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穗莞深城轨东莞境内设10站

2012年06月07日08:11南方日报[微博]
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穗莞深城轨东莞境内设10站


  南方日报讯 (记者/段思午)穗莞深城轨将在东莞境内设立10个站点,其中有3个是高架站。中堂将设动车运用所。

  6月4日,广东省环保厅网站建设项目环评审批受理公告栏公布了《穗莞深城际轨道交通广州至东莞段环境影响报告书(简本)》(以下简称“环评”)。

  环评显示,穗莞深城轨广州至东莞段工程位于广州市和东莞市境内,正线全长17.934千米,计划采用CRH6型城际动车组,速度目标140千米/小时。

  东莞境内起点站改为中堂

  城轨全线共设15个站点,其中东莞境内有10个,包括中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙等。其余5个分别为广州新塘、深圳海上田园、和平、机场北、机场东。新塘、中堂、望牛墩、望洪为高架车站。与该城轨相接的莞惠线及东北联络线也均为高架线路形式。

  2008年关于珠三角城际轨道交通同城化规划初步构想公开后,对东莞影响较大的第一次调整是将城轨“经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳”改为“经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳。当时曾引发关于东莞市区在轨道交通发展中是否被边缘化的讨论。此次环评中,东莞境内起点从麻涌站改为中堂站,再次发生变化。东莞市轨道办昨日表示,这一变化是线位调整造成的。

  望洪站成轨道交通枢纽

  位于洪梅和望牛墩交界处的望洪站地位得到进一步凸显。该站将汇聚穗莞深、莞惠和佛莞等多条轨道线路换乘功能。东莞未来要建设的市域轨道交通R1线,预期也在此交会。东莞市民乘R1线到望洪站,就可以轻松换乘城轨前往广州、深圳、惠州和佛山。

  有关注东莞城市规划的专家表示,随着东莞市域轨道的建设,市区依然可以融入珠三角轨道交通之中。而望洪站成为多条轨道交通交会站点,将对东莞水乡片区发展起到巨大的推动作用。此前不久,东莞提出水乡主体功能区概念,此次环评显示望洪站具有强大的交通枢纽站功能,这或许影响到为水乡片区的中心区设置规划思路。

  穗深港高铁已在虎门白沙设站,穗莞深城轨虎门火车站站点将便于乘客换乘高铁。

  将在中堂建动车运用所

  对于东莞境内高架站云集,市轨道办表示,是否建设高架车站,与车站所处位置和工程造价有关系,只要条件符合都可以建设高架车站。东莞西北片区河道比较多,从综合河道的通航条件、防洪条件来考虑,建高架车站比较合适。

  环评显示,穗莞深城轨将在中堂建动车运用所,动车运用所与综合维修车间合并设置。动车运用所将承担本线动车组的一二级检修,在检查库与存车场咽喉处设置生产生活房屋。综合维修车间负责穗莞深城际基础设施的日常检测、巡检及保养、临时补修和小型抢修作业,并配合大型养路机械作业。

  环评提出,运用所产生的各类污水经相应处理后可达到三级排放标准,污水集中后排入附近市政管网,最终进入污水处理厂。动车运用所内的内燃轨道车系流动源,废气污染物排放量较少,对周围环境空气影响微乎其微。

  (段思午)

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