交通运输业一季度投资同比大幅下滑,引起社会“后奥运现象”猜测。对此,交通运输部有关人士昨日表示不能认可此说法。
根据最新的统计数据,今年一季度,整个交通运输业投资完成额为1463.1亿元,仅增长3.6%。而2007和2006年同期的数据分别为25.1%和28.4%。相比之下,今年一季度可用“失速”来形容。
其中航空运输和水上运输业投资分别出现了46.1%和4.2%的负增长;道路运输业增速低至3.1%,同比下降8.1个百分点;铁路运输业投资增长21.2%,下降5.8个百分点;城市公交投资增长23.6%,下降48.2个百分点。
“去年一季度(交通运输业)投资增速达到一个顶峰,但这种增长速度不能长久维持。所以今年增速就显出回落的趋势,并非‘后奥运经济’现象。”交通运输部综合规划司司长董学博昨日对《第一财经日报》表示。
历史数据显示,2004年以来,我国交通运输业投资连续3年高速增长,特别是2004、2005两年,增速达到30%以上,但从去年开始,交通运输业投资增速大幅回落,全年增长13.4%。
有观点认为,运输业投资增速放缓可能跟宏观调控有关。“从去年开始,土地供应量审批比较严,一些大的公路项目可能会受到限制;同时从资金面上来看,央行紧缩银根,一些项目的贷款不能及时到位,也会导致项目投资减少。”一位业内人士表示。
董学博认为,国家对于投资总的思路是有保有压,交通业是国家的重点基础行业,不会对其进行压制。
[责任编辑:cyliaxi]
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