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衢宁铁路架构浙西南大通道

2011年01月05日10:03市场导报
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  “衢宁铁路开通后,我们的区位优势将会进一步增强。”在丽水松阳县机关工作的徐翔一直都很关心这条铁路的进展,早在几年前就和《市场导报》记者聊过这事。2010年末,当他从媒体上得知衢宁铁路即将开工修建时,不禁有些激动。

  贯穿浙西南

  过去,从浙西的衢州到浙西南的丽水交通不太方便,在龙丽高速和丽龙高速修好之前,一度要绕道而行;如果坐火车就更不方便了,要绕行金华。

  “从衢州到丽水修建一条铁路的提议在好多年前就被提出来了。”导报记者从衢州市有关部门获悉,尽管是省内的铁路线,但从功能上讲可以连通几条铁路大动脉,意义远不止省内支线。

  对于衢宁铁路的建设,导报记者在浙江丽水、衢州等地采访时,当地官员、商人乃至民众都持肯定的态度。

  关于衢宁铁路的走线问题一直为沿线居民所关注,中间也曾出现过各种版本,各地民间呼声甚高,都希望这条铁路经过当地。2010年10月,浙江、福建两省在杭州开会讨论,定下路线走向。

  根据目前的方案,衢宁铁路自浙江衢州引出,经遂昌、松阳、龙泉、庆元四个县市后出省入闽,终点是福建宁德。按照这个规划,衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路,中连衢丽、浦梅铁路,南接沿海铁路。

  “这个方案的话,衢州将成为地区性的铁路枢纽,松阳也变成了一个小枢纽。”徐翔说,自己对这个方案感到非常激动。

  衢州方面也认为这条铁路开辟了新的通道。不仅为浙西、浙西南山区找到了新的出海通道,而且也将更加紧密联系长三角与海峡西岸地区的经济联络,未来形成铁路网后,还将是长三角与珠三角的中间节点。

  铁道部副部长陆东福表示,衢州作为我国东部铁路网的重要枢纽,这几年铁路建设快速推进,沪昆铁路浙赣线电气化改造已经完成,杭长客运专线建设已经启动,特别是规划中的衢宁铁路与九景衢铁路相连,将再打通一条我国中部铁路网与沿海港口衔接的大通道,加上规划中的衢丽等铁路,衢州可以直接辐射宁德、温州两港,铁路枢纽的地位将更加突出,中部地区通往沿海港口将更加便捷。

  从衢州经遂昌至松阳的一段与衢丽铁路(衢州至丽水)合线,将从松阳引出一条分支到丽水。这样,浙西的衢州和浙西南的丽水之间实现铁路对接,松阳县也因此成为两条铁路的交汇地,成了不折不扣小型枢纽。

  目前,铁道部已将这条铁路列入“十二五”建设项目,着手进行线路优化设计。2010年11月,陆东福到衢州、丽水调研衢宁铁路前期工作,他对浙江相关地方的工作给予肯定。浙闽两省均表示,争取2011年开工建设这条铁路。

  促经济发展

  按照铁道部的规划,衢宁铁路将以货运为主,兼顾客运。

  “对于浙闽山区脱贫致富的老百姓来说,是一个好消息。”遂昌县妙高镇居民方云先告诉导报记者,铁路建成后,自己打算改行做收购。方云先在当地做竹炭生意,曾经也做过收购材料的生意,他告诉导报记者,如果铁路建成,运输成本就会比现在降低不少,那时从事收购运输将更“划算”。

  衢宁铁路经过的松阳、庆元等县是浙江的贫困县,这条铁路开通后,必将给这里的老百姓带来新的机遇。松阳的茶叶、庆元的香菇将改变运输方式,特别是庆元县,高速公路尚在建设中,路况仍亟待改善。在2010年12月2日举行的浙江省重点欠发达县群众增收致富奔小康工作会议即随后召开的新闻发布会上,都提到了完善交通对这些地区的支援。衢宁铁路之所以受到沿线老百姓的高度关注,很多一个原因就是和当地的脱贫致富有关,这条铁路将成为浙江又一条扶贫路。

  同样,这条铁路经过的福建北部地区也是相对欠发达地区,铁路建成后福建松溪、政和、屏南、周宁以及周边县市都将受益。

  陆东福在浙江调研时指出:“加快铁路建设,对于改善区域交通条件,带动地方经济社会发展,具有十分重要的作用。衢宁铁路项目对于加快浙闽两省沿线山区发展意义重大,促进线位安排更加合理,最大限度地进行多点辐射,拉动当地经济的发展。”

  (袁华明)

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