城市风水再造 重建我们失去的幸福感

编辑·统筹/蔡佩爽 齐鹏 刘扬 石海芹 美编/何葆华 崔慧 刘群

“出生在一座著名的城市里,这是一个人幸福的首要条件。”希腊悲剧作家欧里庇得斯自叹最幸运的事,是他生长在雅典这座梦幻城邦。喜欢一个城,不在于它有7种或70种奇景,只在于它对你的问题所提示的答案。

如果一座城市的组合元素缺乏相连的线索、没有内在规律、没有一定比例也没有相互交流,生活在城市中的我们,总是在雾霾中望着没有边际的车流,或者在不可预期的灾害中孤立无援,这座城市便失去了安全感、想象力,更无法给你生存还是生活的答案。

城市和我们的身体一样,有大脑、四肢、血液、神经,这个有机体既感受、适应着外部环境,又反过来影响外部世界。如何让城市变成一个能够自我修复、自我修正、自我调整的生命体?需要让城市变得更加敏感,更加有智慧。

一座拥有智慧的城市,是被文化浸润的,也是被科技滋养的。“智慧”的精髓,是对不同时间、空间上信息的快速获取、精确选择与深刻理解,正如今天大数据的爆发,让我们更清晰地读懂事物之间的关联。当我们将物联网、云计算、移动互联网、信息智能终端等新一代信息技术运用到城市的“再现代化”上时,城市的智商也被唤醒。

智慧城市的价值,不仅仅是帮助政府提高运营管理能力,更多的是为我们构建起了强大的生态系统,提升幸福指数。

“无论城市抑或园区也好,最终的发展来自于跻身其中的人,人和产业和谐地在一个有机体里共存,才是智慧城市的目的。”IBM全球企业咨询服务部政府及公众事业行业总经理陈弘毅说。

几千年里,我们用天人合一的风水之道构建城市,而工业化的疯狂则让我们走得太快,今天借助信息化的力量为城市赋予智慧,再造“城市风水”,是重建无序扩建中失去的幸福感。

城市犹如梦境,凡可以想象的东西都可以梦见,即使最离奇的梦境,也是一幅谜画。

part1:

城市之殇

我们为什么不幸福

我们已经在第一次现代化浪潮中尝到了无序扩张的苦果,而今能否在下一个“再现代化”浪潮中获得重建城市幸福感的机会?

撰写/蔡佩爽

“所有街道全是笔直走向,直达城根。一个人若登城站在城门上,朝正前方远望,便可看见对面城墙的城门。城内公共街道两侧,有各种各样的商店和货摊……整个城市按四方形布置,如同一块棋盘。”将近800年前,元大都经纬分明的城市布局让马克·波罗感到惊奇。

800年后,这里是世界上最大的城市之一,是中国最大的铁路、公路及航空交通中心,拥有完善的城市交通网,让它陷入瘫痪,却只需要一场暴雨。

城市越来越大,风水却越来越差,我们的幸福感也在一点点消失。

古老的风水学科,包含了易经、天文、地理、民俗、建筑及规划学等诸多领域的大智慧。放之于今天的现代化都市,“城市风水”又被赋予了崭新的含义:在天人合一、动态均衡等传统风水美学原则指导下,合理的布局、通畅的道路、优美的环境将更符合现代人的生活,也更加接近城市的本质。

“城市也好,园区也好,最终的发展来自于跻身其中的人,人和产业和谐地在一个有机体里共存,才是智慧城市的目的。幸福指数低,人才不能在这里生根,城市发展就失去了后劲。”IBM全球企业咨询服务部政府及公众事业行业总经理陈弘毅说。

我们已经在第一次现代化浪潮中尝到了苦果,我们能否在下一个现代化浪潮中获得站在前沿的机会?

重新定义城市风水

古老智慧的断层

经历雅安地震之后,住在成都的“孙守财”翻看了这座城市的地质资料和建筑历史,才知道成都地下有一层砂卵石,相当于一层褥垫层,让它在汶川和雅安两次地震中没有受到大的破坏,“我总是在想一个问题,为什么大地震往往不会发生在大城市?我们的祖先在创立一座城市的时候,是有多大的智慧,何为风水,这就是风水。”他在微博中感慨。

当三环以外的新城成为暴雨中最大的“蓄水池”时,古老的故宫却体现出建筑的智慧。三大殿三重台基上的1142个龙头排水孔,瞬间将台面上的雨水排尽,并形成千龙吐水的壮丽景观。被排出的水,通过北高南低的地势泻入内金水河流出。这套综合的排水系统,既有地下水道,又有地面明沟,或大或小、或明或暗、纵横一气,使宫内90多个院落、72万平方米面积的雨水通畅排出。

在北京的城市日志上有这样一条记录:2013年1月13日,北京空气污染程度创历史纪录。不到5米的可见度无声中损伤着我们的心脑系统和呼吸系统,脆弱的城市系统支撑不起生存其中的安全感,“逃离北上广”成了一种群体性的选择。

