BMW中经智库由中国经营报社与华晨宝马于2011年联合成立,中国社科院作为智慧支持机构。专家将在2011年5月-10月走进全国12座城市,与地方政府及企业共同聚焦城市创新发展,把握中国前进脉搏。
5月25日,“问道十二五——BMW中经智库全国行”第二站在南京举行,论坛以“长三角一体化中的南京角色”为主题,探讨“十二五”背景下长三角经济的融合和城市的发展转型…[详细]
“十一五”期间节能指标是实现单位国内生产总值能耗降低20%,而现在实际完成的情况,根据发改委、统计局公布的数据是19.06%,尽管“左”了一点,但还是基本完成了任务。…[详细]

智库全国行简介

智库专家将与地方政府以及企业共同聚焦城市的创新发展,把握中国前进的脉搏。各地龙头企业也将加入对话,从微观企业主体角度,提出对投资环境的建设性意见,实现企业与政府的对接…[详细]
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主办单位

主办单位:中国经营报社
智慧支持机构:中国社会科学院
联合主办:华晨宝马汽车有限公司

战略合作媒体:腾讯财经

独家合作保险机构:阳光保险

问道“十二五” 长三角一体化中的南京角色

5月25日,由中国经营报社主办、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“问道十二五——BMW中经智库全国行”第二站在南京举行,论坛以“长三角一体化中的南京角色”为主题,探讨“十二五”背景下长三角经济的融合和城市的发展转型…[详细]
江苏省南京市市长
季建业:努力实现南京新定位的转变
  从地理角度来看,原来长三角指江浙沪两省一市,目前扩大到安徽和江西,南京从地理位置上就是一个泛长三角承东启西的城市,如果从功能上解决这个门户城市的话,需要我们进一步完善交通功能、服务功能、商业功能以及物流等功能…[详细]
中国经营报社社长
金碚:BMW中经智库助力南京发展
 南京是长江三角洲地区的第二大城市,国家历史文化名城,它是一个国家重要的创新基地和科技创新中心,是国家综合交通枢纽,而且它也是长江航运的一个物流中心,滨江的生态宜居城市,更是长江三角洲地区辐射带动中西部地区发展的重要门户…[详细]
住房与城乡建设部研究中心主任
“十二五”中国城市群发展战略
  现在我们走到了城市群发展的阶段,不再是南京市自己自说自话的发展,一方面南京自己的发展要依靠于一个城市带、城市群的共同分工和发展,另一方面,我们的大城市也承担起带动中国区域经济发展的更重要职责,这就叫城市群战略 …[详细]
华晨宝马汽车有限公司营销副总裁
戴雷:宝马与中国城市同发展
  宝马始终致力于融入本地社会,因此我们热切地希望,能够更加深入地参与中国经济的发展,为社会的进步贡献力量。传播知识就是力量,分享智慧就是快乐,BMW品牌的核心价值是悦,前瞻未来、成就梦想是一种更大程度的悦…[详细]
南京大学党委书记
洪银兴:长三角新门户——南京
  我觉得我们有几个方面需要得到国家的支持。首先,我们以南京为中心,宁镇扬一体化需要建立创新型经济合作示范区,要努力争取上升为国家战略。其次,江苏实际上已经把南京为中心的新增长极建设放进了江苏的“十二五”规划,这需要国家肯定…[详细]
苏宁电器股份有限公司副董事长
孙为民:泛长三角区域分工中的南京商业企业发展模式探讨
  南京的商业模式创新有两点:第一,采取现代商业发展共性的模式,就是连锁经营;第二,南京的商业发展和全国其他地区不一样的地方,众多的企业采取了跨区域甚至是全国连锁的发展…[详细]

