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交通运输:集运运价低位震荡 “中性”评级

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干散货运输市场:五种船型运价均现回调,好望角船及巴拿马船跌幅最大干散货运价指数:本周BDI报收于1353点,较上周回落96点,周跌幅6.63%;其中好望角型船运价指数报收于1918点,下跌106点,周跌幅为9.31%,结束了前期几周的上涨走势,巴拿马型船运价指数报收于1578点,较上周下跌6.29%,超级大龄便型船和小灵便型船运价也均现小幅回调,本周分别报收于1271点和696点,周跌幅为0.47%和0.43%。截止2011年7月15日一周,BDI均值为1375.37点,较2010年BDI均值下跌50.13%,较2008年BDI均值下跌78.70%,环比看,干散货运价从4月份开始呈现出小幅回暖走势,连续上周了3个月,但从本月开始,该指数均值再次出现小幅回落迹象,值得关注。

铁矿石运输市场:本周全国主要港口铁矿石库存数量9404万吨,较上周增加36万吨,澳矿3573万吨,比上周增22万吨,巴矿2274万吨,较上周增加23万吨,印矿1545万吨,比上周略有减少;本周国内外矿价小幅继续小幅上涨,其中,唐山铁精粉价格(66%湿基不含税)报收于1065元/吨,较上周上涨30元/吨,青岛港车板价(印度:粉矿:63.5%)报收于1325元/吨,与上周持平;环比看,7月份来国内外铁矿石价格呈现出小幅上涨走势,截止目前为止,7月份国产矿均价为1039.17万吨,较上月上涨24.17万吨,进口矿均价为1202.92万吨,较上月上涨12.92元/吨。本周国内主要城市钢材库存量报收于1388.70万吨,较上周下降21.88万吨,去库存趋势尚未结束;本周国内主要城市钢材价格出现小幅上涨,涨幅介于0-60元/吨之间,而截止到本周为止,从月度环比指标看,7月份国内钢铁价格均值较6月份有所上涨,上涨10.06元/吨;而国际钢材价格指数已经连续两周回落,本周报收于204.00点,较上周回落了1.1个百分点。

我们的观点:尽管总体上看7月份国内钢材价格及铁矿石价格均现小幅上涨,但是钢铁价格环比涨幅(0.20%)远不及铁矿石价格环比涨幅(1.09%),表明钢铁企业的盈利能力依然难以乐观;6月份汇丰PMI指数创下2010年8月以来新低,仅为50.1%,未来两月经济增速放缓将是既定事实,面临着三季度保障房大规模开工政策的刺激,全国主要城市的钢材库存量却不断下降,则继续验证着钢厂对后市较为悲观的看法。而本周港口铁矿石库存量继续增加,并创出历史新高,又进一步抑制着未来铁矿石的进口量的增长幅度;此外,7月8日票据直贴利率创出8.00%的高点,继加息之后再次出现上涨趋势,表明企业资金使用成本依然处于高位,总之,我们认为下半年中国铁矿石进口增长力度有限。

其他货种运输市场:截止2011年7月11日一周,澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量达237.51万吨,较上周下降5.39万吨,,7月份发送量较去年同期增加11.10%,表明4月份来该港口煤炭周发运量恢复程度尚好。本周国际主要港口动力煤价格均现小幅回落,其中,欧洲ARA港动力煤现货价报收于122.66美元/吨,较上周回落1.23%,理查德RB动力煤现货价报收于114.79美元/吨,较上周回落1.98%,纽卡斯尔NEWC动力煤现货价报收于120.61美元/吨,较上周回落1.50%,上述数据表明受全球通胀及煤炭小幅旺季到来支撑,国际煤炭价格依然呈现高位震荡走势,但是较2011年来的价格顶峰已经回落了4%左右。

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[责任编辑:zhouzhuang]
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