马来烟霾：MH370的危机冲击波

在吉隆坡机场通往市区的高速公路上，几个中国记者拼了一辆旅行社的包车，正赶去探访MH370机长的豪华别墅。突然，窗外传来一阵刺耳的轰鸣：一辆摩托车从一边钻了出来，蛇行着连续超越数辆汽车，扬长而去。

一路上，这样的场景不断重复。这让来自早已“禁摩”的中国大城市的记者们非常惊讶：马来西亚的摩托车居然可以开上高速，而且开得这么迅猛，这么不守规矩，仿佛藐视一切与安全有关的规则与约束。

“我好像理解为什么马航飞机会突然不见了。”一位记者喃喃自语。

但事实是，此次失联之前，马来西亚航空一直保持着很好的安全记录。不过，与之相对比，这里的摩托车则贡献了2/3的交通事故，1/2的车祸死亡人数。

这些数据却并没有影响到摩托车的出行便利。马来所有高速公路都开辟了摩托车车道，尽管车主们并不会停留在这些划定的范围里。

旅行社的华人司机告诉我们，“这是政府在照顾马来人。”开摩托车的大部分是占全国人口55%左右的马来人，擅长经商的华人则更多都有自己的汽车。为了获得选票，照顾拥有更多不怎么富有人群的马来民族，执政联盟国民阵线维持了摩托车可以上高速的政策。

然而，从1957年执政起就秉持着“马来人优先”政策的国民阵线，近年来却正在逐渐失去选民，甚至包括很多马来人，由于政府腐败、居民生活成本上升等问题，开始转而支持以反对党人民公正党为首的人民联盟。当地许多华人表示：原本代表华人利益加入国民阵线联盟的马来西亚华人公会（简称“马华”），已失去大部分华人的支持。

连日来，我们遇到的华人都对MH370失联事件有着复杂的情绪。他们积极地关心搜救的进展，很多人在马华的组织下担任服务家属和媒体的志愿者；他们也会批评政府的搜救工作缓慢、信息不透明的问题，但看到中国大陆的批评声音，又想替自己的政府辩护一下。

“最近的一周马来西亚发生了四个大件事，真是好集中。”一名在企业担任高管的华人志愿者说。他指的是，3月7日，反对派领袖安华(Anwar bin Ibrahim)在参加议员选举前夕被判“鸡奸罪”入狱5年；第二天，3月8日，马航MH370失联；就在同时，马来西亚因为干旱的问题，出现了城市供水紧张；此外，因为山火的原因，整国连续多日陷入烟霾之中。

在中国记者们看来，这样的空气质量放在北京已经是好天气了，所以，当被志愿者递上赠送的口罩时，他们大多会感到莫名奇妙。而对于本地人来说，这样的烟霾已经非常严重。

笼罩着MH370的“烟霾”则更为严重，9天过去了，飞机的下落依然没有清晰的线索。而马来西亚正在变化的政治气候，也因为这一该国前所未有的国际性事件，被国际社会透过“烟霾”关注到。

“你不要看到马来西亚好像一直很稳定的表象，其实内部有很多的问题都被掩盖了。” 言辞中，这位华人志愿者，既担心着自己国家的命运，又有着问题能被外界关注到或许将有助于解决的期待。他与当地多数马来华人一样，勤奋，中产，希望中马友好。

捉襟见肘的危机应对

3月8日清晨，61岁的马来西亚首相纳吉布（Najib Tun Razak）接到了自己妻子的电话，告诉他说，马航的一架飞机不见了。自此，纳吉布所领导的政府遭受了一场严峻的考验。

几乎所有人都在批评马来西亚政府的表现：信息前后矛盾，各个部门协调不力，在请求和协调国际援助上表现出犹豫与力不从心。

作为马方新闻发布会的主要发言者，国防部长、代理交通部长希山慕丁借这次机会被全球认识。起初，他临危不乱的自信表现，深得马国民众赞赏，然而，随着搜救和调查的缓慢进展，全球记者此起彼伏地喊叫与追问，让希山慕丁额头时常冒出密汗。

“有问题的不是他，而是马来西亚政府各部门间缺少整体的协调把控，首相需要在整件事中负一定的责任。”反对党人民联盟的中坚党派，人民公正党副主席西华拉沙（Sivarasa Rasiah）在对话腾讯网时，将矛头直指首相纳吉布。

直到目前，纳吉布只是在3月15日的新闻发布会出现，宣读了一份借助卫星和雷达信号确认新的南北走廊的声明。在他出现前，现场主持人宣布首相将不会接受提问，遭到台下记者的大声抗议：“Why(为什么)？”