问道“十二五”,共商资源城市再发展

5月10日,问道“十二五”——BMW中经智库全国行在唐山正式拉开序幕,论坛以“十二五”资源型城市新机遇为主题,BMW中经智库成员、中国社会科学院数量经济与技术研究所所长汪同三、中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长蔡昉、唐山市副市长吴海英等政府领导以及当地知名企业代表共聚一堂,为唐山“十二五”发展建言献策。…[详细]
唐山市市委常委、市政府副市长
吴海英:抓住契机 加快转变
  当前,唐山正面临着转变经济发展方式的严峻挑战。针对发展中存在的主要矛盾和问题,唐山市委确定了唐山“十二五”期间的发展取向,总的思路是,着力调整产业结构,推动唐山市由制造业大市向制造业强市转变。…[详细]
中国经营报社总编辑
李佩钰:转型之路到底路在何方
  作为国内最重要的财经媒体之一,我们了解企业的生存状态,了解产业升级的必要性,也深刻的理解地方政府希望推动产业升级的强烈愿望。我们希望利用自己的平台优势,打造一个全新的对话空间,为宏观趋势找到现实落点,让高端思维与一线经验擦出火花。…[详细]
华晨宝马汽车有限公司机构销售部高级经理
顾玉:BMW的品牌核心价值——悦
  作为社会一员我们更加希望能够参加到中国未来发展中去,传播知识就是力量,分享智慧就是快乐,BMW品牌的核心价值是悦,前瞻未来成就梦想,是一种更大责任的悦,我们成立BMW中经智库的目的就是促进各地的相互交流与沟通,为企业提供有价值的参考。 …[详细]
社科院数量经济与技术经济研究所所长
汪同三:资源型城市如何华丽转身
  国外关于资源型城市和地区转型模式有四种。法国洛林,通过政府的主导来实现转型,所以它是一个非常漂亮的城市。德国莱茵鲁尔区,是最大重工业的基地,通过延长产业链,发展其他的产业部门,实现莱茵鲁尔区再工业化,这个莱茵鲁尔在德国一直保持重要地位。…[详细]
中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长
蔡昉:依靠资源赶超需要警惕战略性错误
  资源型经济最容易犯的错误是分享不足叫做包容性增长。同样意思也用分享型经济、增长,意思是经济增长,GDP上来了,居民收入也上来了,消费需求也上来了,对第三产业需求就显著提高,产业是协调了,经济增长和居民收入是协调的,经济和社会发展也是协调的。…[详细]
唐山国丰钢铁有限公司副总经理
苏毅:资源型企业的绿色转型
  我们的拆迁改造重组也面临着很多的问题,发改委的领导也说了,新的钢铁地址不批,钢铁行业里面我们面临的,在节能减排上面临的技术,特别是关键技术在研究方面不论是国家的还是我们企业的,都是比较缺乏的。…[详细]

破局“十二五” 外向型企业的转型良机

6月18日,由中国经营报社主办、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“破局“十二五” 外向型企业的转型良机”三站在厦门举行,论坛以“外向型企业的转型良机”为主题,探讨外向型企业如何面对这些挑战。
华晨宝马段建军
责任之悦:前瞻未来成就梦想
  享智慧就是快乐,这与BMW的品牌相契合。悦我们是一个中文字,前瞻未来,成就梦想则是一种更大的责任之悦。BMW作为顶级豪华车的制造商,生产具有的一流汽车就是最好的证明。…[详细]
社科院、BMW中经智库专家
王国刚:可持续移动性和新能源汽车发展
  中国十二五发展期间,金融的前景依然是一片光明。虽然我们可能碰到一些年度之间的调整,我们可能一些企业在这个过程中会遇到一些困难,但总的而言,中国的金融总体上在支持着国民经济,中国的企业乃至中国居民的发展。 …[详细]
中国人民银行研究生部党组书记
焦瑾璞:人民币升值预期下外贸企业生存之道
  人民银行管人民币,美联储就管美元,欧联储就管欧元。在这种情况下,还有一个问题,要推进人民币可兑换的三个条件。你要想改变这个扩大汇率的形成机制和幅度,要推动人民币的国际化,首先一个词就是让子弹飞,就是要让人民币在海外多飞一会。 …[详细]
华晨宝马汽车有限公司销售副总裁
段建军:宝马的高效动力战略
  业也是在社会中的一分子,追求可持续发展是人类在发展过程中的重要课题,同时企业作为社会的重要组成部分,也应该积极的调整自身的发展方向和决策的变化,努力实现自身的可持续发展,也应该起到社会公民的社会责任。…[详细]
厦门大学助理、教授、博士生导师
庄宗明:十二五国际环境和我国外向型企业转型
  世界经济不平衡新的特点加大了人民币升值压力。人民币升值当然前面有专家说,对我们个人来说有好处,你出国外面刷卡回来结帐省多了,但对我们的出口肯定会造成一定的影响。…[详细]
福建省人民政府发展研究中心主任
李闽榕:加快转变外贸发展方式关键性举措
  改革开放30年以来我国外贸发展的实践证明,以往的对外贸易增长方式已难以为继,已到了进行根本型转变的重要关口。在保持外贸持续稳定增长的基础上,如何转变外贸发展方式,提升对外贸易的层次和水平,已成为我国的一项迫切工作。…[详细]

