算可知,其已有所减持。[详细]