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海运行业:煤炭运价推动BDI上涨 原油价上升

2010年03月22日15:01顶点财经浙商证券我要评论(0)
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投资要点:

国际煤炭需求上升、投机炒作难以维系铁矿石运价上涨本周BDI指数收于3396点,周平均3474点,环比上涨5.13%。本周南美谷物出口量大增,推动巴拿马型船运价上升,同时,由于欧洲和黑海的煤炭交易非常活跃,导致大西洋地区的运力出现供给紧张的局面。另外,印度到中国的铁矿石运输需求强劲。上述利多因素都推动了本周巴拿马船运价的上涨。从太平洋地区的煤炭货盘来看,未来巴拿马船运价将进一步提升。上周在热钱炒作下BCI出现上涨,但是并没有改变货盘不足的局面,导致了本周下半周运价下跌。如果没有货量的支持,铁矿石运价上涨压力较大。

VLCC运价大幅上涨、成品油运价小幅下跌本周BDTI指数收于1044点,周平均运价指数980点,环比上涨8.96%。VLCC船运价出现全面上涨,本周除西非航线以外,各航线运价均有上涨。VLCC运价的上涨主要是源自美元上行乏力,布伦特原油再创新高,同时,由于中东发出的VLCC运力依然紧张,导致了VLCC原油运价的上涨。本周由于成品油的成交量下降,导致本周BCTI指数收于757点,周平均运价指数769点,较上周下跌1.1%。

出口集装箱市场依然难以走出震荡格局本周CCFI收于1128点,环比下跌0.51%。从欧洲、地中海航线来看,目前,舱位利用率基本维持在80%-85%的水平,尽管船东都采取了减速运营的策略,但是欧洲、地中海航线依然有大量闲置运力,如果投放市场将给运价带来较大的压力。上海出口至美西、美东运价分别为2142美元/FEU和3150美元/FEU,较上周分别下跌了74美元/FEU和57美元/FEU。TSA成员本打算4月1日执行400美元/TEU的旺季附加费,美东和美西运价将分别为2117美元/TEU和3140美元/TEU左右,在这个运价水平上,船东基本可以保持盈亏平衡。

煤炭需求略有上升、沿海干散货运价全面上涨本周沿海干散货运价指数收于1228,环比上涨5.64%。本周煤炭和粮食运价决定了沿海散货运价走势。尽管目前电厂库存依然充足,但是存煤量较上周下降了6.67万吨,加之国际煤炭价格走高,国内煤炭需求将增加,这有利于沿海煤炭运价的上升。另外,本周金属矿石和粮食运价均出现上涨。

[责任编辑:zhouzhuang]

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