渠成水自到——相辅相成的物流业与制造业_航空物流_财经

渠成水自到——相辅相成的物流业与制造业

http://finance.QQ.com　 2008年03月12日13:42 　财经文摘　记者高雅　评论0条

此外，化工物流、家具物流、医药物流等因行业特征明显，在国外也都是由专业物流公司运作。

机遇：错过就是敌人

中国庞大的物流市场需求、弱小的供应能力，使国外物流企业看到了巨大的商机，他们跃跃欲试。未来几年，中国物流业将保持快速增长态势，市场发展前景广阔，也给了投资者一个发挥的空间。

外资物流企业在中国投资的加大，已不仅仅着眼于单个项目的投资，而是在总部的统一管理和协调下，着眼于整体物流市场，进行全方位的系统化投资，投资方式也由原来的参股，到现在的参股、控股、独资等多元化方式发展。

同时，外资物流企业的独资趋势日益明显。随着其业务扩张和本土化程度的加深，以及中国市场全面放开，外资物流企业在中国已经铺设起庞大的物流网络，发展速度远远超过了绝大多数本土物流企业。

在清华大学（2007）中国制造业、物流业CEO高峰论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微女士表示，现在的中国物流业，是“机遇与挑战并存，但应对挑战更重要”。吴瑜章则更直接地说：“机遇，错过了就是敌人。”

竞争压力不断加重，使中国物流企业的危机感增强，而机遇与挑战并存的局面，则进一步地促使了国内物流业的优化整合。王微女士认为：“外资的进入也并非不利的事情，至少表明中国对外开放程度的提高，也给了国内企业学习的机会。”

目前，中国的物流市场格局已经发生了变化，由改革开放前单一的国家所有，变为民营、外资等多元化的经营主体。物流企业的服务方式，也由过去单一的运输、仓储功能，整合为提供多种服务的新兴第三方物流企业。

巨大的物流市场潜力和物流服务回报，为中外企业提供了空前发展的机遇，也使中国物流市场与国际物流市场连为一体。苏耀明表示，以后物流企业的发展，要走向组织化、系统化、程序化，并在业务流程上与客户对接，使企业通过与第三方物流的合作，提升到一个更高的层次，从价值链的低端走向高端。

市场：由大到强

中国已经成为世界的“制造中心”，这是不争的事实。“世界工厂”迁入中国固然反映出中国的某些优势，但并不代表经济的竞争力也具有优势。

在全球范围内，现在出现了这样一种趋势，即制造业的价值正在迅速向产前、产后的研发、分销和服务等领域转移。对这些领域的资源控制和整合的能力，远比生产制造能力更加重要，因为其直接影响到企业的核心竞争力。

中国制造业在服务上的缺失，使整个产业链的附加值不高，导致了大而不强的现状。中国制造在世界市场的份额非常大，但相应的利润价值却没有实现。要想提高竞争力，制造业就必须与服务业相结合，中国的物流业也应抓住机遇，加快自身的转型，

回到开头所述，POLO衬衣之所以实现不到10％的价值，是因为，衬衣不仅仅是在车间生产出来就能实现价值，之后还有很长的物流、整合系统、供应链的延伸。这些后续的服务，占据了整个产业90％以上的产值。


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