出局者南航

在深航的股权争夺中，临近深圳的南航最后一个入局，却可能最先一个出局。春节前，深航一高层对记者表示，在对深航的争夺中，南航已率先出局，至于为何出局，该高层语焉不详。[详细]

接盘者国航

原大股东李泽源事发前，国航已是深航的第二大股东，持有25%的股份，并有优先收购权。迹象表明，国航最终入主深航已是不争事实，现在唯一的不确定是整个吞下还是与他人分享。[详细]

隐忍者深圳市政府

最初，在所有与深航股权争夺战有关的说法中，深圳市政府只被看成一个拥有强大话语权、静观国航、南航两强相争的第三方。但事实并非如此，随着南航或将出局，深圳市政府作为另一个潜在收购者正式浮出水面。[详细]

夺取控股权 资金成焦点

“从道理上看，地方政府不会成为大股东插手具体业务。”该知情人士表示，因此国航取得深航控股权已是板上钉钉，唯一的变数就是深圳市政府控股数量的问题。[详细]

深航控股权争夺战 国航胜出 南航出局？

一直以来，国航和南航都希望取得深航控股权。有分析人士认为，如今国航取得控股权已是板上钉钉的事。

据了解，目前深航的第一大股东仍为李泽源所掌控的汇润公司，持股约65%，国航则位居其次持有25%的股权，深圳市政府持股10%。[详细]