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孟斯硕

新疆、青海等省份的能源战略地位将变得更为重要。记者昨日从铁道部了解到，11月4日，兰新铁路第二双线在乌鲁木齐开工。建成后，将极大地提升新疆等西部省份能源的运输能力。

该项目投资估算总额1435亿元，建设工期5年，届时新线与原有兰新铁路线将客货分离，原有线路将承担货运职责。北京至乌鲁木齐的铁路旅行时间将由现在的40小时缩短为12小时左右,列车可实现夕发朝至。

“兰新铁路第二双线是《中长期铁路网规划》的重点项目，将在新疆、甘肃、宁夏三省区之间形成一条新的大能力快速铁路运输通道，有利于优化国家煤炭开放布局，加快新疆煤炭资源开发和外运，确保国家能源安全。”铁道部新闻发言人王勇平告诉CBN记者。

目前，中国总体上形成了“北煤南运、西煤东调”的格局。国家发改委公布的《煤炭工业“十一五”发展规划》要求新疆、甘肃、青海三省区，在“十一五”期间适度扩大煤炭生产能力。

今年前8个月，西北地区（内蒙古、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）煤炭产量占全国煤炭产量的比重上升至36.8%，比去年同期提高5.3个百分点。

“新疆是资源的大省，其煤炭储备、石油储备都在全国的前列。随着兰新铁路第二双线的建设，必然会提升沿线省份能源的地位。”第一创业证券研究员贾殿村告诉CBN记者，“目前很多南方省份的煤化工工厂都停建了，因为环境压力比较大，所以类似产业正在慢慢向西北渗透，随着运输条件的改善，西北地区的能源加工类产业将慢慢发展起来。”

据了解，兰新铁路第二双线自兰州西站引出，经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里，共设31个车站。

这一项目也是2009年西部大开发计划新开工的18项重点工程之一，据了解，为深入推进西部大开发，积极扩大内需，促进西部地区平稳较快发展，国家计划2009年西部大开发新开工18项重点工程，投资总规模为4689亿元。

目前，新疆铁路在建项目共计11项。按照现有的铁路规划，到2015年，新疆铁路运营里程将有可能达到12000公里，占到全国路网的1/10。截至日前，2009年新疆开工建设的铁路已达6条，新建铁路里程将达到6779公里。

[责任编辑：pljcpeng]

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