“‘桑迪’破坏了城市化成果,同时也告诉我们:建设智慧城市,要快!”这是桑迪飓风过后,留给纽约市市长迈克尔·布隆伯格最大的思考。

随后,纽约加速执行“智慧城市规划”,利用计算机演算来加快交通疏导,并在出租车内安装卫星定位系统,了解司机上路情况和造成拥堵的原因;铺设9万英里长的地下电缆,逐步进行智能电网建设。

2012年,布隆伯格在IBM前瞻看未来的Think Forum上骄傲地说:“对于一个市长,假如事先想好用新的科技,做到交通堵塞少一点,碳排放能降下来,医疗能力更有前瞻性,发生天灾的时候,预估天气变化,从而积极调动应急资源,降低社会的成本。这10年下来,纽约市民平均寿命延长了18个月。”

幸福指数恰恰是在城市运行效率之上构建起来的。根据IBM的统计,全世界因为交通的阻塞造成的浪费会影响到全球GDP的经济1个百分点,甚至2~3个百分点。其他机构的统计则显示,在美国,因为在医疗过程里信息的错误,使得每年有10万以上的人因为信息的错误而死亡。在电能的传输过程里,没有更智慧化的话,有40%,甚至60%~70%的电会被浪费掉。

这是我们渴望的城市风水,城市机器智慧地运行,生活在其中的人们安心愉悦。

工业化城市病

“再现代化”补偿城市“破坏债”

湖南长沙,岳麓区,两条路的交口,一条双向四车道的大路,赫然被两栋安置房拦腰切为两半,过往车辆行至此时,不得不减速慢行。这两栋安置房建于2001年,2012年新路修到了家门口,一幢刚刚入住10来年的房子,住户不愿拆迁,便形成了如今令人哭笑不得的格局。

中国投资咨询公司首席经济学家孟庆轩分析其中原因时说:“我们习惯于摸着石头过河,城市早期的增长快速迅猛,不需要太复杂的战略和规划,所以很多增长是自然而然的。”快速发展的代价,是一切耗时费力的障碍被跳过,到了今天,终于成为新的障碍。

在德国,除了农田和工地,很少能看到裸露的土地,不是铺了草坪就是铺了砖石,所以空气中没有浮土。在一些工业区的厂房周围,直接铺上一层10厘米厚的小石子,就能防止土壤裸露在外。在铺地面时,德国人很少铺大块的水泥,因为不利于排水,除了透水砖,更多的是嵌在一起的碎石块。德国人并不是用智商在为自己建设安居工程,而是用长远的智慧来为自己的家园打造幸福的天堂。这与中国的古老智慧不谋而合,中国古建筑中的青砖铺地同样看重的是透水功能。

在中国的传统智慧中,人的生命力需要从天地之气的对流与交换中汲取能量,所以我们建设的家园,不能干扰和破坏天地之气的交流。而我们的城市,大面积的地面硬化、河道硬化、远离地面的超高层建筑、完全封闭的超豪华建筑,阻断了天地之气的对流,形成了庞大的“蒸笼”, 熏蒸着城市里的每一个人。

过去30年我们为实现“现代化”而努力,收获了GDP却失去了赖以生存的环境。当物联网、云计算、移动互联网、信息智能终端等新一代信息技术诞生,我们获得了再造城市风水、实现城市“再现代化”的机会,智慧城市的构建,是对盲目扩建中欠下的“破坏债”的补偿。

刚刚来到中国、负责IBM智慧城市战略的George Thomas说:“在西方,发达国家已经建立起了多种系统,可能历时已经达到50~70年,正因为如此,想要改变这些系统就比较困难,而发展中国家可以实现这个技术上的跃进,这也是中国和其他发展中国家对基础设施进行投资的一个优势。”

陈弘毅也感受到,相比于发达国家,中国对智慧城市理念的接受度更高,“人口多,基础设施相对薄弱,从软件着手来提高城市运行效率的迫切性更强,同时又暴露出概念过热的问题,智慧城市最大的挑战,是理想化概念的真正落地。”

打通城市的「任督二脉」

硬件背后的软实力

硬件设施的好坏往往成为衡量城市智能化强弱的关键,如果解决了城市硬件的问题,那么也就理顺了整个城市的生态链。

撰文/齐鹏

地铁站里覆盖了免费的Wi-Fi,乘客可以用手机收到各种基于地理位置的便利信息;不论是博物馆、艺术中心、歌剧院,或是酒吧,大多都会有自己的App,让更多人可以在网上体验到场馆的各种服务;几乎所有的市政府区级机构、公共事业组织,都会有官方网站,提供政务信息和线上服务窗口;所有文化、艺术、科学等资源,都可以通过互联网轻松地找到入口,获得丰富详尽的数据信息或体验……

这不是未来,而是2012年的奥运会期间,游客在伦敦收获的最直观的感受。

如今,伴随更多智慧城市项目的启动,上述情景会很快出现在国内的城市。继“十二五”规划国家将智慧城市提升到战略高度层面后,涌现了像IBM、英特尔微软等塑造智慧城市的“生力军”。一时间,云计算、大数据、物联网的技术和应用铺天盖地,也让中国的城市顿时焕发生机。

