在五洲交通听到一种说法称，最早五洲交通曾计划将上述土地用来建公司总部基地和商品房开发，但公司第一大股东、第三大股东、第五大股东的主管部门广西交通厅早在2002年就已经内定将该地块用作内部员工别墅建设用地。符茂清否认了“内定”的说法。他介绍说，该地块缘于当年五洲交通参与邕宁县的公共设施建设，邕宁县以此土地作为部分建设资金抵偿，后因闲置时间超过了三年，邕宁县方面提出要收回土地，“被迫”启动开发。在此情形下，五洲交通主动找到了广西交通厅，要求定向开发。另外，记者通过调查发现，通发园小区的业主许多是广西交通厅干部职工，且绝大部分已经拥有住房……[评论]
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五洲交通：广西交通厅称解救地块
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《第一财经日报》在XD五洲交(600368)听到一种说法称，最早五洲交通曾计划将上述土地用来建公司总部基地和商品房开发，但公司第一大股东、第三大股东、第五大股东的主管部门广西交通厅早在2002年就已经内定将该地块用作内部员工别墅建设用地……[详细] |
贱卖土地 五洲交通辩解利益输送说
广西交通厅办公室主任符茂清认为，不能因为后来土地升值了，就回过头去认为造成了土地贱卖。据他介绍，通发园小区属于定向开发项目，定向销售对象包括广西交通厅的部分干部职工，“价格是合作之前就确定了的，不同于一般的商品房，随着市场变化调整。”同时，因为开发的资金都是定向对象投入的，“并不是五洲交通自己花钱建了房子，然后低价卖给我们，因此不能说是贱卖。” ……[详细]
资金占用出效果
2005年底公司的领导班子重新调整，确立了公司未来的发展思路---“坚持交通主业经营方向，投资建设公路项目或收购已建成收费公路经营权”。根据公司公告，一方面，公司目前参与岑溪至筋竹高速公路，投资总额约为18.46亿元，预计在07年7月开工，在09年下半年通车，因此该路段成为公司新的收入来源还有待时日；另一方面，公司预计将在年内争取参股坛百公路，该路段将在07年年底建成通车，因此如果五洲交通能获得该路段的经营权，则在短期内即获得新的收入来源，但由于新路一般都要经历车流量的培育期且固定资产转固将立即增加公司的成本费用，因此在短期内也无法为公司提供新的利润 ……[评论]
五洲交通：公路收费业务继续下降
现有公路收费业务收入继续下降2006年南梧路和金宜路的通行费收入分别比去年下降了8.88%和5.06%,现有公路收费业务收入继续下降2006年南梧路和金宜路的通行费收入分别比去年下降了8.88%和5.06%。目前南梧路在面临六景至兴业高速的分流外，还将因玉桂线、容平线以及玉林至岑溪新路的开通再次造成其部分路段的车流量被分流；金宜路将继续面临着水任至南宁高速的分流，因此我们预计五洲交通现有公路收费业务仍将持续下降……[详细]
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