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 由国际油价飞涨、国内市场批零倒挂所引发的本轮局部“油荒”已在各界产生一定震荡,在人们纷纷议论油荒的时候,10月31日国家发展和改革委员会宣布自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元,油荒的背后,究竟隐藏着怎样的体制问题和企业行为,让我们一起来关注……
“油荒”蔓延背后有没有“猫腻”?
人们几乎已经习惯于面对这样一种情况:在国际油价走低的时候,面对公众降低油价的呼声,有关部门和企业置之不理;一旦国际油价上升,便有相关行业站出来,使出各种“招数”,释放出各种涨价信号。目前,国际油价的确在高位徘徊,于是,“油荒”便不自觉地出现了。而且,有迹象表明,有关行业也在故意放纵着这种“油荒”的蔓延。因为“油荒”的发生已经有了一段时间了,但是很难看到有权威声音给予必要的解释,也没有多少人站出来公布解决的措施……[详细] [我也说两句]
为何价格猛涨之前总是闹油荒?
我们不排除客观原因,油料紧缺是事实,但究竟有无主观人为囤积居奇因素?值得深究。其实,在这次涨价之前,柴油出现油荒不过个把星期,为何仅仅过了几天,价格就涨上去了,很显然,成品油即将调价的风声被泄露了出去。谁获得了这一“情报”无疑挖到了金元宝,别小看短短的几天时间,谁抓住了商机,谁就能大发横财,难怪到处都闹油荒呢。 可以想见,随着油价大幅调整,柴油供应会趋于平稳,排队加油现象即刻得到缓解,对此我绝对抱乐观态度。让我始终不解的是,为何每一次类似于柴油的紧缺与抢购,紧随其后的便是国家对该商品的价格调整,个中缘由令人深思。…… [详细] [我也说两句]
“油荒”阵痛 
·全国多个省份不同程度出现柴油荒
   柴油资源紧张是全国性的现象,进入10月份以来,国际油价屡创新高,一度突破90美元/桶,而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。国内炼油企业面临高成本、高风险的压力,严重影响炼油厂的生产积极性,众多地方炼油厂基本处于停产和半停产状态。进入10月份以来,地方炼油厂出厂量仅占其正常生产能力的30%,因此市场供应出现“紧平衡”。迹象显示,2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势,阴影再度笼罩各地……[详细]
事实上,不仅仅是郑州,据全国工商联石油业商会10月29日的市场报告显示:北京、石家庄、太原、日照、南京、杭州、南昌、长沙、云南、西安等地的柴油市场持续紧张,中石化、中石油全面停批保零……[详细] [我也说两句]
 
·民营加油站闹油荒 石油巨头喊冤称炼油亏损大
    从今年7月以来,石油巨头们接连上书国家发改委要求成品油涨价,但是发改委一直都没批。有分析认为,原因很简单,中国的消费物价指数(CPI)一路走高,突破近10年来最高点……[详细]
9月份以来国际油价持续在80美元/桶的高位徘徊,并不断冲高,也给两大石油巨头以及其他经营单位的油品自采和进口带来了困难。因此坊间开始怀疑,石油巨头们“逼宫”不成,又开始演“空城计”。
    面对大家的指责,认为它们基于企业市场利益,没有在成品油供应中尽到应有的责任。中石油与中石化则表示冤枉,认为在国内成品油价格与国际油价严重倒挂的情况下,已经在炼油环节承受了很大的亏损,是在付出企业利益来保证市场供应……[详细] [我也说两句]
化解之道
·预防“油荒”须理顺成品油定价机制
   可以想象,如果我国油价与国际油价的倒挂现象继续存在下去,保持成品油供应的唯一保障就是企业的自觉,问题是,企业的自觉靠得住吗?如果价格在市场供应中的重要作用不能体现出来,缺少利益激励的企业仅依靠其对社会责任的履行是很难坚持的…… [详细]
·破解油荒应让价格挺起腰板说话
   因为价格在整个国内石油市场上话语权极其微弱,才是导致油荒的重要原因。具体讲,主要有两方面因素,一方面是政府严格的行政管制。由于国内经济过热,通货膨胀压力增大,上调成品油价格无疑等于火上浇油。尤其是油价上涨会引起消费者乃至普通居民的强烈反感 …… [详细]
相关评论
油价上涨是一场阳谋
    中国石油行业的非市场博弈已经使石油市场患上了周期性痉挛症,油荒如野草,一年数次蔓延。谁是油价上涨的牺牲者?政府、石油企业,还是消费者?各方都在指责对方趁火打劫,这说明在市场外衣下的行政管制体制出了大麻烦。
  石油价格上涨是场阳谋,通过这场阳谋,整个世界、一个国家、无数行业实现了财富再分配。[详细]
 
“油荒”比“市值第一”更重要
   中石油A股的发行工作还未落下帷幕,一些人就迫不及待地把“全球市值第一”的桂冠戴到了中石油的头上,仿佛中国人一下子可以扬眉吐气了。在目前中国股市极度亢奋的情况下,中石油摘下“全球市值第一”的桂冠,实在没有任何悬念可言。
  而实际上,在此之前中国股市就已经造就了全球最大市值的银行、保险公司、铝业公司、房地产公司等各种“荣誉”。在这样一个人有多大胆、股价有多高的狂热股市里,创造市值奇迹实在是小菜一碟。

  毕竟对于当前的中国来说,解决“油荒”问题是更迫切的问题。只要“油荒”问题能够解决,只要国内居民能够用上平价液化气,那么,不论中石油的市值全球排名第几,它都是中国人心目中的伟大公司。否则就算中石油市值排名全球第一,在国人的心目中其价值又有几何?[详细]

关键点:石油巨头有没有囤油?

   记者巡城发现,一夜之间,柴油不再稀缺,有些油站不但不限量,连带来的油桶都可以加满。
   对此,有业内人士表示,在这场油荒中最大的赢家,无疑是逼宫成功的两大石油巨头 ……[详细] [我也说两句]
   

国内成品油零售价还会上调吗?
● 很多油企在国内市场批零倒挂情况下惜售心理严重,随着近期国家对成品油零售中准价的调整,加上国内成品油批发价在高位企稳,国内市场上的“油荒”现象或有望在近期逐步缓和。
国际油价能否止住涨势?
● 近期国际油价持续上涨,已经逼近每桶100美元,但是值得注意的是,华尔街最看涨石油的投资银行高盛近日转而看淡原油的短线前景,并建议投资者在油价跃至创纪录的每桶90美元以上后获利了结。
炼油产能能否跟进?
● 数据显示,三季度中石油炼油加工量同比增长近10%,装置负荷率平均达到99%。中石化总部近日下达文件,表示将采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产,按照多产柴油方案组织生产。
成品油配额能否放开?
● 尽管国际油价涨到93美元,但并不意味着市场上就没有便宜的油可买。目前国际上比较低的0号柴油价格只需360美元/吨,进入国内销售的话还有几百元利润。但由于配额限制,这些便宜的油品未必到得了国内 。
您认为本轮“油荒”的原因是?
石油巨头囤油
国内油价批零倒挂
成品油定价机制不畅
发改委本次调整油价能解决“油荒”吗?
不能
不好说
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2007.11.02