据IDC Government Insights估计,新型智慧城市信息技术的市场机会每年会以超过18%的速度增长,市场规模到2014年将达到570亿美元。这将给政府和企业带来非常好的机会,以IBM为例,此前IBM在交通、水务、电力、医疗等行业已经有过成功的解决方案,在提出智慧城市以来,通过智慧化运营实现了城市级的智慧。

从吃穿到住行

贯穿于生活的智慧

当Tina在清晨温暖的光线中睁开眼睛时,她知道她无需为早餐担心。智能厨房系统已经按照提前设置好的程序为她的三口之家准备了早餐。智能楼宇系统自带的叫早服务则已经将另外两名家庭成员从美梦中唤醒,百叶窗在那一刻也会根据室外的光线自动地调节到了最适宜的角度。

用过早点之后,Tina准备上班。她的智能手机开始为她导航,车联网的导航显示,“今天的上班路线交通状况良好”。手机还提醒她不要忘了顺便在导航标识出的路边加油站给汽车加油。当然,家里的一切不用她担心,厨余垃圾已经被自动回收,智能楼宇管理系统已经将家用电器自动关闭。除非有这一家三口的指纹识别,否则没人可以将这套公寓房门打开。

施耐德正在掀起一场“智能家居”的革命,在2010年上海世博会,施耐德就打造了“沪上·生态家”的智能家居样板,“当智慧家居控制系统为你提供音乐、家庭影院、照明、空调、防火喷淋系统、窗帘,以及安保系统时,那么,你就尽享科技带来的便利吧。”施耐德电气中国区副总裁、智能生活空间事业部负责人殷涛表示。

Tina从来都不担心儿子每天搭乘电车上学和回家,因为城市配备了和谐城市运营指挥中心,依托已经实现数据共享的监测系统,将视频监控、电子警察、报警台等不同系统整合,实现系统联动分析。

除了智能化的安全网络,Tina所在的这个城市还通过应急解决方案,有效利用网络、信息、应用系统资源,构建了城市应急联动指挥系统。它能够帮助政府通过多行业统一监控、预测分析、资源调度指挥,及时、有效地处理突发事件,从而减少灾害造成的人员和财产损失。

事实上,国内一些二三线城市已经实现了城市交通和安全方面的智能管理。2012年2月23日,IBM与江苏省镇江市共同宣布,镇江市通过采用IBM智能运营中心解决方案搭建镇江市城市公共交通系统指挥中心。“IBM智能运营中心解决方案融合了研发力量、软件硬件产品和服务,以及IBM深厚的行业洞察。镇江市将借助该解决方案打造城市的指挥中心,提升当地交通运输系统。”IBM一位项目负责人表示。

无论是上班还是下班,Tina在查询路线时,系统会提示她选择这一路线的人数和高峰时段,并提供了另外几种可行的路线。这一出行方案已经越来越多地被周围的有车人士采用,这源自于该系统提供的及时、便利的特性,通过手机及时查询最优方案,同时乘坐环境的舒适感大幅提升,与过去拥挤的公交系统不可同日而语。

不来梅的心理学家Peter Kruse教授曾开展多项调查,调查数据表明:“曾几何时,交通代表着自由,因而被视为特权的象征。现如今,自由更多的是通过手机来表现,不再是汽车。”

过去10年,高德一直在做导航数据的收集和积累,现在结合高精度的航拍,为出行者提供了精准的路况分析服务。“高德打造的是一个地图的云平台,受益者不仅是出行者,也包括那些需要位置服务的企业。”高德公司三维应用事业部总经理赵珂表示,智慧城市项目,更强调信息的动态化和交互性,再加上移动互联网时代到来后,位置和移动重要性的凸显,地图数据将是智慧城市建设中最为重要的基础资源之一。

大数据大平台

城市智能的商业价值

Tina是某汽车4S店的销售经理,她的工作却不必满世界地寻找客户。相反,每一天公司的数据库会自动告诉她,最近有哪些车型在公司店内或者车展上被什么样的客户追踪。

“展厅里的销售代表越来越少了,他们都在楼上办公,监测系统会帮助他们留意哪些人亲自来询价,哪些人专门拍了照,说了些什么……”Tina还告诉记者,来访者在店里摆了什么Pose都会被记录在案。

销售人员的工作便是根据数据系统的自动分配,追踪指定客户。每天,Tina和同事的工作不过是确保系统运行无误。

在2013年英特尔信息技术峰会上,英特尔高层演示了如何利用大数据帮助企业挖掘商机和价值。“对这些价值高效、精准地发掘和抽取将是支持用户快速做出正确决策,及时响应环境和需求变化,从而把握甚至是创造机遇的基础。” 英特尔亚太研发有限公司总经理、英特尔软件与服务事业部中国区总经理何京翔博士表示,企业利用大数据技术对用户的行为习惯进行分析,就能更有针对性地制定市场营销计划或开发出更多全新的商业模式和服务。

