陈峰：返航飞行员违反基本的职业道德_财经

陈峰：返航飞行员违反基本的职业道德

http://finance.QQ.com　 2008年04月13日20:25 　腾讯财经　　评论0条

陈峰：返航飞行员违反基本的职业道德

腾讯网按：2008年4月11日-13日，博鳌亚洲论坛2008年年会在海南博鳌召开，本届年会的主题为“绿色亚洲：在变革中实现共赢”。腾讯网作为博鳌亚洲论坛的独家网络合作伙伴对本届年会进行独家全程网络直播，并推出一系列嘉宾独家专访。以下为海航集团董事长陈峰，于4月13日做客腾讯博鳌直播室接受腾讯财经专访的实录。

[精彩片断]：

陈峰严厉斥责返航飞行员缺少职业道德

我认为最近发生的一些情况有的是不太正常的。有的情况超出了一个飞行员、一个有职业道德的人应该做的事情。如果有什么意见、有什么纠纷都可以，我们可以对薄公堂，但是不能因为个人问题，影响公众利益、影响公众安全。特别是飞行员手上掌握几亿资产、掌握数百人生命安全，在这种情况下绝不能拿公众的生命安全作为，这绝对不能允许。我们都应该站在公众立场给予严肃处理，否则这些违反当前航空安全的秩序这种情况是不能容许。

[实录内容]：

在娱乐圈，天价做派，难免会感叹，孩子不是父母生出来的，而是花钱买来的……

打造海陆空全面发展的大新华

腾讯网：腾讯的各位网友，大家好！这里是博鳌亚洲论坛2008年年会会议现场，今天我们请到腾讯网新闻中心的嘉宾是海南航空董事长陈峰先生。

陈总，我知道您现在极力打造一个大新华航空的概念。我今天称你为为海航集团董事长,这个称谓是否需要做修正？

陈峰：不需要修正。海南航空按照世界现代航空的运行模式再一次重新构建以大新华为核心的支线航空、航空货运、包机、公务机等等，所以大新华是在航空产业中构建的，另外海南航空旗下还有机场、酒店、物流等等，所以海南航空集团并没有变化。我仍然是海南航空集团董事长，同时我兼大新华董事长。

腾讯网：海南航空1993年从一个地区性的小航空公司发展成全国的大航空公司，您最近又准备筹建海陆空全面发展的大战略，您能不能给我们介绍一下海南航空集团未来将是一个什么样的公司？

陈峰：海南航空在海南成长发展，应该是本土成长企业。应该说是从无到有，成长到今天中国第四大航空集团。是整个时代以及海南社会各界的支持和帮助。

海南航空已经具备了优秀的品质，按照世界航空运输发展格局，中华民族面临一个新的发展时期，所以我们确定的海航集团三大产业，一个是航空旅游业，国外大的旅游集团都是以旅游为龙头，配上航空包机。第二，现代物流，现在到这个时代已经是现代化的区域物流配送中心，没有一个单一的格局了。我们认为中国的未来必然走海洋路线，中国的发展必然是海洋的发展伴随着，看世界大国崛起都是从海洋崛起。海航经过几年发展已经有了非常好的航空货运公司，在上海我们已经开通了欧洲和美国，我们想将来的物流是涵盖航运、地面运输和海运。我们两年前已经进行海运方面的筹备，成功完成了天津海运的重组，我们希望能够建立一个现代物流的产业集团，支持中国的发展。

第三个产业就是以海洋产业服务的现代金融业，比如我们财务公司为我们全球结算系统，另外我们信托投资公司也是我们重组了。我们的航空租赁目前是中国租赁最大的公司，所以是有特色的围绕我们海洋主业发展的金融服务业。目前我们有了这个基础，我们今年最数额达到300亿，我们未来计划有两个目标，一个目标创办中华民族世界级的企业品牌，比如航空我们要有260、270架飞机，我们希望打造中国人的世界品质的航空公司。我认为这个时代中国人需要自己的优秀团队，所以我们有理想为民族创造一个世界品。比如我们的酒店，我们现在的酒店也是中国酒店管理当中比较成规模的，我希望通过5年时间成为中国有世界水平的酒店品牌，在机场管理方面我们有12个机场，我们的机场应该说是经过我们几年的建设，现在已经成为中国机场的精品，而且在管理上非常有特色，我希望再过几年努力，成为中国最好的机场管理公司。我想我们产生一批具有世界级水平的优秀品牌。

第二个目标，创造世界级水平的企业，中国经济要想持续发展，没有200家世界级水平的企业是不行的。中华民族伟大复兴需要一批大型企业集团支持经济持续增长。所以海南航空要担负起这个民族任务。我们希望5年总收入接近1000亿水平。这1000亿将创造三大贡献，一个是就业，我们有8万个就业机会。第二，税收，给社会创造几十亿税收贡献。第三，成为航空骨干力量，支持中国经济发展。

总而言之，海南航空坚定不移为海南作贡献，更好为全国人民作贡献。

返航飞行员违反基本的职业道德

腾讯网：最近有一些航空公司的管理层和飞行人员发生了一些摩擦，这在航空公司内部而言，是小事，但是这点小事，因为是发生在航空这样一个敏感的领域，对于所有旅客心理都会造成一个很大的影响。您作为航空业资深人士，能否评价一下？

陈峰：最近大家热点关注飞行员辞职和赔偿的矛盾，矛盾甚至发展到非常激化的现象，我认为这是航空市场和中国人才市场过渡中的问题，实际还是一个改革的问题和各种成熟的人才市场和发展短缺带来的矛盾。

我觉得这些矛盾也不奇怪，一则说明中国航空发展快，大量飞行员需求，看来我们增长速度人员跟不上，培养一个飞行员需要时间；第二，飞行员这个特殊工种人才流动政策就不像一般人员流动，这种特殊工种需要国家执照制度方面的合理规定，这个规则目前还不够清晰；第三，沟通机制上还比较薄弱，双方找不到比较好的方式来解决一些矛盾问题，所以发生了一些问题。

我认为最近发生的一些情况有的是不太正常的。有的情况超出了一个飞行员、一个有职业道德的人应该做的事情。如果有什么意见、有什么纠纷都可以，我们可以对薄公堂，但是不能因为个人问题，影响公众利益、影响公众安全。特别是飞行员手上掌握几亿资产、掌握数百人生命安全，在这种情况下绝不能拿公众的生命安全作为，这绝对不能允许。我们都应该站在公众立场给予严肃处理，否则这些违反当前航空安全的秩序这种情况是不能容许。


关于腾讯 \| About Tencent \| 服务条款 \| 广告服务 \| 腾讯招聘 \| 腾讯公益 \| 客服中心 \| 网站导航
Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司版权所有