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深陷“召回门”长达一年之久的丰田汽车最近有平反之势。7月14日,《华尔街日报》发布了美国交通部的调查报告,称“数据显示丰田汽车事故多因司机自身失误所致”;而广受关注的高盛“欺诈门”一案也于近日有了回音,高盛以5.5亿美金和解了这场由美国证交会提起的民事诉讼。
反观两家企业应对危机的表现,一边是丰田章男泪洒记者会主动认错,一边是布兰克费恩手按圣经态度强硬,面对舆论丰田全无招架之力,面对法庭高盛据理力争。不同的危机公关能力,决定了企业全然不同的命运。