航运行业:海岬型船下行 集运欧美线需求攀升

本周BDI 收报930 点,跌9.6%。BCI 收报1591 点,跌14.7%,巴西货盘依旧稀少,船舶集中于澳洲航线导致租家压价。大秦线检修影响运输效率,煤炭涨价预期刺激电厂采购,沿海散货市场运价企稳。欧洲航线平均舱位利用率维持在90%以上,地中海航线及北美航线平均舱位利用率均高达95%,航商运价策略不一。

国际干散货市场:海岬型船市大幅下跌,巴拿马型船小幅反弹。本周BDI 收报930 点,跌9.6%。BCI 收报1591 点,跌14.7%。BPI 收报812 点,涨3.2%。

本周海岬型船行情继续大幅走低。太平洋市场虽有部分澳商货盘,但出货节奏较慢,且运力集中致租家压价;大西洋市场量价双跌。巴拿马型船市场,印尼、东澳至中国煤运交易较少,而南美粮不温不火难以吸引运力空放。

国内沿海散货市场:供求关系小幅改善,沿海综指止跌企稳。本周CCBFI报收于1077 点,较上周微跌0.1%。,除金属矿石小涨2.7%外,粮食、煤炭运价均微幅下滑。大秦线春季检修致秦皇岛煤炭到港货量不足,船舶滞港影响运力供给;电厂煤炭库存充足,但因预期煤炭价格上涨而补库较前期更为积极。供求改善支撑沿海煤炭运输市场运价止跌企稳。

油轮市场:原油市场涨跌不一,VLCC 运价小幅回调。本周四布伦特原油价格收报109.5 美元/桶,较上周上涨1.93%;WTI 原油价格报于104.3 美元/桶,较上周上涨0.87%。BDTI 收报677 点,跌2.17%;BCTI 收报529 点,跌6.37%。VLCC 本周货源收缩,但可用运力亦较少,运价小幅调整。苏伊士型油轮各航线涨跌不一。阿芙拉型油轮成交减少致行情震荡。

集运市场:集运市场需求较旺,航商定价策略互异。本周CCFI 收报1070.97点,小涨0.27%。反映即期市场的SCFI 为1047.97 点,略跌1.82%。欧洲航线平均舱位利用率在90%以上,但大型船相继投入运营抑制航商提价;地中海航线斋月降至,装载率近95%,航商策略仍以争夺货源为主,运价小幅回调。北美航线船舶平均装载率95%以上,部分航商乘势运价。

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[责任编辑:katezhao]

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