新能源之都的崛起路径

6月28日,由中国经营报社主办、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“问道十二五——BMW中经智库全国行”第四站在呼和浩特举行,论坛以“新能源之都的崛起路径”为主题,探讨“十二五”背景下呼和浩特产业和城市的发展转型。
呼和浩特副市长
白金祥:新能源助力呼市再发展
  呼和浩特以第三产业为主的经济发展处于全国先进水平,地区GDP总值由2005年的700多亿元增加到2010年的1800亿元,经济增长总量连续超过了6个省会城市,综合竞争力在全国的省会城市中上升至第36位。…[详细]
住建部政策研究中心
陈淮:能源竞争有国际视野
  国际能源问题对我国的经济影响深远,我们当前面对的通胀问题也和能源竞争紧密相关,主要原因正是由于美国的量化宽松货币政策所导致的国际大宗商品价格的上涨,其中包括石油在内的能源价格的上涨是主导因素。 …[详细]
华晨宝马市场部总监
邵宾:宝马将领跑新能源汽车
  宝马的规划可以分为三个步骤,第一步就是优化内燃机技术,第二步研发以电为主的电动车,以及未来新动力,新能源。目前,在小型电动车方面,宝马已经取得很多突破,中型车正在积极探索中,而在大型车的电动领域,我们还有很多的技术问题有待攻克。 …[详细]
伊利集团董事长
潘刚:呼市面临新发展机遇
  近年来,继成功打造中国乳都的名片以后,呼和浩特又提出新能源战略之都的构想,新能源产业得到了又好又快的发展,但如何利用好自身资源优势,利用好新能源产业机遇,在新能源的政策上更好地发展,都是当前面临的新课题。…[详细]
社科院工业经济研究所所长、中经智库成员
金碚:能源结构的调整要立足于现实
  当前强调要发展战略性新兴产业,战略新兴产业最关键是核心技术的突破和创新,要强调成本效益,而不能简单走上投资扩张,或者技术还没有解决,还没有成熟,就进行大规模的投资扩张,这不是发展新能源的战略路径。…[详细]
中国国际经济交流中心智能能源研究组组长
武建东:中国有能力做出世界性的能源创新
  能源伴随着一个国家城市化和工业化大规模的发展,反过来一个国家城镇工业化和对能源的需求,有可能把一个国家的经济结构调整到一个前所未有的高度,是一个国家发展的非常重大的机遇。 …[详细]

大佛山的新机遇

7月12日,由中国经营报社、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“问道‘十二五’——BMW中经智库全国行”第五站在佛山举行,论坛以“大佛山的新机遇”为主题,探讨“十二五”背景下珠三角经济的融合和城市的发展转型。
住建部政策研究中心主任、BMW中经智库专家
陈淮:珠三角产业升级应借鉴日本经验”
  日本产业政策的成功,最重要的不在政府推动,而在市场和企业家的效率。换言之,结构调整和产业转型不等于简单地让这个产业出去,让那个产业进来。所谓产业结构升级,能够在一个行业上打出一片新天地才是本质。…[详细]
经济改革研究基金会国民经济研究所所长
樊纲:企业融资难源自企业不理性
  珠三角中小企业目前面临的困难和挑战,跟全国各地的情况有高度相似性,根本的问题在于,地方政府与企业家们误读了“十二五”规划经济结构调整的含义,放弃了原有的基础制造业,转而去追求所谓高精尖的产业,最终导致竞争力的失败。…[详细]
华晨宝马汽车有限公司财务高级副总裁
雷小阳:新能源汽车助力可持续发展
  可持续发展在机动性、新能源车等方面与技术是密不可分的,另外一方面也是非常系统性的课题,跟政府、能源公司以及消费者有密不可分的关系,当然作为汽车厂商我们会继续作出最大的努力。…[详细]
广东东鹏陶瓷股份有限公司董事长兼总裁
何新明:要陶瓷不要污染
  借助转型升级,佛山建陶业整体实力大幅提升,今年面临国家持续的银根紧缩和房地产调控政策,全国陶瓷产业出现供过于求、产能过剩的现象,有些地方企业停产比例达30%,而佛山是所有陶瓷产区表现最好的,到目前为止,还没有听到佛山有建陶企业要停产。…[详细]

