商报讯(记者 肖玮)“国际航油价格高企,航空公司度日艰难,冬天可以抱团取暖,就像遇到困难的时候更有合作的必要,所以不能说新航入股东航会因此失败。”昨日,一手操办“东新方案”的东航董事会秘书罗祝平针对有关“东新恋”可能告吹的传言表示。
此前,东航高层在刚刚举行的股东大会上并未提及“东新恋”的任何内容,同时,新航对于入股东航的表态正从坚定变得含混,这些迹象让外界质疑,持续了多日的新航入股东航一事正走向破裂。东航回应:“东航最近的工作重心几乎都围绕奥运,所以没有提及新航入股东航一事,但双方的合作一直在进行。”
然而毋庸置疑的是,今年不断飙升的国际油价让任何一家航空公司都感到非常难熬。新航行政总裁周俊成也曾表示:“所有航空公司都正面对油价上升等挑战。”所以有业内人士分析,如果入股东航计划长时间停滞不前,又遭受油价急升后的压力,新航最终可能选择退出,这样起码可以保留现金应急。
谈到油价对“东新恋”的影响,罗祝平表示:“我觉得我们和新航是战略合作,不会因为油价上涨等短期困难而停止。现在只是等待股东大会通过。”
去年9月2日,东航宣布,将通过定向增发H股的方式与新航及淡马锡结为战略合作伙伴,并就此与新航、淡马锡签订框架协议。此交易随后遭国航搅局,今年1月,东航股东大会否决了“东新方案”。但东航表示,将继续“东新恋”。
[责任编辑:priceli]
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