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北京出租车燃油附加费涨至3元 打车费涨幅明显

2012年03月31日07:16京华时报[微博]周宇我要评论(0)
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本报讯 (记者周宇)昨天,市发改委将出租车燃油附加费由2元每次调整为3元每次,3公里内不收此费用。今起开始执行。

3月20日,国家发改委上调了国内成品油价格,93号汽油最高零售价由7.85元涨至8.33元,涨幅较大,近5毛钱每升,这对于出租车行业来说无疑增加了不少成本。市交通运输局就此向市发改委提交《关于商请启动出租汽车租价与油价联动机制相关措施的函》,市发改委昨日批复,为缓解出租车运营压力,在落实中央关于燃油补贴政策的基础上,同时调整燃油附加费标准,以确保出租车行业正常运营。

市有关部门表示,与居民生活密切相关的城市公交、农村道路客运价格不作调整。交通行业主管部门将进一步加强出租车行业管理,规范企业行为,加大对收取燃油附加费的监督检查力度,进一步提升首都出租车行业的服务质量和服务水平。价格主管部门将加大监督检查力度,严厉查处违规收费、搭车涨价等价格违法行为。

今年3月20日国家上调成品油价格两天后,深圳率先调整市内运营的出租车燃油附加费,在现有基础上增加1元,自此,深圳红色出租车燃油附加费增加至4元,成为全国最贵。厦门自3月30日起,也将出租车燃油附加费增加至3元。北京继深圳、厦门后,成为最近一次成品油调价后第三个上调出租车燃油附加费的大城市。

>>司机反映

每天10个10元活儿才能抵消成本

出租司机赵师傅给记者算了一笔账,每升涨0.48元,按平均一天加20升油计算,每天的成本增加9.6元,一个月就是288元,也就是说,每天至少拉10个10元以上的活儿,才能将这次涨价的成本消化掉。但是赵师傅也担心,以后油价还会继续上涨,难道每一次都通过燃油附加费的方式平衡吗?

>>乘客反映

打车费20元以内上涨感觉明显

经常打车的张先生说,距离如果长点,二三十元的加这3块不显什么,但是如果只有10几块钱,比如11块的路程就要14元,17元的路程就要20元,就显得有点多。就算一天打两次车,一个月上班20天计算,较之前一个月要增加40元的交通费。三次调整,每一次成品油上调后,出租车的成本都由乘客来承担。

>>车行反映

调整燃油附加费相对简单易行

首汽出租车公司相关负责人表示,与调高起步价或每公里单价所需经历听证等程序相比,调整出租车燃油附加费标准相对简单、易行,也为今后油价上涨或下跌时,提供了一种更为灵活的出租车调价机制。

据了解,之前燃油附加费由1元上涨至2元时,曾有个别乘客因不知情、不理解等原因拒付上涨费用。出租车公司希望乘客能够理解并支持新的收费标准。

>>名词解释

出租车

租价油价联动机制

根据市发改委2009年11月16日发布的《关于完善出租汽车行业联动机制的通知》中规定,本市93号汽油价格(下同)在4.26元/升(不含)至6.20元/升(含)区间变动时,由政府与企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴,承担油价变动影响。

油价在6.50元/升(不含)至7.10元/升(含)区间时,在由政府和企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴的基础上,加收乘距超过基价公里(3公里)乘客1.00元/运次的燃油附加费。

油价超过7.10元/升时,按照程序研究调整租价,租价调整后取消燃油附加费。

燃油附加费加收或停收的具体执行时间,由交通行业主管部门根据油价变动情况,按照上述机制向社会公告并实施。

(京华时报)

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