头部玩家|叫板京东 马云：将以上千亿元投入智慧物流

和讯网消息5月31日，马云在全球智慧物流峰会上表示，菜鸟将全力以赴建立全国智能物流骨干网，“为此阿里投入上千亿，如果上千亿不够，我们愿意投入更多。”马云表示，我们即将进入每天10亿个包裹的时代，因此未来的物流必须是智慧驱动。马云希望未来能将物流成本降低到5%以下，而其提出的智能物流骨干网将分为两部分，一是在全国任何地区实现24小时送货必达，二是在全球范围内任何地区实现72小时运货必达。马云在现场以开放合作的姿态，呼吁行业伙伴参与其中，并正面回应了行业竞争：“物流行业要不要竞争？一定要竞争，不竞争四通一达不会有今天，我们通过竞争让自己更强大，让合作伙伴更加联盟。未来物流行业的垄断并不存在。”回应此前外界质疑阿里“投资激进”的问题，马云直言300多亿美金只是刚刚开始，“我们对中国有信心对未来整个时代有信心，干嘛不投资？”就在5月29日，阿里携菜鸟以13.8亿美元入股中通，持股约10%，此举被解读为阿里在物流领域的加速布局。目前除了与顺丰的合作破裂外，阿里基本已覆盖“通达系”过半企业，此前，阿里入股圆通速递，并占股百世物流23.4%，为其第一大股东。国金证券研究认为，阿里为了发展其“新零售”战略，实现线上线下融合，势必需要快递服务作为保障，投资中通则进一步提升了阿里在快递物流上的话语权。中信证券也曾在其研报中表示，阿里的频繁投资主要是为了补足其在物流上的短板。相比京东，阿里一直缺失自有的物流体系，而不断的投资动作与合作姿态则是其应对京东物流的方式。值得一提的是，阿里与京东在物流领域的竞争愈渐白热化。近期，京东向开放平台商家发布了使用电子面单的新规，未按规范使用的电子面单（如菜鸟电子面单）则受到影响。5月初，刘强东在财报发布后的电话会议中也直言：“目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。”