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集装箱掀起的商业革命
睿智的财经记者马克•莱文森兴奋地发现集装箱这单一的产品史能串联起一部经济史，便把这个看似平凡的主题衍变成世界经济形态变迁来探讨与论证。
集装箱有什么东西如此重要？一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门：标准的集装箱非常像一只马口铁罐头盒。马克•莱文森开宗明义地指出：它的价值不在于它是什么，而在于它被怎样使用。对一个高度自动化、低成本和低复杂性的现代货物运输系统来说，集装箱就是核心。
中集集团总裁麦伯良也在该书的推荐序中介绍说：集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，集装箱加速了货物在全球范围内的周转，也加快了全球范围内的产业结构调整。集装箱降低了货物运输的成本，从而改变了世界经济的形态。
集装箱的历史并不长，集装箱是由美国人发明并使用的，1921年它最早出现在美国纽约铁路运输总公司，到直到1966年才进入国际运输，上世纪70年代才渐趋成熟。当然，这期间有着伟大企业家的推动，后来被称为“集装箱之父”的马尔科姆•麦克莱恩便是这一推动力杰出的代表。
后来人们提及集装箱的历史都会提到：集装箱大量运用是开始于越南战争。《集装箱改变世界》的作者也总结说：“通过美国队越南发动一场漫长而又痛苦的战争，集装箱这种革命性运输方法的优点和价值才得到了验证。”战争能促成许多技术的发明，推动一些技术的广泛应用又一次得到了验证。
《集装箱改变世界》不是把集装箱运输当做一条运输新闻，而是把它当做一项对全球的劳动者和消费者有着深刻影响和重大意义的进步。作者马克•莱文森总结说：“要是没有集装箱，我们的世界会大不相同。”
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