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油价涨出租车调价 不该由消费者埋单
http://finance.QQ.com  2006年04月21日07:18   国际金融报  ()

眼下,面对油价的再次上调,各地纷纷酝酿对受冲击较大的出租车行业采取一些保护性措施。其基本思路就是建立联动机制,以运价上调来消化油价上涨。上海点击查看上海及更多城市天气预报、北京点击查看北京及更多城市天气预报等地近日纷纷着手出租车运价调整,引起广泛关注。对此,人民网网友发表评论:

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——我认为应当全面考虑问题。目前,在北京个人、单位车辆迅猛增长,传统和新兴公交运输方式大力发展的前提下,出租车行业有必要保持现在的规模和数量吗?一次性减少3万辆出租车,注销几百家出租车企业,然后将剩余的出租车价格调上去,这不是很好吗?

——讨论出租车价有个前提是不能回避的,经营出租车的市场是否放开了?仅以北京为例,无论是总量控制,还是彻底放开,多少年了,都没有一个说法。这就造成既有的公司保护既有的利益。如果全放开,其实有什么不可以?如果保持总量控制,那就拍卖招标,谁有本事谁干,严格监管就是了。

——应该放开出租车行业,让出租车市场充分竞争,通过市场来调节,这样就可以减少暴利行业。即使涨价,也是市场供求决定的,消费者接受是合理的,但是垄断条件下,乱涨价是对消费者权益的侵害。

——关于出租汽车公司每月收取司机的份钱问题和管理层的高收入问题,是否暴利;是否合理,已经争论很多年了,包括“两会”的代表也曾提出过,但至今没有解决。

(以上留言仅表达网友个人观点,不代表国际金融报与人民网立场和观点。)

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