西部承接产业转移的新挑战

受土地、能源、劳动力和生态环境成本快速上升的影响,沿海劳动密集型产业和资源密集型产业的发展受到严重制约,把生产环节配置到成本更低的中西部地区,已经成为大势所趋。西部大开发已经成为西部城市化进程的助推剂,宁夏更是西部大开发的主战场之一,承担着促进区域协调发展、为我国拓展新的发展空间的历史重任。在西部大开发历经十年之后,西部的产业承接、招商引资逐步从“数量”转向“效益”,从重短期转向看长远。如何承接东部的产业转移对于中西部来说,依旧是新课题、新挑战。
银川市市长
王儒贵:峰会为可持续发展搭建良好平台
  活动研究城市化发展道路,推动地方经济和城市可持续发展搭建了良好平台。相信此次活动的举办,对于我们做好承接中东部产业转移的大文章,加快科学发展和跨越发展,缩小与发达地区差距,力争提前实现全面小康社会奋斗目标,发挥积极和重要的作用。…[详细]
全国人大常委、中国社科院学部委员
陈佳贵:内生性企业是地方发展的战略推手
  宁夏发展产业,引进项目,要有利于发挥自己的资源优势、区位优势、劳动力优势。要有利于资源的深加工,有利于形成产业集群,有利于形成自己的支柱产业和特色产业,有利于壮大骨干企业和产业企业集团,避免饥不择食,把一些技术落后、污染严重的包袱扔掉。…[详细]
华晨宝马汽车有限公司西区销售高级经理
何阔:不能在新能源突破的汽车业没有未来
  对于汽车公司来说,已经到了必须有所作为的时刻,不能在新能源领域突破的公司,将不会有未来。宝马公司在可持续发展方面付出的努力得了到业内的认可,在过去6年的可持续发展指数评比中,宝马集团被评为世界上最具可持续发展能力的汽车公司。…[详细]
清华大学中国经济研究中心主任
魏杰:技术创新决定企业创新
  我们谈到企业创新,无非就是三条:体制创新,战略创新,技术创新。我们讨论西部的企业创新,不能离开“十二五”的两个问题:一是转变经济增长方式,一个是调整结构。离开了调整结构和转变经济增长方式这两个主要问题来谈创新,没有多大现实意义。…[详细]
宁夏发改委发展规划处处长
杨刚:承接产业转移需要政策先行
  要实施积极的人口迁移政策,鼓励中南部地区的人口向沿黄经济区转移,沿黄经济区农业人口向城镇转移;要完善社保制度,制定跨区域社会保险关系的转接,提高农村社会保障水平,逐步实现农村居民和城市居民社会保障水平接轨。…[详细]

从区域大城市到区域性特大城市

到2020年,地区生产总值在“十二五”基础上再翻一番,人均GDP达到2万美元以上,在全省率先基本实现现代化;再经过5~10年的努力,建成1000万人口规模的区域性特大城市——在合肥“十二五”规划草案中,“区域性特大城市”被首次写入。从区域大城市到区域性特大城市,合肥将化蛹成蝶,完成一次质变。
中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长
蔡昉:中国版雁阵模型将会形成
  我们对投资的依赖程度越来越高,而人口红利对经济增长的贡献份额是逐渐下降的,而下降比较大的则是全要素生产率。中国的经济增长确实正像中央文件里反复提到的是过度地依靠投资,依靠资本积累,这是我们当前面临的一个挑战。 …[详细]
中国社会科学院城市发展与环境研究所所长
潘家华:“零碳城市”不可能 也不必要
  对发展中国家来讲,低碳的前提必须是发展。中国的低碳化要通过发展来达到,因此在整个社会、城市低碳化的过程中,必须要把握好这个度。现在有人提出“零碳”,甚至是建立“零碳城市”的口号,在我看来,在当前社会经济条件下,这是不可能也是不必要的。…[详细]
中国区域经济学会资深顾问
程必定:区域性特大城市应有新跨越
  从国际经验看,进入21世纪,二线城市的崛起是全球普遍现象。我觉得这主要是产业转移的推动在起作用。一线城市通常是工业化先发地区,是产业转移的输出地,二线城市则是产业转移的优选地区,自然就成了产业承接地。…[详细]