《纽约时报》的一篇报道引述当地律师的分析称，失踪航班引发的危机迫使官员承担责任，而他们不习惯承担责任。对于马方在新闻发布会上回避问题的表现，“马来西亚人已经接受了他们的领导人不回答问题的事实。”

而多名当地媒体人士也对腾讯网表示，马来西亚的媒体被政府新闻管制，这也是马来西亚媒体无法获得此次失联事件核心信息的原因之一。

中国媒体、西方媒体都在批评马国政府的应对措施，中国的社交媒体更是批评声汹涌。但中国官方则保持了克制，中国驻华大使黄惠康3月18日表示，这是人类民航史上罕见的事件，也是马来西亚独立以来最重大的国际事件，马方应对的能力经验有所不足，一时适应是有难度的，技术上与美国也有很大差距。“但从事件发生以来，马方一直全力以赴应对，各方面参与的人员都很尽心尽力。”

马来西亚政治分析家Kahoo Kay Peng对腾讯网评价称，马来西亚的应急体制、政府状态都不习惯去应对这样的国际大事件，无论是政府的统筹管理能力，还是国际上的形象，都被敲响了警钟。

中国现代国际关系研究院研究员江涌表示，马来西亚在这起已经卷入26个国家的国际事件中，显示出在外交能力上的力不从心，已经难以起到解决问题、调解问题的角色，只能以扮演弱者的方式请求国际帮助。

马来政府能力正在遭受来自内外的质疑。

机长引发的明争暗斗

3月18日下午，在野的人民联盟中的人民公正党副主席西华拉沙来到了新闻中心Sama Sama酒店接受腾讯网等媒体的采访。在他与媒体对话时，不远处都站着一位女性。

知情人士说，这位女性来自马华，马华作为执政党国民阵线的成员，当看到反对党领袖步入处处都是记者的媒体中心，便派出了人员“监听”西华拉沙的发言。

西华拉沙的高调受访，意味着反对党开始就机长的党员身份开始进行回击。机长札哈里（Zaharie Ahmad Shah）被认为在登上失联航班前一天，参加了反对党最高领袖安华被判刑的听证会，在失联调查逐渐倾向于机组劫机的情况下，当地媒体开始暗示札哈里可能为了威胁政府取消安华的判刑而劫机。

当地媒体甚至曝出，机长与安华有着亲戚关系。最终，安华也不得不坦承，札哈里是他儿子的姻亲。“我从来没有否认他是我的姻亲，我们曾在几个场合碰面，”安华接受新加坡《海峡时报》访问时表示，并强调他与札哈里私下并无往来。

而西华拉沙也和腾讯网强调机长不会因为政治诉求而劫机。“我没有听他提起过任何诉求，他跟很多马来西亚人一样，希望能看到政治改变。他是我们的党员，我们都在努力以改变这个国家。”

更早出来为札哈里辩护的是雪兰莪州梳邦区国会议员政治秘书张福明，同样是一位人民公正党党员。他作为机长较为亲近的朋友，接受了诸多媒体的采访，以澄清机长是狂热政治分子的说法。

围绕着MH370事件，正出现执政党和反对党的明争暗斗。反对党站出来批评政府的危机处理表现，而执政党则利用本地媒体的影响力，突出机长的反对党党员身份，以及与安华之间的联系。使得本就处于“烟霾”之中的失联事件，更显扑朔迷离。

这只是双方的斗争在最新事件上的表现。长期以来，执政党国民阵线都具有压倒性的优势，但从2008年以来，人民联盟开始突破国会议员被国民阵线占据2/3的局面，并在2013年最新的一次大选中，首次获得了全国过半票数的支持，只是国民阵线仍凭着选区划分优势，得以保住国会的简单多数席位继续执政。

新加坡国立大学东亚研究所研究助理邝健铭分析称，近年来，对国民阵线执政的不满，主要集中于国家犯罪率上升、生活成本愈来愈高、贫富悬殊、贪污与黑金政治丑闻不绝等问题。这使得人民联盟开始获得包括马来人、华人在内的越来越多的支持。

然而，如果机长的确因政治诉求而劫机，这对正逐步前进的人民联盟将是一个沉重的打击；如果确是机长劫机但非因政治诉求，人民联盟也很可能遭遇“有口说不清”的境况。而如果MH370的调查可以排除机长劫机的可能性，则人民联盟可以借政府失分的机会继续前进。

某种程度上，MH370，将微妙地左右着马来西亚政局的走势。

所有人都在等待答案：飞机在哪里，机长札哈里是不是劫机者……而这些，如同吉隆坡的空气一样，还笼罩在一片烟霾之中。（腾讯网 刘中盛 黄媛 耿荷 王燕 杨倩 发自吉隆坡、北京）