日前,在广州召开的智慧城市研讨会上,高德正式发布“数据地球”产品。该产品被高德定义为“新一代地理信息基础平台”,希望以数据和软件一体化的产品形式给用户带来一站式的解决方案。

“有13万家企业都在应用高德的产品。”赵珂表示,商业位置分析正逐渐成为位置导航应用的热点领域,高德数据地球也能够为用户提供经济环境数据,涵盖了包括居民区类型、房屋均价、写字楼租金、大中型超市营业面积、区域内总人口数量、家庭户数、家庭收入等在内的深度经济数据和人口信息数据,这些数据与基础地理数据、POI数据结合可以帮助用户进行商圈分析、网点布局等商业领域的应用。

智慧城市的建设带来数据量的爆发式增长,而大数据就像血液一样遍布智慧交通、智慧医疗、智慧生活等智慧城市建设的方方面面。围绕智慧城市跨部门、跨产业数据整合和分析的大数据业务,同时被智慧城市和大数据两个产业看作未来的发展方向。

提到IBM在中国地区的智慧城市解决方案,IBM大中华区总裁钱大群说:“我们的业务离不开我们的合作伙伴。”IBM有来自全球170多个国家展开的2000多个智慧城市的项目经验和技术,这样能够提供一些行业领先的解决方案,并应用到中国城市中。但要落地到这个城市当中去,必须要有合作伙伴的支持。

2013年IBM推出“智慧城市战略合作伙伴”计划,招募有志于中国智慧城市建设、具备一定技术和品牌影响力的组织机构,以共同发展需求为基础,以提升智慧城市产业技术创新能力为目标,携手整合上下游产业、关键技术以及解决方案,共同建设更加智慧的城市。

在“智慧城市战略合作伙伴”计划下,IBM将派出技术团队全面协助和指导合作伙伴,以提升其智慧城市解决方案的完整性、先进性以及稳定性。与此同时,IBM还将利用在中国乃至全球的强大营销体系和资源,来提升合作伙伴的技术、渠道及品牌影响力。

塑造属于自己的城市气场

智慧不能千人一面

有个性的城市才是美丽的,一个城市的智慧会因为城市建设的关注点不同而有所差异。

撰文/蔡佩爽

Amy(岳梅樱)曾经在芝加哥附近的卫星城生活了20多年,工作在芝加哥,很多人和她一样,每天进城上班,大家形成了一个伞状的路线。来到北京,她最大的感受是“北京周围的城市精气好像全被北京吸进来”。

不同的城市结构形成的气场,带给市民的是截然不同的幸福度。

现在,Amy是IBM大中华区智慧城市首席规划师,任务是敦促智慧城市在中国的推进,IBM探讨智慧城市在中国落地的可行性时,Amy第一个举手赞同,因为“这是帮政府的管理方式做转型”。几年跑下来,“每一个项目都要褪三层皮”,从管理者的理念,到跨部门之间的协调,从智慧城市的个性化定位,到城市运营中心的软硬件搭建,“面对智慧城市这么大的概念,要真正落地的话,我们要去了解这个城市的政府也好、企业也好,帮助它理清楚这套思路,为什么要做智慧城市,最终要产生什么价值。”Amy说。

不同的目标决定了智慧城市要走出截然不同的路径,正如浦东和乌镇要构筑的一定是差异化的智慧系统。虽然方便快捷的交通网、可视化的应急系统、以人为本的数字医疗、整齐划一的智能建筑是全世界智慧城市的标准配置,但这并不意味着所有的城市都将千人一面。

“本地特色是释放生产力的必要因素。”IBM全球企业咨询服务部政府及公众事业行业总经理陈弘毅说,“并不是技术越先进就越好,新兴的城市园区应该更注重信息化与原本基础条件的结合。”寻找属于自己的城市智慧,需要因地制宜地打磨城市产业结构与信息化最佳交叉口。

从今年起,根据纽约市绿色建筑计划(Greener Greater Buildings Plan),每座面积超过5万平方英尺的建筑物都要对其能源使用情况进行年度测量和披露。采取数据驱动型方法进行投资和跟踪可持续发展目标进程,纽约市能够通过温室气体排放量盘查、数据基准调查、能源审计等措施,对每年1亿美元的能效投资进行优化,以降低政府部门的温室气体排放量。

每一个中国人都有一个“美丽中国梦”,每一个中国企业都有一个“智慧中国梦”。从IBM “智慧地球”的提出,智慧浪潮席卷而来。2013年1月,国家住建部公布了首批90个国家智慧城市试点名单。新一轮的城市建设中,智慧城市的目标是使幸福指数最大化,而不是单一的GDP最大化。

天人合一

城市再现代化的最终诉求

“智慧城市是在帮政府做转型,同时要带动整个城市老百姓的素质、生活水平。”Amy说。

高德与北京东城区合作推出的一款名为“城管通”的应用恰恰体现了这一点。每个城管员拿着当时市场上唯一的智能手机多普达,巡查过程中发现井盖丢了,那边贴小广告了,先拍照,通过拍照然后定位,地图就出来了,定位之后,可以拿笔再精确地定位,信息上传到系统平台,排水集团会接受到信息,下任务单,由谁去维护。同时上传信息的城管员会接收到回复信息说排水集团已经下单去维护了,修好之后信息会再次发送给城管员,通知他去复查,核实信息,完成一个完整的城市化管理闭环。这个应用在微软的会议上提出来,比尔·盖茨评价其为“世界级应用”。

