有消息人士称,发改委近期可能上调国内航油价格,具体调整方案还未明确,两种方案最为可能:一种是一次上调1200元/吨;另一种是分两次上调,每次上调600元/吨。对此,业内专家认为,随着国际油价屡创新高,国内国际油价倒挂严重,国内航油上调压力很大。
截至昨日16时55分,纽约原油期货6月份合约价格报价为117.93美元,国际市场原油价格不断攀升和境内成品油价格从紧控制双重作用下,目前原油价格与国内成品油价格严重倒挂。
据了解,航油成本是国内航空公司最大的一项成本,民航总局统计指出,国内各航空公司的燃油成本已经占到总成本的逾4成。据测算,油价每上涨100元,东航将会减少净利润2.2亿元,南航减少2.5亿元,国航减少1.8亿元。
对于市场关于航油上调方案的传言,中航油内部有关人士接受记者采访时表示,目前没有接到发改委上调航油价格的通知,但是中航油已经上报了亏损报告。“由于国内外航油价格倒挂严重,只要进口航油就是亏损的,我们也希望发改委能上调国内航油价格。”他说。
另外,该人士透露,这次调整的是国内航油的出厂价,由发改委直接决定,民航局和中航油只是执行部门。“有听到上调航油价格的传言,但具体方案不知道,什么时候调也不知道。”他表示。 (记者 张 达)
(全景网-证券时报 )
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