比亚迪遭经销商集体抵制
从2010年5月河南经销商退网开始,成都、北京、浙江、山东等地经销商陆续“退网”。 [详细]
创业元老夏治冰离职
正是他,带领比亚迪汽车创下5年40万辆的“销售神话”,使比亚迪汽车由最初不被外界看好的“门外汉”变为自主品牌前三甲,但过快的扩张也导致比亚迪汽车去年爆发一系列问题。 [详细]
央视曝比亚迪F3安全气囊问题
比亚迪F3车型在多起交通事故中,安全气囊并未自动打开。[详细]
比亚迪裁员风波
“2011年8月29日,所有比亚迪汽车营销部立即解散,限定9月30日前全部自寻生路,就这么突然被辞职了。”比亚迪员工的微博引来各方关注。[详细]随后外界传闻比亚迪大幅裁员7000人,遭到公司否认。[详细]
比亚迪陷环保污染漩涡 3天环评为赶国家补贴
据公众环境研究中心联合34家国内环保组织监测到的结果显示,比亚迪存在重金属污染。[详细]
比亚迪解释被质疑
不论是“国内汽车相关优惠政策取消、市场竞争加剧”,还是“受欧美债务危机影响手机部件及组装业务单一最大客户部分订单推迟”,或是“国内人工成本、原材料成本上升”,对于一个知名的上市企业而言,都应该是可预见的长期因素,并不算是突发的短期问题。
瑞银不提风险 而且掐准拐点
瑞银对国家取消低排量汽车销售补贴和市场竞争等因素丝毫没有提及,反而大肆夸大比亚迪未来数年的盈利预期。况且,6月30日比亚迪登陆中小板时,已是上半年的最后一天,即便在财务层面还未有上半年业绩具体数据,但其业绩下滑的趋势应是瑞银证券了解的事实。[详细]
瑞银与比亚迪有秘密契约?
早在2008年1月,瑞银证券和比亚迪已开始接触。至2011年6月30日比亚迪上市,瑞银进场达3年半之久。如果算上此前比亚迪登陆H股,也是瑞银保驾护航。那双方渊源更深。[详细]
无论王传福怎么解释,都难以挽回投资者的损失。无论瑞银如何辩解,都无法面对现实为什么比亚迪变得这样快?而除了比亚迪和瑞银,投资者还需要监管层给个解释,是谁让这样荒唐之事奇迹般发生了?
瑞银保荐的比亚迪、庞大业绩排名在倒数三甲之列[详细]
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