“一个真正好的面向智慧城市的服务,它要做到不是专家,而是普通老百姓,能够使用你的服务。这个是为什么我们会提出‘数据地球’理念的原因,我们要把很专业的东西,通过数据地球的管道,把它变成一个普通的企业,比如私营小老板,一个餐馆,一个物流公司,能使用的一个服务。”高德软件有限公司三维应用事业部总经理赵珂说。

“数据地球”是高德针对智能城市提出的一项理念,其核心理念是为城市提供基础的数据服务、空间信息的数据服务。“如果我们能通过一个平台,让大家把数据都贡献出来,放在这个平台上,这个平台本身就聚集了成千上万的用户和企业,那么这个平台就有机会通过一个服务的方式,当你的服务和你的需求提出来以后,服务像自来水一样,拧一下就出来了。”

哈姆滨湖城是斯德哥尔摩近郊的一个旧工业区,环境差,治安也恶劣,现在发展成一个现代化的追求可持续性的城区。在哈姆滨湖城,能看见一排电子垃圾桶,分别用于接收食物垃圾、可燃物垃圾以及废旧报纸等不同类别的垃圾。垃圾桶通过各自的阀门与同一条地下管道相连,阀门每天自动打开两次,不同类别的垃圾进入地下管道,并以每小时70公里的速度被输送到远郊,在电脑的控制下自动分离并输送到不同的容器里,按需要循环利用。整个过程都是通过电脑控制。哈姆滨湖城信息中心负责人玛琳娜·卡尔松说:“这就好比把一个装着技术、设施、行为、环境等的大盒子,放到可持续性这么一个托盘上。”

生活在北京东城,或者斯德哥尔摩,不同人在不同的生活环境中,形成了不同的生存智慧与文化。在中国土地上建设的智慧城市,也势必从中国文化中汲取营养。中国最为悠远的生存哲学,是一种依靠天地之生态资源创造财富的生产方式,在这样一种生产方式中,如何充分利用天地之力为生产和生活服务,则成为中国民族最大的生存智慧,而构成这个智慧的核心自然观,就是天地人的和谐。

从数据到智慧

跨部门的信息共享

智慧来自于数据,而数据必须通过一个非常深度的加工,才能被老百姓运用。把一个很复杂的数据、平台变成一个很简单的连老百姓都能使用的东西,是智慧城市的核心和精髓。

2010年世博会,高德是导航地图及其应用服务项目赞助商,除了软件之外,高德提供世博园智慧园区的平台里头基础的空间信息。物流、安保、交通、参观者援助等19个委办局都在调用这个平台。3000多人的世博局,相当于一个小上海。

安全是世博会最重要的问题,每天预测40万的人流量进园,人流进来的时候,要考虑到排队中发生中暑、生病,甚至踩踏的问题。高德在精细化的三维平台下做了动态的排队方案,系统会模拟阳光照射的效果,可以看到阳光在什么时间打在哪里,哪里需要遮阳伞,需要多少遮阳伞,每一个场馆前的空地是按照圆形转圈排,还是之字形排,这些是无法通过人力来估算的,“真正跟城市生活的需求结合在一起,城市管理的系统才能发挥作用。”赵珂说。

每一个解决方案都有它的普世价值,IBM透过做智慧城市2000多个案例找到每一个城市管理者运营管理的模式,就是城市运营管理中心。城市运营管理中心发挥两个作用,一是突发性事件的应急,比如北京暴雨造成70多人死亡,发生地震之后的应对。二是对非应急事件的管理。“这个管理中信整合了各个部门的信息,市长看到这个城市的仪表板,他知道现在整个城市运营的状况是怎么样的。他不在这个城市后的时候,只要有3G能上网,随时可以看到。万一发生什么事情,他马上可以指挥作战,这都是智慧城市在协助政府做创新管理的方式。”Amy介绍。

在设计城市管理中心时要跨很多部门,光是治理积水就涉及到十几个部门,包括气象局、交通局、公安、抽水机、消防车等。为了治理积水,管理中心需要公安、交通、气象等部门提供什么样的信息,需要设计跨部门的流程。

当气象局说,根据历史数据,今天下午3点钟降雨量已经超过红灯了,哪些地方一定会有积水,管理中心自动启动应急流程,它会发信息给相关单位,公安要做什么,交通要做什么,抽水机各就各位。同时发信息给老百姓,下大雨了,尽量不要出门,或者早点回家。发信息给学校,早点放学,把整个城市的人流驱散开,不会一团乱。

