一线|上海地方银行对特斯拉贷款暂未进入评估阶段

腾讯新闻《一线》 李思谊 张琴

针对“美国电动车品牌特斯拉在沪建厂，上海至少4家银行已经开始对贷款评估程序”的传闻，一位接近此事的消息人士对腾讯《一线》表示，银行目前并未收到该项目的核准报告和相关申请，目前的谈判仅仅是意向和大致金额的沟通。

8月1日，特斯拉发布的第二季度财报显示，特斯拉中国工厂的首批投资，有望通过地方债务融资获得。在随后的投资人电话会议上，特斯拉CEO伊隆马斯克（Elon Musk）表示，在中国建造工厂的成本大约为20亿美元。

上述消息人士称，如此之大的一笔贷款，一般将以银团贷款的形式完成，由一家银行牵头其他银行一起进行。此前有媒体报道，一些银行已经与上海市政府和特斯拉签署了保密协议，目前正在进行进一步谈判。

一家国有银行的公司业务部人士对腾讯新闻《一线》表示，注册了公司相当于法人主体，就可以进行贷款。但是如果是项目贷款，是需要获取齐全的批件。

该人士表示，就批件而言，不同的项目具体情况不同。但是一般来说，借款人需要满足“三证”和“环评”，包括国家对拟投资项目有投资主体资格和经营资质的要求；相关审批、核准或备案手续；申请使用土地的项目依法取得用地批准手续；以及符合国家的产业、国土、环保及节能减排、资源、城市总体规划、区域控制性详细规划及其他相关政策等。

“在项目贷款这个领域，政府的有关批文一般来说存在着一定的滞后性。”该人士谈到，项目贷款多属于固定资产贷款，有些项目在申请时，会出现有权审批部门的立项没有完全落实，银行在审批时缺乏完整的审批依据的情况。

2018年5月，特斯拉在上海注册了“特斯拉（上海）有限公司”，注册资金1亿元。

一位银行业人士向腾讯《一线》表示，银行对企业的正常贷款分为流动资金贷款和项目贷款两种。由于特斯拉在上海注册的公司并非经营主体，项目目前也没有正式获批，项目贷很可能是利用地方政府的平台。

该银行业人士还分析称，很可能是地方政府作为贷款主体进行基础设施建设，包括土地厂房，企业则提供设备的采购和运营等。

此前， 特斯拉在财报中表示，虽然这些投资到2019年才能到位，但上海工厂将在未来的几个月内开始动工。该公司在中国上海投产的特斯拉工厂（Gigafactory 3）有望在三年内下线第一辆汽车，这将使得特斯拉的产能从当前的25万辆增加至50万辆。

在今年的7月10日，特斯拉CEO马斯克抵达中国上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动汽车。

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