善用体制内的沟通管道

章子怡接拍第一支广告时，拿到的费用只有140元，与她现在身价成强烈反差……

刘颖悟：你刚才提到的这个问题，其实东航这个事件也反应到，你作为一个企业，当你企业和员工出现问题的时候，你能不能建立起一个很好的沟通管道。资本和人力资源，这两个生产要素能不能有一个有效的谈判或者是制衡机制。事实上，像东航这个事情，它发生的背景，因为我们现在飞机太多了，民航发展的太快了，飞行员的数量显然不能够跟上这个需求。一般事情来讲，当你需求大于供给的时候，肯定生产要素的价格要上升。当你企业遇到这样的事情的时候你怎么处理，你是很好地协调、解决这个问题，还是透过某种方式，就是人为地设立一些限制，人为地划定一些，这个东西能够限制得住吗？可能能限制住他的人，不一定能够限制住他的心。回过头来，还是应该从人心上做工作。如果说你的薪酬水平确实有问题，或者跟这个市场相比是有差距的话，这可能是要做一些适当的调整，有一个管道跟员工进行沟通。另外一方面，刚才刘秘书长讲到了企业公民，实际上也是一个雇主的品牌。假如这样的企业树立这种品牌，就是说我能够均衡地考虑到方方面面的利益和关系，包括员工的、股东的、社会的等等，你树立这样一个品牌的时候，就像一个商品，假如说你这个牌子要是很响的话，实际上同样的产品会比其他的牌子卖的价格会高一些。对企业来讲，假如你的雇主品牌树立的非常好，实际上会用相对比较低廉的价格来雇佣到一个比较好的员工，或者这个员工在两家企业比较的时候，假如你是雇主品牌非常好的，跟另外一家企业相比，可能员工会说我宁愿少拿一点工资，也愿意为一个雇主品牌非常好的企业供职。

在中国，员工和组织、企业打交道的时候，往往员工会处于相对的弱势，又没有一个特别好的，恰当的渠道，所以导致他产生了一些过激的行为。实际上这些东西，我觉得是一个双刃剑。既伤害了企业，也伤害到了自己。虽然企业受到损失，给企业施加了压力，但是也给自己的信誉造成了损失。以后你再在这个企业，或者转到其他一个企业的时候，别人可能会想你会不会再用这样的手段，有了一些不良的记录。我觉得应该建立起一个比较良好的沟通和谈判的机制。

主持人陈生民：刚才刘总干事提到说，所有的企业公民意识里面，在处理员工的问题，应该站在一个比较平等，以人为本的基础之上做这个事情。很多企业做了，但很多人认为说那只是少数个案。我们怎么样运用社会的影响力，让大家都能够重视这样的事情？企业公民委员会是不是有一些方法和措施，促进这些事情的实现？

刘卫华：作为我们企业公民专业委员会，我们的宗旨就是要推广企业公民的社会责任，推广这样一个宗旨。让更多的企业认识到，我们进行企业公民建设对我们企业本身是非常有前途的，对我们的可持续发展是非常重要的。当然，对整个社会的发展都起到同等重要的作用。作为企业来讲，如果说用企业公民的理念来要求自己的时候，本身他对员工的要求也是让员工承担相应的社会责任。目前全社会已经有一种潮流，讲企业社会责任的时候，不能简单地只讲企业社会责任，其实现在更大范围地在推社会责任，这个社会责任不仅仅是对企业，而且还包括对政府的社会责任，社会的社会责任，消费者的社会责任。

作为员工来讲，就这个个案来讲，作为我们的飞行员，这么稀缺的一种人才，他们假如说受到了委屈，应该主动地跟雇主、企业领导人沟通，采取这种方式解决问题我认为也是不可取的。首先作为企业来讲，消费者是我们的上帝，你们这样做的话对我们的上帝，对我们的消费者不负责任，也是不可以的。其实这就造成了一种恶性循环，对整个社会的健康发展是非常不利的。作为我们专业委员会来讲，每年要搞一次企业公民社会责任调查和评选。我们对一些重点企业进行调查的时候，就看看我刚才讲的七八个方面里面你们做到了什么程度，你们税收是时间观念，对员工关爱是什么观念。在员工关爱里面细致到了什么程度呢，比如说每年对员工的培训数额达到了多少。

比如说广厦集团，因为是建筑企业，有一些农民工，在工资上从来不拖不欠，而且员工都是单身，妻子甚至孩子到了他们建筑工地上来，专门都配有夫妻房。而且他们在房地产开发的时候，买了老百姓的地之后，老百姓等于就没有地了，除了尽量给他们安排工作以外，还要对他们进行培训。不仅仅是买完地以后给你进行补偿就完了。这样一种做法在整个社会里面推广，刚才刘主编讲的我非常赞同，一个企业的品牌就树立起来了，对社会是负责任的，这样的话对员工，对社会都展现了很好的形象。我们委员会做调查的时候，其实也是在引导更多企业进行企业建设，同时让社会方方面面都承担社会责任，而不仅仅是一个层面承担社会责任，这样的话社会风气，就是我们都有责任，消费者承担消费者的责任，企业承担企业的责任，政府承担政府的责任，这样社会才能达到我们党和政府提出来的和谐社会战略目标。

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