城市运营管理中心打通了不同部门之间的信息壁垒。在IBM为一个城市做“智慧旅游”项目时,旅游局希望游客能接收到旅游目的地的信息,包括交通信息、热线信息,整个城市空气质量是什么样,景区里是什么状况等。这些信息不是来自旅游局,而是公安系统,可是公安不会随随便便拿出来,在城市运营管理中心的流程中,这些信息集中在管理中心,旅游局就轻松地完成了与公安局的信息对接。

智慧城市的实现路径是科技、环境、资源、基础设施、生活质量、城市适应力和居民意识,像一辆多座自行车一样,各环节协同驶向可持续性城市,这背后的理念更像是一种哲思。

寻找城市个性

目标决定路径

2012年起,宁波的市民可以在“宁波智慧城市门户”定制“我的城市”,根据自己的个性化需求接收政府、旅游、民生、医疗、交通等10大板块的几百种信息,体验到信息化城市的落地。“一市一特色、一人一界面、一人一应用”是“宁波智慧城市门户”最大的特点。

有个性的城市才是美丽的,一个城市的智慧会因为城市建设的关注点不同而有所差异,不同的城市具有不同的发展经历、经营模式和智慧构成,因此,智慧城市表现出的智慧无疑是个性化的。

城市发展有自身的历史积淀,当一个城市要显示一个特色的时候,必须在管理者的脑子里有3年以后或者5年以后这个城市的目标到底是什么,最终要到什么样的目标,它对反过来看现在会有很清晰的脉络。

每个智慧城市的目标是不一样的。如果目标清晰的话,智慧城市的路途是完全不一样的。在这种情况下,技术是一种手段,是一个表象,最重要的是管理。因为智慧城市最终是城市管理者要达到这个目标的愿景或者手段,要达到这个目标,可能制度、科技、管理和服务的理念不一定要太多的改造,而是组织机构要发生很大的改变或者管理模式的改变。

Amy的方法是跟市长交流的时候,先写一个“智慧的什么”给他。因为民生方面的需求都差不多,但是要怎么样带出一个地方的特色出来,“我常常从它的产业着手,比如舟山,城市的口号是‘国际物流岛,海上花园城’,表示物流和旅游是它的特色。如果这个城市是以制造业为主,那我会给它喊一个口号,如何把制造变成‘智造’。”

IBM在北京有一个电子政务解决方案的演示中心,也称作创新中心,全球只有华盛顿和北京设立了这个中心。其中集成了全球的大量实际案例,囊括医疗卫生、公共安全、交通、公用事业、物流等各个行业,目前大概有接近100个行业解决方案。通过这些解决方案,去构筑客户的应用,完成智慧城市的落地,帮助城市搭建他自己想要达到的目标。

“当我们在跟很多城市做今后两三年智慧城市的规划时,这些规划有些是雷同的,所有领域基本上都被涵盖到。但是到底这些领域里哪个是突破口,这是很关键的,并不在乎每个面都照顾到了,更在乎的是某个具体行业是不是做深了、是不是做精了,是不是能够代表它的智慧。IBM希望能够看到,客户能够在某一个特定的领域代表本身的区域特色,能将这部分做得更智慧。” Amy说。

而今住建部要打造的90个城镇、区,有一些非常先进,有一些比较偏远,还没有开始基础的信息化建设,所以就很难拉到一个层次去做。在不同的城市发展阶段打造有智慧个性的城市,不只是一种技术上的先进,更是一种城市发展的眼光、一种全民创新的习惯和一种崇尚智慧的文化。

part4:

城市智慧榜样

“智慧地球”的概念被认为可以和“信息高速公路”对世界的意义相媲美,事实正在证明,智慧城市带给我们的所得比当初人们期待的更多。

撰文/赵嘉怡

全球智慧社区论坛ICF(Intelligent Community Forum)近日公布了“2013全球7大智慧城市”名单,包括美国俄亥俄州的哥伦布市、芬兰的奥卢市、爱沙尼亚的塔林市、加拿大安大略省的斯特拉特福市和多伦多市以及中国台湾台中市和桃园县。7大城市入选的原因虽然包含了智慧城市的核心要素,如宽带和数字内容的科学运营等等,但是在具体细节中却是各有千秋。

扬州:

智能交通获市民肯定

智慧城市的建设大多以一卡通为具体的体现,其基础一定是后端的数据共享和数据整合。扬州的智慧城市建设首先选择了智慧交通领域。

运行项目

1.智能电子公交系统

市民可以在等车的时候实时看到站牌上车辆到达时间。

2.推行市民卡

可实现公交和出租车相互通用。市民还可以享受电话约车、失物查询、服务评价等服务。

3.电话召车并实时监控

市民只要打一个统一的电话,几百米范围内的出租车将收到系统“抢单”指令,客管处会对抢单成功的车辆进行实时跟踪,确保市民3分钟内能打到车。

杭州:

