12月27日沪综指开于2478.06点，深成指开于6360.94点。盘中最高至2538.66，最低至2461.07点，收盘报收于2536.39点，上涨56.66点，涨幅2.28%沪深股市主板共成交664亿元。
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大盘继续牛市格局，在证监会主席的言论出台后的市场没有太多的受到太多的行政干预。指数又创新高，昨天少数指标股的独行对大盘的运行一度受到负面的影响，而今天其他类别的指标股的上涨却是补充了市场热点的断点。先是广深铁路的涨停，而后中国联通(行情 资讯)的涨停显示机构资金的渴望。显示目前大盘的运行又到了一个加速运行的阶段，按照我们对盘面的理解，大盘的一波行情在6到8个交易日，考虑到最后一个交易日，投资基金往往有惊人之举，未来几个交易日的行情还可以继续的看高。后市方面，投资者除了把目光投向银行证券铁路之外，地产，商业，医药等板块都有可能成为未来行情的一个补充。从形态和成交量看，我们还看不到大盘见顶的迹象。
行业分析师对一家上市公司的投资价值分析最简单有效的工具就是市盈率的估值，于是，行业及其上市公司的估值水平成了机构投资者和中小散户选择股票投资的重要标准。什么是最重要的估值？当然是对大盘指数的估值，以国际成熟市场的股市来看，各个国家及其市场的估值水平也是不同的，有的市场处于本国经济高速增长时期的市盈率的估值水平相对较高，有的则相对较低。国际股市的整体市盈率水平在15-40倍区间，比如我国的香港
，美国，韩国，英国等市场的估值水平大致在这个区间内。新兴市场和创业板的市盈率估值水平相对高一些。在同一市场的不同行业的市盈率水平也是不同的，那沪深股市的估值水平看，整体在30倍左右，具体到各个行业，钢铁股以及煤炭行业的市盈率估值水平最低。房地产，银行，电力等蓝筹股行业的估值水平随着股票价格的不断上涨，估值水平达到接近30倍左右。而其他行业的估值水平不等。具体到每一只股票，即使同一个行业又有不同的估值。
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上市才三天，急不可耐的机构投资者就将广深铁路，这只次新的大盘指标股推向了涨停板。新股，机构，指标股等名次排列在一起显示出大机构资金的充裕，以及对股市前景的看好。广深铁路的涨停对目前运行的二级市场有很大的指导意义。第一， 指标股被集体拉动，工行和中行的再度冲高指数再创历史记录。显示目前的行情仍然在一个上升轨道之中。第二，对次新股的行情有强大的刺激作用，如招商轮船(行情 资讯)，北辰事业等前期热门股都有望产生新的上升行情。第三， 对铁路概念股也是一个积极的推动。周二，中铁二局(行情 资讯)率先发难，揭开铁路概念股上升的大幕。除此之外，广深铁路的涨停还会刺激管理层加快推动更多的大型国企的发行上市的步伐。目前，基金的申购火爆，大资金选择的投资对象不可能是进不去出不来的小盘股，况且小盘股可能有这样那样的问题。这提醒广大的投资者在未来的投资策略中不妨借鉴一下机构的选股思路，以利于在未来的行情中把握更多的市场机遇。
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