国航董秘详解重组东航意图称沟通仍在进行_即时报道_财经

国航董秘详解重组东航意图称沟通仍在进行

http://finance.QQ.com　 2008年03月24日20:02 　腾讯财经　李宗品　评论0条

有意共造“上海枢纽” 国航华东分公司近期挂牌

腾讯财经讯 3月24日下午，国航在京举行2007年度业绩新闻发布会。有媒体问及重组东航相关进展情况时，国航董秘黄斌表示，国航母公司中航有限正在与东航方面积极沟通，中航方面对东航提出的每股不低于5港元的收购价维持不变，希望东航能理解母公司中航有限的合作诚意。

中航并未放弃沟通

当天下午的发布会上，国航董秘黄斌不断被媒体问及“敏感”话题——“重组东航”进展情况。 “首先澄清一个事实，有意投资东航的是国航母公司中航集团。”黄斌称，国航这几年的业务重心一直放在北京，母公司中航有意与东航合作，主要是想和东航携手打造“上海枢纽”。根据最新资料，目前，国航在北京基地运行的飞机数量为132架、市场占有率达44%，而在上海仅有31架，市场占有率仅为12%。

“现在，上海80%的欧美航班是国航在经营。”黄斌说，如果与东航合作，双方每年的协同效益将不少于40亿元，“上海枢纽”将事半功倍，若双方都在单打独斗，“上海枢纽”将大大延迟。“目前，中国民航的经营规模与外航相差很大，今后3年若不能作为或无所作为，中国民航经营者是谁都很难料定。”黄斌如是说。

黄斌称，中航只是想在业务上与东航展开合作，“并没有想去控制谁”。“东航可能有自己的想法，我们不会去干涉。”会上黄斌就重组东航一事提出三点看法：一、母公司中航“重组东航是有诚意的”；二、维持每股不低于5港元的收购价不变；三、希望双方能静下来好好谈。

国航华东分公司近期将挂牌

迄今为止，东航竞购战的硝烟仍在弥漫，前景并不明朗。自今年1月8日，新航入股东航方案被否决之后，外界对于竞购东航一事猜测颇多，最新传出的是两个版本：东航联手南航对抗国航；国航联手上航争夺更多的上海市场。目前，中国客运市场份额中，国航占28%，南航占26%，东航占23%，三大集团形成鼎立之势。而在上海航空市场上，东航占35%、上航占15%、国航占12%。

今年1月22日，东航与南航在上海低调签署合作协议，合作的内容几乎涵盖了所有的航空业务领域，但没有包括股权合作。“南航与东航之间的这种合作，与大家关注的并购没有关联。”国航董秘黄斌表示，类似南航与东航之间的合作，国航与南航、东航、上航等都有过全面的合作。

“国航华东分公司将很快成立，进一步加强国航在上海的市场地位。”国航规划战略部专家孙庾表示，此前，国航在浦东机场的货库等投入已经很多，华东分公司设立后国航对上海航空市场的投入力度将更大。

孙庾称，今年10月，美国和欧盟互相全面开放航权，这对中国航空市场将形成巨大的竞争压力。现在欧盟已形成英航、法航和汉莎航空三大航空公司，美国六大航空公司已在筹划合并，2010年之前中国民航也必须组建一个“超级承运人”，才能应对强大的外航竞争攻势。

“东航竞购战”大事记：

2008年1月8日，因国航母公司中航集团反对，东航新航合作方案被股东大会否决。

2008年1月18日，国航母公司中航有限公司向东航董事会提交《投资于东航并与东航结成战略伙伴的建议》。

2008年1月22日，东航与南航在上海低调签署合作协议，合作内容几乎涵盖所有的航空业务领域，但未包括股权合作。


关于腾讯 \| About Tencent \| 服务条款 \| 广告服务 \| 腾讯招聘 \| 腾讯公益 \| 客服中心 \| 网站导航
Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司版权所有