北京市民购天然气汽车需摇号

  今后,购买天然气汽车还需摇号。昨天,记者从北京市燃气集团了解到,年底前,5000辆公共领域天然气汽车上路,包括天然气公交车和天然气出租车。此外,今后四环到五环之间将建70座天然气加气站。下一步,燃气集团还将与中石油合作,有望在加油站内建设天然气加气站,市民可在同一地点加油、加气。

  北京市燃气集团负责人介绍,2008年,北京市的天然气公交车已经达到4000辆,占总数的20%。今年还将计划新增3000辆液化天然气公交车。此外,上半年2000辆天然气出租车上路。另据介绍,市民购买天然气汽车也还需摇号。

  这位负责人说,年内本市将在四环到五环之间建设70座加气站,目前已经建成10座天然气加气站,包括小屯、南湖渠、王四营、杏石口等5座CNG天然气加气站,还有远郊区县的平谷、密云、门头沟、房山也都已经建成天然气加气站。

  北京市燃气集团相关负责人介绍,今年年内,四环路以内也将实现无燃煤,一部分大型电厂也将利用天然气替代燃煤发电。

  算账

  出租车月省2000元PM2.5下降93%

  天然气汽车比同款燃油车贵6000-8000元左右。根据测算,市民使用天然气汽车上下班,利用省下的燃油费,半年就可将这部分钱“挣”回来。如果是出租汽车,以北京现代伊兰特品牌为例,天然气双燃料轿车售价比汽油车贵6000元左右,运营出租车3个月节省的燃料费即可弥补这部分支出,即每个月节省2000元。运营3年,就可省出一辆新车。

  天然气汽车环保方面也具备优势,根据有关部门的测算,燃油汽车每公里产生0.075克PM2.5,而天然气汽车每公里仅产生0.005克,下降93%左右。此外,天然气汽车主要排放二氧化碳和水,尾气中不含硫化物和铅等重金属。(记者文静)

  (京华时报 文静)

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