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傅成玉称未听过脏话门 理解大家心情
傅成玉表示,我没听说过这件事,但是国际原油价格上涨,国内成品油价格又上涨,而且这次上涨幅度也比较大
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男子受访愤评高油价:不能说脏话就不评
所谓“油价脏话门”是这样的:国家发改委自20日起上调国内成品油价,在日前浙江嘉兴电视台的一段街头采访中,一名男子气愤地问“可以说脏话吗”,面对记者的沉默,他表示无话可说
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视频:路人愤怒评价油价上调
视频在发布后的短短4个小时就点击超过40万次,评论超过7万条。几乎所有门户网站都在首页进行了推荐
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视频报道
争议话题
成品油调价肯定比不调好?
今年以来,成品油价格两次调高,频率明显提高。对此,傅成玉指出,“调肯定比不调好。今年的两次成品油调价会大幅减少公司炼油亏损。”
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国内油价涨幅低于国际?
中石化董事长傅成玉表示,年初国内两次成品油价格调整大幅减缓了炼油业务亏损,但是国内油价上涨幅度还低于国际油价涨幅,炼油业务依然亏损。
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相关专题
国际油价翻了几番
93号汽油从‘6时代’攀到‘7时代’用了540天,从‘7时代’攀上‘8时代’用了454天。
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油价必须降的理由
国际油价近一个月反弹10%,预期中的国内油价降价窗口已渐行渐远。
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热点调查
油价再涨 你认为合理吗?
您认为这次油价上调是否合理?
(必选)
不合理,涨的都加不起油了。
合理,在可接受范围。
没感觉,油价上调对我影响不大。
3月19日晚上您是否通宵排队去买油?
(必选)
是。
否。
您认为年内油价还会在涨吗?
(必选)
会。
不会。
说不好。
成品油价创新高
汽柴油价格连续上调 创历史新高
国家发改委19日宣布,自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元,相当于全国90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.44元和0.51元。此次成品油价格上调幅度是2009年7月以来最大的一次,调整后的汽柴油价格创历史新高,93号汽油步入8元时代。
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发改委:每次油价上调都延后 下调从没延后过
近期,保利地产、招商地产等龙头房企再刮“降价风”,与此同时,地方政府却频频“微调”楼市。随着调控深入,博弈双方进入胶着状,楼市未来走向越来越令人迷茫。在政策从严的基调下,北京、上海、杭州、重庆、成都、武汉、合肥、南京、常州、吉林、中山、长春、芜湖等超过14个城市对当地的楼市政策进行过微调。其中,芜湖、佛山、成都等因为微调幅度过大,政策颁布不久就被“叫停”
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油价“涨多跌少”质疑
成品油价调整12次向上5次下调 被指涨多跌少
油价飞扬碎了很多人的心。私家车主们不禁拿着计算器,算着水涨船高的油价,怀念着我们曾一起加过的3元、4元、5元油……而一个被转载无数的帖子,号称用一个小学算术题的方法揭开“中国油价只升不降的秘密”,引来对现有成品油定价机制的若干口水。
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发改委:每次油价上调都延后 下调从没延后过
“我可以明确地讲,成品油价格每次到上调时,都非常慎重,并适当延后;每次下调,只要条件一成熟,马上下调,从没有延后过一天。”对于近日油价较大幅度上调引起的公众议论,彭森说,从2008年底到目前为止,国内油价经过13次上调、5次下调,总体涨幅不到80%。
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油价上调的成本转嫁
油价破8运输成本增加 成本上涨或转嫁给消费者
国93号汽油和0号柴油今起双双“破8”,油价破八影响了物流等多个行业。不少农产品批发商表示,油价上涨让他们利润所剩无几,成本的上涨最终会转嫁到市民身上。
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油价跨入“8时代” 众多行业应对忙
3月20日零时起,成品油价全面进入“8元时代”。作为工业的血液,石油价格的变动牵动着众多行业的神经。一方面,从交通物流业、农业、化工业和建材业等,都面临着不小的成本压力考验;而另一方面,包括新能源汽车在内的新能源行业,正迎来发展提速的良机。
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油价上涨快递“蓄势提价” 网购成本或再涨
近日成品油价格再度上调之后,快递行业是否跟风涨价成为消费者关注的焦点。业内人士表示,在旺季前的5~7月快递行业可能会提价。不过有广州的快递公司对记者表示,油价上涨成本可以通过内部消化掉,近期暂未有提价计划。
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高油价时期求解
以油企巨头额外利润平衡成品油价
我国成品油零售价格中的税负比重约为30%左右,而欧洲则有50%至60%的水平,美国则是11%的水平。当国际油价波动时,欧洲以调整税负来平衡油价。我国税负比重与欧洲不同,税收弹性较小,不可能参照欧洲;我国也不会比照美国,降低税负刺激能源消费。
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关于高油价时期“减税求解”的思考
在油价较低时期,为节约能源和调节消费,对成品油征收较高税费是合理的,但在高油价时期,对成品油减税则是明智的选择。减税虽然会影响政府的税费收入,但保持国内油价相对稳定对于抑制通胀、减轻民众和企业负担、促进经济发展都有积极作用。
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责任编辑:hsliu 联系方式:finance@tencent.com
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