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宝钢落子烟台港图谋北上 欲造亿吨级大钢企

2010年01月14日22:0321世纪经济报道高江虹我要评论(0)
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1月14日,中国海运(集团)总公司发展部人士向记者证实,中海、宝钢与国投交通共同参与了烟台港的改制工作,1月16日他们所投资参股的烟台港股份公司将正式挂牌成立。

据上述人士透露,烟台港股份公司的注册资本金为33.66亿元,中海集团在其中股比为10%,宝钢占了20%。

这是继湛江港后,宝钢第二次参与港口改制,且其所占股比再度扩大。而在此之前的2009年12月,宝钢刚刚与中海集团在香港合资成立海宝航运公司。

联系宝钢近期在海运市场的动作,河北冶金协会副会长宋继军认为,将产业链延伸至海运市场只是宝钢集团进行其战略布局的一个举措,但落子烟台港还有更深层次的原因:“放一条长线,迂回北上!”

具体而言,宝钢将“以烟台港为跳板,渗入山东地区,逐步向华北、东北等环渤海区域挺进”,我的钢铁网副总裁贾良群如是分析道。

参股烟台港

1861年开埠的烟台港,目前是中国环渤海港口群主枢纽港,是中国沿海25个重要港口之一。2009年,烟台港累计完成货物吞吐量1.23亿吨,同比增长10.6%。其增速在全国港口业中颇为抢眼。

这个港口对于中海集团、宝钢集团来说,都并非新伙伴。两家企业很早就已在烟台港有了业务往来。

事实上,2009年烟台港完成的2590万吨铁矿石货运量中,宝钢的货源占了相当一部分。而中海在烟台则不仅有客运航线,还有集装箱航线以及散货、油轮航线。

中海集团发展部人士透露,2008年6月,中海集团与宝钢集团开始就改制问题与烟台港集团密切往来,经过四个月的沟通、谈判,2008年10月28日三方签署《合作意向书》,2009年12月16日,合作意向终于落实,四方达成出资协议,正式成立了烟台港股份公司。

中海集团发展部人士透露,烟台港股份公司的注册资本金为33.66亿元,辖区资产规模51亿元,由烟台港集团、宝钢、中海、国投交通六个股东一起出资成立。

烟台港集团所占股比最大,为67.56%,宝钢集团为第二大股东,宝钢集团和宝钢资源两家共占股权20%,中海集团在其中占股为10%,国投交通则分割了剩余的2.46%股份。

这起合作,烟台港无疑是获益最大,正如该集团宣传部负责人栾红状所述,在金融危机深度影响港航业之时,烟台港集团与宝钢、中海、国投等大型央企合资成立烟台港股份有限公司,多家战略合作者将形成以资本为纽带的紧密关系,未来在货物的支撑、集疏运体系的建设、航线开辟等方面给烟台港带来极大益处。

对中海集团而言,投资这一码头,无疑加大了自己在中国沿海的港口布局,使其产业链延伸至陆地。

钢企下海

而实际上在这起投资中,最有深意的,恐怕当属宝钢集团。

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