跨越——温州民企成功之道

2011年5月份以来,民营经济占主体的温州市备受外界关注,不足一个月,中国人民银行、银监会、工信部等多个国家部委前来密集调研;与此同时,各大媒体也闻风而动争相展开报道。银根紧缩、融资难、贷款成本高、民间借贷风险大、原材料价格上涨、人工成本增加,温州市中小企业似乎陷入了难以自拔的现实困境,“倒闭潮”风波愈演愈烈。这一切是产业升级的阵痛还是优胜劣汰的角逐?中小企业的成功之道究竟路在何方?
社科院经济研究所所长、BMW中经智库成员
裴长洪:破除民资进入金融业的隐性壁垒
  今年一季度温州民间借贷交易量是上年平均的1.4倍,6月份综合利率水平为24.4%。这相当于银行基本利率的4倍。折合月息超过两分,比上年同期上升3.4个百分点。而6月到一年期贷款基准利率是6.56%。…[详细]
清华经济管理学院教授、BMW中经智库成员
魏杰:中小企业要从现代制造业中寻突破
  企业不能通过销售价格上涨来转移上升的成本,成本侵蚀利润,甚至利润已经接近零。这就说明中国经济确实出问题了,这才是目前要讨论和解决的问题。…[详细]
博士,知名财经评论家、财经专栏作家
叶檀:钱不缺 缺好企业
  中国的银行也在转型,有的银行在转型的过程中正变成中介机构。我跟西部的一家银行行长交流,他说去年拉存贷款仍然是主要工作,但是最大的一单业务是给当地的一家路桥公司发行了一笔近百亿元的企业债,事实上它已经转成了债券中介。…[详细]
温州市中小企业促进会会长
周德文:中小企业“很差钱”
  我认为今年中小企业生存的压力比在金融危机的时候还要严峻得多。我不赞成“倒闭潮”的说法,但是不否认中小企业生存的艰难状况超过了改革开放以来任何一个年头。温州的中小企业到现在为止已经有20%陷入停工或者半停工状态。…[详细]
上海矽亚投资有限公司副总裁
张兰丁:30%的企业会在这轮危机中被淘汰
  温州今年以来屡屡成为舆论的焦点。从“倒闭潮”到“崩盘说”,这个作为中国外向型经济“桥头堡”的发展模式正在面临越来越多的质疑。…[详细]
华晨宝马汽车有限公司市场部总监
邵宾:看好电动车
  宝马的战略规划的第一步是优化现在做的产品,现在的内燃机技术虽然发展到非常高效的时代,但是仍然有很多地方可以做得更好。第二步,我们特别看重的就是混合动力和电动车。…[详细]

国家中心城市的新定位

9月6日,由中国经营报社、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“问道十二五——BMW中经智库全国行”登陆武汉,活动以“国家中心城市的新定位”为主题,探讨“十二五”背景下武汉经济和城市的发展。三位BMW中经智库专家陈淮、汪同三和潘家华以及活动主办方等知名学界、企业界代表共同出席了此次活动。
社科院数量经济与技术经济研究所所长
汪同三:从武汉圈过渡到武汉群
  2002年,湖北市政府提出“武汉城市圈”概念,紧接着在2004年,河南省也提出“中原城市群”的战略设想。当时,武汉的城市圈和河南的中原城市群,是中部地区最大的两个城市群。…[详细]
住建部政策研究中心主任、BMW中经智库成员
陈淮:城市群战略要有预见性
  中国是个自然资源极其困乏的国家,所有重大战略难题,包括征地、拆迁、房价、交通设施的投入以及诸多关系国计民生的事情,要解决这些问题,只有一条路径可走,一个答案可解,那就是城市化、城镇化。…[详细]
社科院城市发展与环境研究所所长潘家华
潘家华:国家中心城市应是绿色的
  衡量国家中心城市的指标有经济体量,这应该说是非常重要的,但是经济体量也不是唯一的,国家住建部特别提出了国家中心城市的概念,我认为这些城市未来也应该是绿色城市。…[详细]

