1号单车宣布停止运营，押金将在2月12日前退还完毕

1号单车正式停运。

共享单车企业“1号单车”近日发布声明称由于公司经营方向变化，已正式停运，用户押金将在2月12日前退还完毕。

公开资料显示，1号单车于2017年8月2日在北京天通苑地区开始运营，距今只有半年时间。针对押金问题，1号单车表示，用户将微信中缴纳押金的付款凭证，即交易单号或商户单号，提交至微信公共账号，工作人员收到信息经核实后即可退还押金，退还时间为提交信息后3个工作日完成，退款工作截至2018年2月12日。

相比此前多家共享单车悄然“跑路”押金难退的姿态，1号单车停运之际承诺押金从微信退还的举动，被一些用户称为“良心”之举。不过，具体退款流程是否快捷通畅还有待验证。

风口上的共享单车自去年开始陷入倒闭潮。2017年2月，卡拉单车上线一个月就面临撤资倒闭；6月，悟空单车亏损停运；随后，3VBike、酷骑单车、町町单车相继告别市场，小蓝单车由滴滴出行托管。据不完全统计，国内共有77家共享单车企业，已投入单车2300万辆，其中有20余家已倒闭或者停止运营。

共享单车市场竞争的加剧引发消费者对押金安全的担忧，退款难问题屡遭诟病。对此，中消协要求广大共享单车企业，尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务，主动采取技术性保护措施，确保消费者个人信息安全。对于企业向消费者收取的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全。

共享单车凛冬已至？

作为中国“新四大发明”之一的共享单车，一方面，带给了中国社会大量的活力；另一方面，随着经营的深入，越来越多的乌云开始笼罩在这个新兴行业的上空。

从2017年6月至今，短短8个月的时间，加上此次倒闭的1号单车，已经有7家共享单车倒闭企业，可谓“前赴后继”：

卡拉单车：

2017年2月，卡拉单车用19天时间投放了667辆车，结果只找回来157辆车，投资方撤资退出，随即宣布倒闭。

悟空单车：

2017年6月13日，正式运营仅5个月悟空单车打响共享单车倒闭第一枪，停止运营后，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100余万元。

3Vbike单车：

2017年6月21日，3Vbike发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。

町町单车：

猝死潮”接踵而至。8月，町町单车宣布倒闭。10月31日，町町单车创始人丁伟表示，对于退不了押金的一万多用户，仍希望退还钱款，或者每人分到一台成本为1800元的单车。

酷骑单车：

同是8月，酷骑单车“退押金难”问题蔓延，其与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系也让外界心生警惕。自9月中旬起，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空”。21世纪经济报道在11月21日的文章中指出，酷骑仍有7亿元押金未退还用户。

小鸣单车：

2017年7月，小鸣单车用户反映押金难退问题。小鸣单车CEO表示创始团队已经退出，目前退押金面临技术问题，仅剩微博一个退款通道。

小蓝单车：

2017年11月20日，小蓝单车已停止运营。2018年1月9日，滴滴正式托管小蓝单车，小蓝单车用户支付的押金和充值余额转换成滴滴单车券和出行券。

1号单车：

2018年2月7日，1号单车在官方微信公众号宣布停止运营。

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