全城免费Wi-Fi建宜居城市

无线宽带犹如城市的道路、排水系等基础设施一样,是智慧城市建设的基础,杭州建设智慧城市即首选开放无线Wi-Fi。

运行项目

1.无线Wi-Fi

2012年11月,杭州市政府向市民和中外游客免费开放室外Wi-Fi网络,杭州也因此成为全国首个向公众免费开放室外Wi-Fi的城市。

2.市民一卡通

推出“手机市民卡”,可以实现菜场买菜、公交刷卡、租用公共自行车等多种付费,还可以应用在社区门禁、公司考勤、食堂点菜、餐饮打折等方面。

3.智慧医疗

针对老人和亚健康人群开发了能够随身携带的远程心脉终端,该终端能够采集脉率、心电、血压等人体生理参数,通过移动网络实时传输到远程心脉平台,供医生、家属进行监测、分析和管理。

4.智慧旅游

游客可以在到达景区之前网上订票,手机收到二维码,只要将手机对着无闸检票机刷一下,就可以快捷地进入景区。目前,杭州已有17个景点安装了无闸检票机。

瑞典:

智能收费系统缓解堵车

瑞典首都斯德哥尔摩堵车问题深受民众诟病。政府希望通过改造道路使用模式,将拥堵控制在一定范围内,公路局需要准确动态地测量并且跟踪道路使用情况,并据此收取使用费。

运行项目

IBM为瑞典公路管理局设计、构建并且运行了一套先进的智能收费系统,包含摄像头、传感器和中央服务器,根据车辆出行的时间和地点收费。

在通往市中心的道路上设置了18个路边控制站,通过使用RFID技术以及利用激光、照相机和先进的自由车流路边系统,自动识别进入市中心的车辆,自动向进出市中心的注册车辆收税。交通排队所需的时间下降了50%,道路交通废气排放量减少了8%~14%,温室气体排放量下降了40%。

韩国松岛:

倡导绿色生活的智慧城市

松岛智慧新城位于韩国第二大港仁川外海人工填海形成的岛屿上,是韩国政府“u-City计划”5大示范城市之一,智慧城市项目总投资250亿美元,计划2014年建成,资金主要来源于民间投资。

运行项目

1.数字智慧城市

将服务商思科提供的网真系统安装在家庭、办公、医院及购物中心等地方,让人们能随时随地使用网络视频通话;利用智能卡作为身份识别手段,实现地铁搭乘、停车费交付、免费自行车借用等功能;在道路及建筑物周边布置传感器网络,以监测温度、路况等信息,保障城市有效运转,并迅速针对各类事件进行响应。

2.绿色生活

要求城市建设至少达到以下标准:城市预留40%的空地提供给绿地建设;商业设施为低耗能车以及共乘车预留5%的停车位;建设城市雨水、中水回收利用系统;设置真空垃圾收集系统,减少垃圾处理车辆的耗能;75%的建筑废弃物回收利用,在本地制造回收建材,以飞灰替代水泥使用达20%。

3.国际商业中心

利用地理位置上的优势,将松岛新城建设成为国际商业城市、东北亚的商贸中心,运用智慧化商务服务(e-Business)以及云计算推动本地区经济发展。

里约热内卢:

一场暴雨引发智慧城市建设

2010年,一场暴雨让巴西的里约热内卢部分贫民区房屋倒塌,全市却找不到一个地方能让市长实时监视灾难状况,指挥落实应急措施。政府要求定制一套信息分享系统,以便管理市政运营。

运行项目

IBM制定了用户手册,帮助市政运营中心员工将城市出现的问题分为四类:事件、事故、紧急情况和危机。同时还安装了整合的虚拟操作平台,用以整合通过电话、无线网络、电子邮件和文本消息发来的信息,将洪水预测系统整合到城市运营中心系统中

系统投入不久,里约热内卢市立剧院附近的一座20层办公楼发生垮塌并殃及邻近的两座建筑,引起一片恐慌。在市政运营中心,管理人员就此事故向消防和民防部门发出警报,要求燃气和电力公司中断事故现场附近的供气和供电。市政运营中心采取的其他措施包括临时关闭事故现场附近的地铁,封锁街道,派出救护车,通知医院,调集重型设备清理瓦砾,派遣民防队员疏散建筑附近的人群并保证事故现场的安全。市政运营中心在Twitter 上向网民提示被封锁的街道名及绕行路线。事故得以尽快处理,其市政人员感叹:“如果没有这套系统,我们以前不可能做出如此迅速的响应。”如今,里约热内卢的成功已成为IBM在全球分享的经典案例。

part5:

2万亿蛋糕待分享

「这里有最激动人心的市场」

在中国,有关智慧城市的应用已不再是碎片化的片段,关于智慧城市的认识越来越清晰,而它也正在形成一个波涛暗涌的战场——2万亿的商业蛋糕让国内外的科技巨头趋之若鹜。

撰文/赵嘉怡

“北京的空气污染已经让很多外国朋友开始逃离,你为什么要留下来?”

