备受关注的郑州
云杉股权投资基金（以下简称“云杉投资”）日前再次出手：入股郑州大方桥梁机械有限公司（以下简称“大方桥梁机械”）。
这又是一次充满诸多“故事”的“斩首行动”——在此之前，云杉投资及其母公司宇通集团、宇通客车已先后参股中原内配等多家河南知名企业。
与诸多涉足私募产业的豫企一样，宇通集团正在“资本盛宴”中奔向狂欢。
云杉投资“四处出击”
6月13日，大方桥梁机械与云杉投资签订战略合作协议，后者出资3000万元，参股前者。双方一致对外称，此举“开启了亚洲最大客车制造企业与国内特种重大施工装备领军企业强强联合的新征程”。
对宇通集团而言，这实际上是一次再普通不过的股权投资。按照协议，云杉投资将成为大方桥梁机械的股东之一，大方桥梁机械则通过合作获得新的资金注入，为企业继续快速做大做强提供资本保障。
有关方面介绍，上个世纪90年代以来，中国的基础设施建设步入高潮时期，大方桥梁机械的产品被广泛应用于高速铁路建设、高速公路建设、船舶制造等领域。不过，在高速成长过程中，该企业遇到了资金与管理瓶颈。近来，由郑州市有关方面“牵线搭桥”，云杉投资以股权投资的方式，全方位介入大方桥梁机械的资本运营、市场开拓和经营管理过程中。
“对长期致力于投资领域的宇通集团来说，这又是一次兵不见血刃的‘斩首行动’。”省会投资界的一位权威人士称，“它以比较规范的私募基金的方式，连续在几个行业参股领军企业，这一点，已和过去讲求控股权、控制权的兼并重组不同。”
自1997年上市以来，宇通集团及其关联企业开始逐渐涉猎股权投资。2006年，宇通客车重金砸入证券市场，当年主要用于“打新股”的资金就高达4.716亿元。2007年，这种“打新股”的资金暴增至15亿元，间接获配中国人寿2000万股股权、转让获得平安保险830万股股权、参与江西铜业增发获得900万股股权。年报显示，这三项收入加起来，宇通客车账面盈利超过10亿元。
在此手笔宏大的操作中，宇通集团逐渐将投资眼光聚焦于那些个头虽小，但成长性强的“隐形冠军”身上。
或许是为了规范操作起见，去年年底，宇通客车发布公告，称与其控股股东宇通集团共出资５亿元发起成立“郑州云杉股权投资基金”，主要是对有发展潜力的公司进行股权投资。
至此，宇通正式踏上私募股权投资之路。而人们很自然地看到，在汽车及零配件制造、各种工程机械制造等领域，宇通集团开始大规模攻城略地，其目标，皆为行业龙头。
豫版私募渐成“气候”
在许多业内人士看来，作为河南既“新”又“老”的私募基金的代表，云杉投资所做的是价值投资，其产生与发展，恰恰顺应了当前资本市场发展与中小企业融资方式变化的需要。
“老汤（指宇通集团董事长汤玉祥）是河南较早有打算做股权投资的企业家。”郑州一位曾接近汤玉祥的市场人士告诉记者，“宇通上市以后，企业产生的大量‘富余资金’需要寻找更有价值的投资渠道。”
实际上，像宇通集团这样较早着眼于股权投资，并逐渐试水VC或PE领域的企业，在河南的上市公司及其他大型企业中并不在少数。其常见的存在形式，就是各个企业主营业务之外，附属成立的各种投资公司。而它们，又与具有官方背景的河南省创业投资公司、河南省金犁风险投资公司等专业VC、PE机构，渐渐殊途同归。2000年，由ST安彩控股98%的北京安彩科技风险投资有限公司，在中关村科技园区注册成立。资料显示，自成立以后，该公司先后在微电子、环保能源、互联网、软件等领域投资了包括凌讯科技公司、南北天地科技公司、合力金桥软件公司、益世节能科技公司、联合正方智卫系统技术公司等一批高科技项目，“成长速度极快”，以至于有人认为这批高科技公司将来若有机会登陆创业板，“会成就很大气候”。
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