沉闷的一周行情终于结束。本周大盘在纠结中盘整，很少有强势的多头或者空头给力。尽管周二大盘一度突破年线，但缺乏成交量配合导致股指在周三和周四不断回落，周五早间股指延续了周四的沉闷格局，当天创出近期调整的成交地量，凸显市场疲软。
市场沉闷的背后，是投资者对宏观经济和政策的预期的谨慎博弈。
10月份我国通胀率飙升至4.4%，远高于政府3%的目标水平。上周，中国国务院正式改变了明年货币政策的基调，从“适度宽松”转变为“稳健”。稳健的别一种解读就是背后紧缩时代的来临。 [详细]
受“十二五”规划中高铁将作为新兴产业大力优先发展的政策利好，昨日高铁概念股在指数振荡走弱中全线飘红，均涨幅达3.72%，晋西车轴、天马股份及华东数控封出涨停，晋亿实业、中国南车等涨幅居前。[详细]
大陆的投资者投机性较强，做得太短，喜欢追涨杀跌。我有时候很心疼，市场都到了一个很低的位置，还有投资者不断把便宜筹码扔给主力们。其实，赚大钱要靠长线投资。[详细]
复牌后连封涨停，创出历史新高，短短七天股价近翻番，但在周三打开涨停之后放量收阴，目前日线KDJ死叉向下，后市将展开调整。
，公司于11月29日公布获得4亿元的大订单，消息刺激股价强势上攻，周五收出缩量阳线，日线和周线KDJ指标均位于高位，短期调整概率较大。
该股受高铁被列为新兴产业的利好消息刺激，连拉两个涨停，周五触及年线出现放量收阴，且日线KDJ开始拐头，预计后市将开始调整。
该股在经过前期大幅回调之后，再起升势，目前股价已经回到前期高点附近，虽然周五出现回调，但上升趋势完好。
目前已经到达2002年7月的高点，但周四、周五收出两根带有长上影线的阳线，且量能有所萎缩，预计短期调整概率较大。
本周弱势震荡，但是高铁概念和受新兴产业扶持的个股却连续表现。目前市场的赚钱效应还是很多的，在本周部分个股释放了风险后，投资者可在靴子落地后深度挖掘下周的赚钱机会。[详细]
所谓保护中小股东的利益的重组背后，却存在让人咋舌的荒唐。收购资产还包括总价值近千万的三辆名车，分别是劳斯莱斯幻影加长版、奥迪A6和法拉利跑车。[详细]
该股本周延续跌势，虽然日线KDJ两次触底出现放量反弹，但日线MACD指标依然死叉，且周线KDJ指标继续死叉。
该股新股上市受大盘弱势拖累，资金大量出逃，出现连续下跌，虽然周五出现反弹，但属于缩量反弹，见底信号不明，后市将继续调整。
该股新股上市受大盘弱势拖累，资金获利回吐，出现连续下跌，虽然周五出现反弹，但属于缩量反弹，见底信号不明，后市将继续调整。
该股前期受水利利好政策刺激出现爆炒，在上周见顶之后股价连续下跌，目前K线呈空头排列，中期见顶迹象明显。
本周弱势市场中放大了一些次新股的风险，市场很多新股在上市前几天强势演绎后都出现了不同程度的补跌，特别是以宝馨科技、金子火腿、蓝丰生化为代表，本周都出现了幅度较深的回调。[详细]