跨越——温州民企成功之道

“串起珍珠变玉盘!”、“携手打造长江中游城市群,提速中部崛起”正在成为湘鄂赣三省的共识。在当今城市群主导区域经济发展的时代,长三角、珠三角、环渤海三大城市群都已成为我国经济发展的主要引擎。加快推进中部地区崛起,迫切需要整合中部城市群资源,共同构建中部对外开放、承东启西、联南通北的平台,联手打造中部崛起增长极。作为中部重镇的长沙,已经成为长江中游城市群建设中的重要战略支点。
全国人大常委会、中国社会科学院学部委员
陈佳贵:新兴战略产业跨越式发展完全可能
  这次金融危机,表面上是由于银行过度放债、政府不能解决开支引起的,实际上是由于缺乏引领性的新兴产业,传统产业又缺乏竞争力导致的。…[详细]
步步高商业连锁股份有限公司董事长
王填:财税政策应对服务业“手下留情”
  商业零售企业面临问题很多很复杂,分税制后,地方政府财政吃紧,既要向中央要钱,同时又向企业要钱,要开源,这就加重了企业的负担。各地房价高低都能影响到地方企业的发展,温总理说要降房价,最着急的是地方政府,房价降了,地价就降了,税收就少了。…[详细]
宝马中国南区市场部高级经理
张浩:目标新能源
  去年中国的新车销售量达到1800万辆,推广节能车将能够产生巨大的现实意义。一百多年来,汽车的发展,主要是改善内燃机技术,积累到今天,到了产生飞跃的时候,我们认为在实现氢动力之前,混合动力和电能驱动将会存在很长一段时间。…[详细]
北京大学副校长、BMW中经智库专家
刘伟:地方在宏观调控中作为空间巨大
  中国现在只要有6%的增速就可以实现2020年翻两番的目标,这意味着前10年翻一番提前了3年,后面到2020年的翻两番还有可能提前。即到2015年,“十二五”规划的结束年,就有可能实现中国提出的2020年实现全面小康社会的目标。…[详细]
中国社会科学院财政与贸易经济研究所所长
高培勇:财税改革应尽快厘定方向
  中国流转税领域最突出的特点,是同时并行两个流转的税种——增值税和营业税。增值税适用于第二产业,营业税适用于服务业。同时平行的两个税种带来了一些问题,哪个税负高了就会影响另外一个产业的发展。 …[详细]

沈阳经济区:综合配套改革试验的新挑战

1月8日,由中国经营报社主办、华晨宝马汽车有限公司联合主办的“问道十二五——BMW中经智库全国行”来到沈阳,以探寻“沈阳经济区:综合配套改革试验的新挑战”为主题,探讨“十二五”背景下沈阳经济和城市的发展。同时,沈阳市政府代表、中国宏观经济学家、华晨宝马企业代表和资深汽车媒体一同进行了以“汽车业可持续发展”为主题的高端对话。
中国经济改革研究基金会国民经济研究所
樊纲:综合配套改革旨在先行先试
  目前中国的改革试验区有六十多个,一方面说明中国之大,地方政府竞争激烈,另一方面也说明各个地方发展的欲望非常强烈,而且都希望抢一个先机,希望能够先行先试。尽管将来可能会出现协调上的问题,但我个人比较赞赏这种区域竞争所产生的活力。…[详细]
中国社会科学院工业经济研究所所长
金碚:重化工业仍然是增长最强动力
  在计划经济年代沈阳的发展是快一步的,但是实行市场经济之后,沈阳的发展却是慢了一步。而如今,沈阳正在迎来重新走在工业发展前沿的机遇。…[详细]
中国社科院城市发展与环境研究所所长
潘家华:规划才是西瓜 节能只是芝麻
  而作为老工业基地城市的沈阳,要成为区域性经济中心和全国新型工业化典型示范区,除了要面对新型工业化综合配套改革试验所带来的挑战,如何抓住发展的新机遇进行低碳转型,走可持续发展的道路,同样是一大考验。 …[详细]

峰会议程

全国行排期
第一站5月10号唐山 资源型城市“十二五”的新机遇
第二站5月25号南京 转型和升级——长三角一体化中的新南京
第三站6月18号厦门 新经济 新特区
第四站6月28号呼和浩特 生态经济的和谐发展
第五站7月12号佛山 大佛山的新机遇
第六站7月26号银川 一体化与循环经济发展
第七站8月9号合肥 区域性特大城市的文化立本
第八站8月23号温州 以新型城市化引领温州
第九站9月6号武汉 新能源产业发展与前景
第十站 9月20号长沙 新兴产业助力城市发展
第十一站10月18号绵阳 重振科技城
第十二站10月28号沈阳 城市振兴,永久的话题