有消息人士称，发改委近期可能上调国内航油价格，具体调整方案还未明确，两种方案最为可能：一种是一次上调1200元/吨；另一种是分两次上调，每次上调600元/吨。对此，业内专家认为，随着国际油价屡创新高，国内国际油价倒挂严重，国内航油上调压力很大。
截至昨日16时55分，纽约原油期货6月份合约价格报价为117.93美元，国际市场原油价格不断攀升和境内成品油价格从紧控制双重作用下，目前原油价格与国内成品油价格严重倒挂。
据了解，航油成本是国内航空公司最大的一项成本，民航总局统计指出，国内各航空公司的燃油成本已经占到总成本的逾4成。据测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。
对于市场关于航油上调方案的传言，中航油内部有关人士接受记者采访时表示，目前没有接到发改委上调航油价格的通知，但是中航油已经上报了亏损报告。“由于国内外航油价格倒挂严重，只要进口航油就是亏损的，我们也希望发改委能上调国内航油价格。”他说。
另外，该人士透露，这次调整的是国内航油的出厂价，由发改委直接决定，民航局和中航油只是执行部门。“有听到上调航油价格的传言，但具体方案不知道，什么时候调也不知道。”他表示。 (记者 张 达)
（全景网-证券时报 ）
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