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    目前，许多物流企业最近三个月业务出现负增长

    证券时报记者向南

    本报讯经济增长放缓，物流业首当其冲。在日前举行的2008物博会上，许多企业表示最近三个月业务出现负增长。展会现场，供应链融资成为众人关心的焦点，银行也在现场推广该项业务。

    业务下降明显

    “特别是9月份之后，业务量下降明显，已经出现负增长。”华宇集团华南管理区总经理程秀峰表示，“公司成立13年来，业务一直发展很快，这是公司第一次负增长。”华宇集团是国内汽车货运的龙头企业。

    海格物流工作人员介绍，现在物流行业风险很大，因为很多客户采用月结方式，如果客户因为经营环境不好而倒闭，那应收账款就会变成坏账。公司现在已经开始减少广告等开支，“这次物博会如果不是早就报名，就不会参加。”

    “我们的业务下降了5%。”新物流集团有限公司策略分析师陈楚鸿表示，其中美国的业务量下降了3成。根据他了解的情况，很多公司的形势都不容乐观。中海集运（601866）工作人员介绍，他们的业务量同比下降了2成，从3月份开始美国市场出现恶化，他们现在已经减少了航线，欧洲市场从7月份开始也不好做了。

    尽管如此，业内人士依然对中国经济预期乐观。新物流集团母公司是香港的新兴机构，在集装箱运输方面实力雄厚，公司去年在盐田港买了一块2.5万平方米的土地兴建货仓，建筑面积7.5万平方米，今年6月份开始动工，投资4个亿，预计明年年底建成。“明年中国出口减少得会更多，但是预计进口将增加。”陈楚鸿预计，“我们不准备改变投资策略，危机在两三年就会过去，到时候公司投资的货仓刚好可以用上。”

    来自德国的欧洲最大的集装箱物流网络集团EUROGATE公司销售总经理于安·柯曼达表示，尽管来自中国的业务最近有所下降，但公司对中国市场投入不会改变，“中国在我们的未来战略中是最重要的”。

    供应链融资受关注

    在深圳盐田港物流发展部工作的王燕到别的物流企业打听市场情况，互相探讨对策。她对格力港通的“供应链融资”很感兴趣，格力港通物流事业部马静介绍，现在该项业务还在筹备中。现场也有很多企业打出了“供应链融资”的概念，希望进入该市场分一杯羹。

    在深市上市的飞马国际（002210）和怡亚通（002183）则是供应链融资的佼佼者，两者的主业都是现代物流供应链服务。飞马国际总裁助理黄立锋表示，在对未来没有信心的情况下，银行会互相不信任不互相拆借资金，做实业的企业也会因为不信任而现款付货，供应链融资就是为撮合交易成功提供资金，这部分资金会向银行贷款。

    “公司会控制风险，质押品都是能够较快变现的品种，公司从各个行业挖专业人才对风险进行评估，预计某商品一定时间的跌值，让客户质押可能下跌的那一部分资金，届时如果一方毁约，质押品能够很快在市场上出售变现。”黄立锋表示。

    怡亚通工作人员表示，中小企业的一直存在资金压力，对资金需求量很大，银行也希望通过这种供应链融资模式来扩大业务量。

    在展会现场，中国建设银行深圳分行在推销供应链融资的产品，其桌子上摆放了许多物流公司的名片，“有很多企业都准备和我们合作开展这项业务”，现场一位管理人员介绍，他们会要求对方购买信用保险，万一不归还贷款，银行也可以得到补偿。

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