2013年3月21日,IBM 2013年论坛上,主持人向IBM全球企业咨询服务部大中华区总经理Nancy提出了这样一个问题。

“这里有最激动人心的企业故事,有让人充满斗志的声音,还有最具前景的市场。”Nancy回答。

2011年初,国家“863智慧城市主题项目”立项,武汉和深圳成为全国智慧城市建设试点城市。不日,武汉市投入1000万元向全球公开招标智慧城市设计“金点子”,邀请全球一流机构为武汉出谋划策。

同时,来自安信国际的预测显示,“十二五”期间中国将有600~800个城市打造“智慧城市”,市场总规模将达到2万亿元。

这2万亿元,就成为IBM、神州数码以及思科、高德等与之一起布局智慧城市的其他科技巨头们争夺的市场。在这个波涛暗涌的战场上,2万亿的商业蛋糕要怎么分,是巨头们最为关心的问题。

智慧城市空间巨大

各家出击抢占不同市场

“这个市场的空间太大了,好像一所大房子,即使进来100个人,谁也碰不到谁。”神州信息服务股份有限公司副总裁钱卫列的观点多少表明了智慧城市竞争的不充分。而这种竞争的不充分,一方面来源于智慧城市产业链条的庞大,比如其涉及到IT、基础设施建设、云计算、泛在网络、传感器、节约能源、改善环境、面向公众的服务等各个环节,每个环节都可以由诸多企业来提供服务。另一方面也来源于市场需求量的旺盛,毕竟,600~800个城市的规模,仅仅才是中国“智慧城市”建设的起点。

就产业链条而言,在面向公众服务方面,神州数码选择了布局扬州。扬州市民卡是神州数码的第一个智慧城市项目。2006年,神州数码与扬州市经济和信息化委员会开始接触;2008年,双方在市民卡项目上达成合作协议。不久,扬州人用上了将交通、医疗、社保等信息集于一身的市民卡。它带来的好处显而易见,方便市民使用的同时,政府还可以获得更全面及时的市民数据信息,政府的整体投资也大幅度下降。2009年,神州数码将与扬州市政府合作的模式成功复制到无锡、张家港、镇江等其他华东城市。

IBM在自己智慧城市的布局中,选择了担任智慧城市解决方案的角色,在其提供的智慧城市案例中,为河南农机局提供调度系统的案例让人印象深刻。河南农机局在收割高峰期常常无法控制人员和机器的流向,为此他们需要一套管理系统,能协调农忙时期对机器和人员的管控。IBM为其开发了调度系统之后,帮助全省20万台收割车完成了及时调度,且能通过GPS对车辆和人员进行定位,系统收到信息后,可以及时调配闲置资源到有需要的地方去收割,从而帮助农民和农业局增加收入。

除此之外,高德布局导航,抢夺移动互联入口。微软(中国)有限公司副总裁、大中华区首席技术官古普达介绍,与宁波市商谈智慧城市建设合作事宜之类的消息还在被不断披露,智慧城市的建设中,各家都在抢夺自己最擅长的地盘。相比国外已经逐步成熟的智慧城市市场,国内的空间还远未被开发。

智慧城市布局

交通、医疗领域是抢夺重点

“智慧城市”覆盖产业广泛,包含了交通、医疗、教育等重点领域。故而受益链庞大,谁能最先分享佳肴,便成为市场追逐的焦点。目前来看,在智慧城市的布局中,医疗和交通是较为明显的两个重点领域。尤其是受国内交通环境日趋恶化及政府社会管理创新的强劲需求影响,城市智能交通很有可能迎来行业发展的黄金时代。

据中国交通技术网数据统计,2012年城市智能交通市场规模达到163.4亿元,该机构预测2015年行业规模能达到301亿元。城市建设中,交通是经济发展的动脉,显然,谁抢占了交通市场,谁就抢占了先机。在智能交通的布局中,各家巨头也争夺激烈,2012年,多个企业拿下“亿元级别”的大项目。海信以3.58亿拿下贵阳市交通视频监控管理平台项目;大唐电信与北京航天长峰以5.86亿中标遵义市城市报警与监控暨智能交通管理指挥平台建设工程;易华录签订河北24亿元智能交通项目。面对巨大的市场,企业们摩拳擦掌、跃跃欲试,不过,却有消息披露,易华录因为经验人手匮乏,已经暴露出力不从心的状态。可见,智慧城市布局中,抢占先机固然重要,但是苦练内功也是必不可少的能力。

此外,医疗又是继交通之外的另一个重要行业,来自IDC(International Data Corporation,国际数据公司)的报告表明,2011年我国医疗行业IT花费是146.3亿元,同比增长28.9%,预测2016年我国医疗行业IT花费市场规模将达339.9亿元。布局智慧城市的银江股份有限公司披露的财报也证明,其智慧交通和智慧医疗业务收入正在快速增长,分别是2.41亿元和1.31亿元,同比增长均达30%以上。几乎可以预见,未来企业在智慧医疗方面的争夺必然也将十分激烈。

据世界银行测算:一个百万人口以上的智慧城市的建设,在投入不变的情况下,实施全方位的智慧管理,能增加城市的发展红利2.5~3倍,这意味着智慧城市可促进实现4倍左右的可持续发展目标,并引领未来世界城市的发展方向。市场对智慧城市的需求决无止境,也有业内人士坦言,当前,我国的智慧城市建设正处于由起步阶段向发展阶段的过渡期,智慧城市的“产业春天”还在等待参与者们的开发。

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