选择性承接

即便没有皖江城市带承接产业转移示范区规划，安徽省承接长三角产业转移也早已是暗流涌动。但记者接触的企业和政府人士都声称，规划出台之后，他们将迎来飞速发展时期，这是让他们振奋的消息。

但如何选择性地承接产业转移？

安徽省发改委副主任吴劲松说，以前地方习惯于推动科研院所产业化，但现在，不能这样搞了，安徽的路径应该是首先把产业选择好，进而通过利益激励吸引企业。这样一来，在路径上就倒过来了，不是推着走而是如何吸引你。

长期以来，合肥乃至安徽大量的科技创新性企业规模相对较小，还没有形成较强的创新能力。吴劲松认为，在示范区的建设中，要以产业为主，通过产业链来统筹创新链，围绕几大新兴的产业，有所为、有所不为。这应该是承接产业转移示范区的基本逻辑。

2009年10月30日，安徽生产的第一台船舶心脏——大型船用低速柴油机在熔安动力机械公司成功下线。公司投资商为江苏熔盛投资集团有限公司，这是一家位于南通，以船舶和海洋工程项目建造为主营业务的大型企业集团。2009年11月20日，安徽承接长三角产业转移洽谈会上，投资50亿元的熔安动力配套园在此次洽谈会受到广泛关注。

合肥经济技术开发区党工委书记、管委会第一副主任姚卫东说，做好承接产业转移，还要防止企业出现“水土不服”，经开区在着力培育产业“土壤”，通过引入像熔安动力这样产业链上的龙头企业，带动上下游的企业随之跟进，形成特色鲜明的产业集群。

当然，对产业转移也不是来者不拒，捡到篮里都是菜。姚卫东说，在承接产业转移的过程中要实现产业层次的提升，使产业转移的过程成为企业技术创新的契机。中西部地区的经济不可能是沿海地区经济结构的简单复制，而要通过相应政策支持企业提高自主创新能力，通过招商引 “智”引“技”；同时严格生态执法，让环境保护始终走在工业开发的前头，不能降低对“进门”产业的选择标准，真正做到从招商向选商、从引资到选资的嬗变。

安徽省人大代表先锋说，规划不应该仅仅是“一轴两核两翼”的发展，需要对示范区内的城市进行产业内容的细化和分工，不能重复建设。

在先锋看来，安徽参与泛长三角产业转移，决不仅仅是一般意义上的落后产业被淘汰后的空间位移，而是经历自主创新武装后的产业提升。安徽选择的必定是开放式创新之路，“我们并非承接垃圾产业。”先锋说。

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